❗️Новые остановки, переходы, выделенные полосы и другие изменения в центре Белгорода — в одном видео

С утра проснулся - настроение так себе: работать не могу и не хочу, письма не пишутся, чертежи не смотрятся, схемы не рисуются, утренний кофе в рот не льётся, сплошное уныние и томление, чего-то хочется, а чего - не знаю. О, конституция же!

Немедленно подорвался, сходил проголосовал.

И что вы думаете? Тут же, прямо сразу, немедленно - абсолютно нихрена не поменялось!

Сходите и вы проголосуйте, потом стыдно будет, что в стороне стояли.

Из изменений относительно обычной процедуры: на входе раздают одноразовые маски и перчатки, на асфальте краской нарисованы линии, на УИКе дежурит один человек, паспорт члену комиссии не показываешь, а зачитываешь данные, ручку дают каждому свою, выход из участка отдельно от входа, но разумеется в тот же школьный двор, только с другой стороны. Пустота, разумеется, абсолютная, с точки зрения ковидлы в магазине в 10 раз опаснее. Схема с переприкреплением через госуслуги сработала штатно.

У меня есть мечта (пока лишь мечта, не более).

Посмотрите, сколько всего помещается на улицу, если убрать всего одну(!) из четырёх полос для машинок (да, именно одну: пропускная способность определяется количеством полос перед перекрёстками, сейчас их четыре, остаётся три)

Какая-то совсем удивительная история с протестом взбунтовавшихся депутатов против велополосы на Лесной, даже по меркам нашего обычного паноптикума.

Дело в том, что эта велополоса не ущемляет вообще никого. Никакие реальные интересы, ни легальные, ни нелегальные, не задеты.

Я бы понял, если бы на нынешних 5-метровых полосах у местных жителей или приезжих было принято "на минуточку" парковаться и уходить по своим делам, но ведь этого нет. Или, допустим, было бы принято по этим полосам ездить в два ряда - но нет, ездят-то в один; для того, чтобы ездить в два - 5м слишком узко.

В итоге для всех всё останется как есть: и для едущих машинок, и для паркующихся, и для трамвая (надеюсь!). Как ехали все по факту (кроме одного места, см. далее) в одну полосу - так и продолжат ехать, сколько было парковок - столько и останется, и даже очередь в "Депо" останется на своём месте - чтобы её убрать, надо поменять местами въезд и выезд.

Более того, в сторону 1-й Тверской-Ямской ввод велополосы может даже увеличить пропускную способность улицы, машинки поедут лучше (а также автобусы и электробусы). Как так? А просто!

Вот смотрите, сейчас с Лесной поворот только направо, в 2 полосы. Зелёный горит около минуты, красный около трёх, фазовый коэффициент порядка 25%. Почему не повесить стрелку для выезда направо постоянно? Потому, что выпускать 2 полосы на просачивание не очень-то безопасно.

А одну - нормально! В итоге 1 полоса будет ехать почти 100% времени (примерно  так же сделано на пересечении Протопоповского пер. и просп. Мира), что с точки зрения пропускной способности лучше, чем 2 полосы 25% времени. Внезапно, в некоторых случаях уменьшение количества полос может увеличить пропускную способность, и это как раз тот случай.

Но, конечно, бунтующим депутатам на все эти соображения абсолютно наплевать, тут протест ради протеста и боротьба ради боротьбы.

Пересадка с МЦД на метро на станции Славянский бульвар занимает ровно 2 минуты. Именно такими удобными и короткими должны быть все новые пересадки в Москве.

И да, тут нет рамок и шмона как на МЦК.

Друзья!

Сегодня - один из самых тёмных дней в новейшей истории нашей страны. Попраны основы конституционного строя, законности, приличия. Будущее видится нам в самых тёмных тонах.

Вечный многонациональный гбшник, продолжение гниения государственных институтов, экономики, просёр всех полимеров как внутри страны, так и снаружи.

Но не отчаивайтесь, Россия выстоит, как выдержала тех - выдержит и этих. Скорее чем вы думаете, наша страна возродится и воспрянет, в величии и славе, во благо всех добрых русских людей.

Самый тёмный час - перед рассветом.

Слава России!

https://youtu.be/ToAl89uzA_4

Красота!

Обожаю такие улицы, где из инфраструктуры - только трамвайные пути и пешеходные тропинки.

Тем временем, в Ульяновске обнаружен переход, сделанный на просачивание в соответствии с новым ГОСТом.

Правда непонятно, почему ГОСТ, позволяющий так делать, действует только с апреля 2020, а переход таким был уже в 2016 году.

Переходы на просачивание - это очень хорошо, т.к. они значительно сокращают время красного и пешеходам, и транспорту. Это снижает соблазн перебежать на красный, и соответственно повышает БДД.

Впрочем, во многих российских городах особо не парились соблюдением предыдущего ГОСТа, и пешеходные и транспортные потоки по разным фазам не разводили.

"Не спеши выполнять - отменят!"

Как стать самым популярным постсоветским губернатором, отцом родным и просто отличным дядькой. Пять простых и недорогих шагов для А.Д.Беглова.

1. Публично выступить против закрытия маленьких баров.
2. Сделать наконец пешеходной Рубинштейна и набережную канала Грибоедова от Невского до Конюшенной площади.
3. Пару раз посмотреть футбол не в вип ложе, а с фанатского виража.
4. Переименовать Советские улицы обратно в Рождественские.
5. Убрать в центре все ограждения вдоль тротуаров.