На троллейбусной остановке «ул. Стасова» (пересечение со Ставропольской, в сторону Вишняков) установили первый тестовый образец новых краснодарских остановок. Судя по всему, обслуживать их по-прежнему будет «ДимКофе». Образец ещё сырой, но тестировать можно.

В правом углу оставлено пространство, чтобы хорошо было видно подъезжающий транспорт — у старых остановок с этим были большие проблемы. С надписями ещё нужно поработать — вертикальное написание смотрится не очень. Стоит попробовать горизонтальные буквы с вертикальным направлением текста.

В прошлом году мы впервые вручили виртуальную антипремию «Урбанист года» за самые бредовые градостроительные идеи. Тогда её получил губернатор Вениамин Кондратьев, предложивший для решения транспортной проблемы сделать Краснодар «круглым, как Москву, и радиусом наводить транспортную логистику»: https://dr-corner.livejournal.com/118229.html.

В этом году урбанистическую антипремию можно было бы вручить, например, Евгению Первышову за игнорирование Наземки или Владимиру Архипову за прокрастинацию ввода новых выделенных полос, но это было бы скучно — в конце концов, ничего выдающегося они не сделали и не сказали, обычная чиновничья деятельность.

Лауреат, как и в прошлый раз, появился на горизонте в самом конце года. Им стала радиослушательница «Комсомольской правды» по имени Тамара, предложившая для избавления от пробок на Красной и Ростовском шоссе полностью заасфальтировать Александровский бульвар вместе с Триумфальной аркой и кинотеатром «Аврора». Ниже можно прослушать запись её реплики в эфире:

Тамара, награда ждёт Вас!

С Новым годом!

Обратиться с заявлением в прокуратуру и суд пришлось незрячей девушке из Краснодара после того, как водитель автобуса не пустил ее в салон с собакой-поводырем. Считаем, что случай достоин огласки.

https://rg.ru/2019/01/14/reg-ufo/nezriachuiu-devushku-ne-pustili-v-avtobus-s-sobakoj-povodyrem.html

На радио "Комсомольской правды" начался эфир с Константином Трудиком про городской транспорт. Частота 91.0 FM, а онлайн можно послушать на сайте https://www.kuban.kp.ru — вверху кнопка радио. Звоните в эфир и задавайте свои вопросы.

P. S. Кто спрашивал запись предыдущего эфира с легендарной Тамарой — его можно прослушать по ссылке: https://www.kuban.kp.ru/radio/26921.7/3967736/?fbclid=IwAR2tXInp4DtMJDtyTVCp4yYDakH3H-0Rv12pQm2NuOy292ZtpDXiLpqBGk8

​​Склонение к совершению самоубийства путем уговоров, предложений, подкупа, обмана или иным способом при отсутствии признаков доведения до самоубийства -

наказывается ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Ст. 110.1 УК РФ

Вениамин Кондратьев: мы свяжем пригороды Краснодара с центром с помощью наземного метро

«Железнодорожная инфраструктура будет использоваться для того, чтобы мы привязали микрорайоны и пригород Краснодара к центру посредством наземного метро. Этот вариант сейчас прорабатывается, и я думаю, что совместно с РЖД он будет реализован. Это важно для краевого центра, для решения проблемы с транспортным коллапсом».

https://realty.ria.ru/20190206/1550494179.html

Вчерашнее заявление Вениамина Кондратьева о запуске наземного метро по существующим ж/д путям стало для нас полной неожиданностью. Прежде краевые власти молчали про Наземку. Первым делом закралась мысль: может быть, это неподготовленный экспромт губернатора, и не всё так радужно?

Но, как выяснилось, заявление Кондратьева не случайное, а хорошо подготовленное. Впервые о наземном метро высказался первый вице-губернатор Андрей Алексеенко в декабре 2018 года. Мы это пропустили. Вот фрагмент его интервью ТАСС:

«Я, честно говоря, вообще противник проекта [выноса железной дороги из Краснодара]. Зачем выносить железную дорогу, зачем ломать то, что построено, когда можно сделать внутригородскую электричку? Мы прорабатываем сейчас этот вопрос с „Российскими железными дорогами“ (РЖД).

Железнодорожные линии пронизывают город насквозь. Но в силу того, что это инфраструктура РЖД и у нас нет внутригородской электрички, это является ограничением инфраструктуры. Но из ограничения можно сделать преимущества.

Можно получить полноразмерную внутригородскую электричку, которая позволит нам создать так называемое наземное метро, пустить электричку из пригородных поселков. Так мы сможем уменьшить количество транспорта в городе.

Взять ту же Москву: жители приезжают к станции метро, оставляют там свой автомобиль и далее передвигаются на метро по столице. Это намного оперативнее и удобнее. И в метро кого только не встретишь.

Краснодар — всё-таки город, который развивается динамично. Ему нужна такая инфраструктура».

https://tass.ru/interviews/5907170

В продолжение темы наземного метро — вот как сейчас выглядит поездка на электричке по городу. Один из наших подписчиков прокатился. Городская электричка востребована уже сейчас.

https://ilino.livejournal.com/416.html

ГИБДД согласилась с предложением установить уменьшенные и совмещённые дорожные знаки по всей стране. Эксперимент проходил с 2017 года в пяти российских городах и был признан успешным.
https://strelkamag.com/ru/news/dorozhnye-znaki-umenshat-po-vsei-rossii

Владимиру Архипову, по инициативе которого за последние годы в Краснодаре были стёрты десятки пешеходных переходов, посвящается. https://gre4ark.livejournal.com/647101.html

В «Народной газете Северского района» сегодня вышла статья про второе рождение Наземки. Напомним, что в станице Северской предполагается конечная станция нескольких линий. По реакции местных жителей мы ещё в 2017 году поняли, что они поддерживают проект.