Как сообщили нам в городской Комиссии по землепользованию и застройке, проект расширения улицы Карякина за счёт вырубки деревьев отправлен на доработку из-за замечаний жителей (сам проект и список замечаний по-прежнему ждём). Однако вчера поступили сведения, что вопреки решению Комиссии деревья уже начали пилить (фото сделал Сергей Яковенко).

Мы просим мэрию Краснодара прояснить, что за работы ведутся сейчас на Карякина и на каком основании. Опасаемся, что деревья очень быстро спилят под разговоры о том, что проект реконструкции улицы обсуждается с горожанами.

Также просим подключиться к проблеме и СМИ.

В пятницу краснодарскому троллейбусу, переживающему не самые лучшие времена, исполнилось 67 лет.

28 июля 1950 года была открыта первая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей: кольцо [ул. Тельмана (Постовая) — ул. Красноармейская — ул. Пушкина] — ул. Сталина (Красная), от ул. Тельмана до ул. Светлой (Гаврилова). Проще говоря: «Парк имени Горького — стадион „Динамо“».

Движение троллейбуса на северном участке новой линии было организовано следующим образом: между улицами Будённого и Бабушкина в обоих направлениях — по западной стороне улицы Сталина, а к северу от улицы Бригадной (Бабушкина) — по кольцу вокруг существовавшего тогда бульвара-«треугольника» и Северного трамвайного парка, в котором, кстати, временно разместили первые краснодарские троллейбусы. При этом по восточной стороне улицы Сталина к северу от улицы Буденного параллельно продолжала действовать трамвайная линия.

Движение по новому маршруту открыли 8 троллейбусов МТБ-82Д. В Москве такую машину сохранили как ходовой музейный экспонат, а в Краснодаре, увы, нет раритетных троллейбусов — историю свою не ценим...

Фестивальный сквер на углу Тургенева и Атарбекова в 1985 году. Троллейбус на обеих улицах уже ходил.

Кстати о раритетном подвижном составе. Вот идея экскурсионного трамвайчика для КТТУ🙂 Если в Праге такой кабриолет пришёлся ко двору, то в тёплом Краснодаре придётся и подавно.

Но настоящее царство винтажных экскурсионных трамваев — это, конечно, британский курорт Блэкпул.

Там вас ждут трамваи на любой вкус: одно- и двухэтажные...

одиночки и поезда...

довоенные...

«дутые»...

в форме кораблей...

с открытым верхом на втором этаже...

с ночной иллюминацией...

В Блэкпуле проводится крупнейший в стране транспортный фестиваль, где можно увидеть исторический подвижной состав, ретро-автомобили, показательные заезды, театральные представления и многое другое.

В Краснодаре это тоже очень нужно. Даже больше, чем в Москве.

https://vk.com/video348914063_456239041?list=bec3ce7c637a03bb05

Весёлые антипарковочные столбики

В воскресном посте про блэкпулские трамваи мы приготовили для вас сюрприз, который все вы, конечно же, заметили: троллейбус!🙂