Как вы оцениваете велоинфраструктуру Москвы?
anonymous poll

👎🏻 – 64
👍👍👍👍👍👍👍 66%

🤷🏼‍♂️ – 30
👍👍👍 31%

👍🏻 – 3
▫️ 3%

👥 97 people voted so far.

Велосипедизированные монашки на рисунках Кароль Беатрис Перре. По ссылке ещё более фривольные варианты http://urbancycling.it/24305-carole-beatrice-perret-arte-bicicletta/

Маленький мультик от испанского чувака, который устал от хорошей погоды и переехал в Берлин. В видео это отражено. https://vimeo.com/205083450

В 2015 году на окраинах Лондона было неспокойно — люди опасались пришествия велодорожек. Городские власти запустили в трех периферийных районах — Уолтем-Форесте, Энфилде и Кингстоне —  проект под названием “Мини Голландии”.  В ход шли серьезные аргументы в духе “здесь вам не там” — появление велодорожек убьет торговлю, создаст проблемы маломобильным людям и женщинам, потому что на велосипедах “ездит только мужчины”. https://zen.yandex.ru/media/id/5a3792738651659a751cf35d/velodorojki-atakuiut-london-5b8cf563462dca00ab350a6c?from=editor

Подали совместную с Департаментом транспорта Москвы заявку на проведение в России в 2021 году крупнейшей конференции по велотранспорту Velo-city. Ежегодно в ней принимают участие более 1500 экспертов из более чем 60 стран мира. В ближайший месяц узнаем, попала ли Москва в шорт-лист, а до конца года определится победитель.

Прочитать подробнее о Velo-city можно на сайте Европйской федерации велосипедистов — https://ecf.com/projects/velo-city

Марина Иванова, соосновательница бренда Veloton, путешественница и вообще талант ждёт ребёнка и продолжает ездить на велосипеде https://www.instagram.com/p/BnT7_ialgt6/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=6luinjpq42xf

И еще новости от хороших людей, но очень гурстные. "Городские проекты" рассказывают о "достижениях" Собянина в деле уничтожения памятников архитектуры и исторической памяти города https://city4people.ru/post/eto-sobyanin-snos-pamyatnikov-arhitektury.html

В Лондоне в последние сейчас активно строят магистральные выделенные велодорожки. Но для успешного развития велотрансопрта нужны и удобные районные маршруты, по которым можно добраться до школы, съездить в  магазин или местный бар. Нынешний мэр Садик Хан целеноправленно развивает и этот тип инфрастуктуры — с большим успехом. Вот репортаж из района Хакни, где доля поездок на велосипеде еще несколько лет назад достигла 9 процнетов. https://zen.yandex.ru/media/id/5a3792738651659a751cf35d/tihie-veloulicy-londona-5b8ff7f21c6ec800aebab831?from=editor

Почти научое исследвоание о том, как люди ездят вдовем на велосипеде. В меры бессмысленно, но бесконечно мило. И инфографика хорошая http://rollingspoke.com/double-riding-in-amsterdam/

В числе великих достижений Собянина, который намерен в ближайшие дни снова стать мэром, часто упоминаются чудесные, построенные им велодорожки. Ладно, это рекламная компания. А вот когда коллеги по работе всерьёз мне говорят, что теперь мне наверняка стало удобней ездить на вело по городу, это уже тревожный сигнал. Собянину действительно удалось создать себе в широких кругах репутацию видного велосипедизатора. Ну а теперь давайте посмотрим, как обстоят дела на самом деле https://zen.yandex.ru/media/id/5a3792738651659a751cf35d/kak-mer-sobianin-velosipedy-razvival-5b91b3a61c6ec800aebacc45?from=editor

Завтра выборы, если что!

Сегодня, выборы. Вот такие бюллетени сегодня кидают избиратели в урны - у трамвая Москвы есть шанс.

Ни один из кандидатов в мэры не предложил внятную программу, нацеленную на снижение смертности в ДТП. Все так или иначе поддерживают идеалы автомобилизма — одни требуют бесплатных парковок, другие замахиваются на транспортные мегапроекты вроде эстакад и развязок, которые одним своим существованием разом ухудшат жизнь тысяч людей. Поэтому мой бюллетень выглядит так: