Телеграмм чат группы gre4ark страница 430

Size: a a a

Город для людей

13043 membersпожаловаться на группу

2020 September 15

Город для людей

источник

493318:59пожаловаться #1

2020 September 16

Город для людей

Во многих местах Риги стали появляться столбики. Для успокоения трафика в жилой зоне, для сужения дороги у нерегулируемых переходов, для "отрезания" лишних кусков проезжей части.

Это дешевый и быстрый способ поправить огрехи древнего подхода к планированию улиц.

Видимо, в думе появились люди, которые понимают, что аргументы "трудно зимой чистить" и "пробки усилятся" — не аргументы.

Фото: Pilsēta Cilvēkiem, Viesturs Krūmiņliepa, Māris Jaunskalžis, Kaspars Zandbergs, Alija Turlaja

источник

323110:36пожаловаться #2

Город для людей

источник

362110:36пожаловаться #3

Город для людей

источник

359910:36пожаловаться #4

Город для людей

источник

363210:36пожаловаться #5

Город для людей

источник

364310:36пожаловаться #6

Город для людей

источник

365210:36пожаловаться #7

Город для людей

источник

364910:36пожаловаться #8

Город для людей

И ещё один инструмент, как сделать улицу безопаснее — круги.

Они куда лучше светофоров на небольших улицах. Подробный разбор: gre4ark.livejournal.com/753635.html

Livejournal

Чем кольцо лучше светофора

При проектировании улиц у нас любят слушать дорожников, а не транспортников и архитекторов. В итоге днём у нас самые широкие пробки в мире, а по ночам — трассы смерти. В целом в наших городах сегодня комбо проблем: Отсталая транспортная школа, которая мысленно осталась в 1970-х годах; Устаревшие…

источник

406810:37пожаловаться #9

Город для людей

Лучший эффект снижения шума достигается при многоярусной посадке деревьев с густыми кронами, смыкающимися между собой, и опушечными рядами кустарника, полностью закрывающими подкроновое пространство. Хорошо снижают шум полосы из растений с высоким удельным весом зелени (все хвойные породы в среднем на 6-7 дБ эффективнее снижают уровень шума при тех же параметрах полос, чем лиственные, но в городских условиях их применение усложняется высокой чувствительностью к загрязнениям окружающей среды).

Шумопоглощающая способность растений проявляется и зимой, даже в безлиственном состоянии они снижают уровень шума на 2-5 дБ-А. В это время года интенсивность шума несколько снижена, кроме того, площади, занимаемые озеленением, покрываются снегом, который служит пористым поглотителем шума.

источник

382214:27пожаловаться #10

Город для людей

Знакомые чувства, постоянно испытываю их от заборов в наших городах.

источник

424619:24пожаловаться #11

Город для людей

Поиграться: три контура Амстердама (муниципалитета, агломерации и столичного региона), которые можно перетащить на любую другую точку земного шара и, например, сравнить размером с другими городами. На картинке ниже Москва против амстердамской агломерации:

источник

423922:22пожаловаться #12

2020 September 17

Город для людей

Как вам дизайн морды «Витязя-Ленинград» для Петербурга?

источник

434414:32пожаловаться #13

Город для людей

В Петербург вернулась ещё одна деревянная дверь! Мы установили входную группу третьей парадной дома Станового. На фото — состояние до и после реставрации. Работы ещё не закончены, но общий вид портала уже радует глаз. Подробности проекта — по ссылке:

https://fondvnimanie.ru/news/643/dom-stanovogo-montazh

источник

318116:12пожаловаться #14

Город для людей

В Череповце начали сносить заборы, вместо них теперь кусты. Фото было-стало.

— Да, те самые желтенькие заборчики, которые так не любят подписчики Варламова и Гершмана. Контролирующие органы подтвердили, что живая изгородь может быть препятствием для пешеходов-нарушителей, — написал на своей странице в ВК мэр Вадим Германов.

Осталось лишь донести мысль, что люди не просто так нарушают и переходят вне переходов — нужно создавать зебры исходя из точек притяжения, а не там, где это легче сделать гаишникам и проектировщикам.

источник

472116:56пожаловаться #15

Город для людей

источник

475716:56пожаловаться #16

Город для людей

gre4ark

Как раз сегодня вышел ролик про правильный дизайн улиц: в чём отличие улиц от дорог, как делать тротуары, зебры, выделенки и многое другое.

Рекомендуется для распространения в кабинетах мэрии, проектных институтах и среди гаишников: youtu.be/sJgWNKoGOv0

Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

YouTube

Как построить хорошую улицу

В чём разница между улицей и дорогой? Какой ширины должна быть улица? Как сделать переходы безопасными? Зачем нужны островки безопасности? Поговорим сегодня об этом и не только: как спроектировать безопасную и комфортную улицу для всех!

По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com

Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join

Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark

Таймкоды:
00:00 Улицы — самое важное пространство города
01:00 Разница между дорогой и улицей
05:16 Асфальт или брусчатка для машин. Сколько полос нужно.
06:54 Делайте узкие полосы
07:52 Выделенные полосы для транспорта
09:07 Автобусные карманы — зло!
11:25 Успокоение трафика
12:54 Трамвайные остановки…

источник

436317:15пожаловаться #17

Город для людей

MetroBus und MetroTram (M1-M87)

Вообще, трамвай по-немецки — Straßenbahn, но в навигации всегда используется Tram.

Метромаршруты в Берлине выполняют такую же роль, что и линии U-Bahn с одной лишь разницей — вместимостью. Все остальные параметры одинаковые:
• интервал 5-10 минут с утра до позднего вечера;
• работают ежедневно;
• большинство маршрутов работает ночью или имеет замену;
• при ремонте обязательно есть Ersatzverkehr, то есть, компенсация.

На М-маршрутах работает максимально большой подвижной состав:
• двухэтажные автобусы;
• автобусы с гармошками;
• два коротких трамвая, работающие в сцепке;
• один очень длинный трамвай (на картинке).

Вместе U-Bahn, S-Bahn и M-маршруты в Берлине создают транспортный каркас из частоходящих маршрутов, при том, большая часть этих линий работает и ночью.

источник

401322:25пожаловаться #18

2020 September 18

Город для людей

источник

436710:00пожаловаться #19

Город для людей

Яндекс научился показывать не только онлайн расписание, но и вообще расписание остановок на любой день.

Эта же информация должна быть на остановках. Иногда нужно знать не только ближайший рейс, но и во сколько приедет первый рейс завтра, как ходит маршрут в выходные и тд.

Сделать такое расписание несложно и недорого. Взять ту же Прагу: лист А4 со списком остановок и расписание на будни, субботу и выходные/праздники. Если же маршрут изменён, то лист желтый.

Максимально просто и полезно.

источник

454010:00пожаловаться #20