​​Правительство Москвы всё-таки потратит 1,2 миллиарда рублей на технику для городской системы видеоаналитики

Алёна Попова подавала иск насчёт этой технологии и держала одиночный пикет, на котором её задержали. Суд отказал ей, сославшись на то, что эта технология видеоаналитики не имеет отношения к персональным данным. Самое забавное, что в момент задержания полицейские уже знали её имя.

В это же время, в Великобритании и в некоторых штатах Америки отказываются от данной технологии из-за негативного отношения населения к ней. С одной стороны, она повышает статистику по раскрываемости преступлений. С другой — стоит риск для гражданских прав и невозможность осуществлять хоть какой-то общественный контроль за её использованием.

Конечно, я не против прогресса и подобных технологий. Но на данный момент нам просто необходим мораторий на такие внедрения до тех пор, пока мы не будем знать, кто будет иметь доступ к этим данным, кто будет нести ответственность за утечку данных или за незаконную выдачу доступа к ним, какие будут штрафы и санкции за утечку, и как эти данные будут использоваться.

​​В 2008 году городской муниципалитет Роттердама решил сократить количество автомобилей и сделать город наиболее удобным для велосипедистов и пешеходов.

На бульваре Coolsingel убрали одну полосу движения и стало ясно, что старые платаны нужно срочно сохранять. Город бережно заменил старый грунт на новый и установил модульную систему TreeParker, которая позволила деревьям свободно «вздохнуть».

Помимо этого, система защитила инженерные сети и позволила спустя год безболезненно для деревьев установить новые опоры освещения. Вскрыв модули, было четко видно, как разрослась корневая система, и что деревья чувствуют себя великолепно.

Во-первых, этот случай отлично демонстрирует слаженную работу муниципалитета, а во-вторых, что модульную систему посадки можно использовать не только в новых высадках, но и в проектах сохранения существующих деревьев.

В Париже от площади Бастилии до Венсенского леса на протяжении 4,5 км тянутся старинные аркады — часть железнодорожной ветки ХIХ века. Поезда по ней не ходят уже больше 50 лет, но место не запущенно, а живёт полноценной жизнью.

В 1993 году на этом месте французы создали первый в мире парк на эстакаде. И сделали это не для туристов, а для себя. Для тех, кто живет вокруг, кто интересуется историей, культурой и ботаникой.

В деталях:

- променад расположен на уровне 3-4 этажей жилых домов. Утром основные посетители — физкультурники и спортсмены
- на протяжении всего парка постоянно меняются виды растений, акценты, детали, колористические эффекты
- вечерняя подсветка устроена так, чтобы фонари не мешали жителям окрестных домов
- в парке сохраняют фрагменты прошедших фестивалей искусств
- один из самых интересных акцентов — жилой дом, сквозь который проходит променад
- предусмотрена доступность
- как выглядит Виадук искусств

виа facebook.com/m.v.solomonov/posts/2516005685119102

Ровно 30 лет назад пала Берлинская стена, которая разделяла Германию и Европу.

Надеюсь, что когда-нибудь и заборы вдоль улиц будут снесены, и мы будем свободно ходить по нашим городам.

Немецкая Кока-кола не обошла стороной это событие и запустила рекламную кампанию, билборды которой можно по-разному читать с разных сторон. Этот в Берлине.

«Миру нужно больше людей, которые не хотят стен» или «Мир не нуждается в стенах» — читайте как нравится.

​​Метро Екатеринбурга теряет пассажиров: из-за повышения тарифов поток людей снизился на 10% за полгода.

Конечно, отток вполне ожидаем, если убирать пересадку и повышать в этот же момент тарифы.

Новость.

​​При строительстве дорожного покрытия на одной из улиц Анкары, в брусчатку были уложены плиты с формулами из математики, физики и химии.

Подобные городские решения объединяют людей вокруг города и способствуют строительству дружного городского сообщества. И еще они показывают, что стрит-арт может быть направлен не только на развитие изобразительного или перформативного искусства, но и на популяризацию точных наук.

У Екатеринбурга есть свой узнаваемый бренд. Его можно встретить на противоавтомобильных кубах, лавках и другом городском имуществе.

Конечно, с этим брендом создаётся мерч, и когда вы его покупаете, то становитесь довольной ходячей рекламой Екатеринбурга.