Кто занимается внешними табло в Мосгортрансе на 903 маршруте? Ты молодчина! Личный мой распект тебе.

Сейчас на одном из автобусов увидел сначала огромную надпись Экспресс, сменяющуюся на Метро «Проспект Мира». Очень хорошая реализация, мне нравится. Продолжай в том же духе!

Если вы работаете в транспортной компании, можете звать меня на собеседования. Я открыт для новых предложений.

У Москвы отстойный брендбук на транспорте. И в Департаменте транспорта это большинство понимают. Но когда время вешать новые плакаты, они снова делают их отстойными.

Как же тошнит от этого.

Без перестановок среди заместителей Ликсутова Департамент транспорта и его работа не изменится.

Что-то сломалось в районе Тульской. Трамваи едут очень медленно. Пока сижу в пробке, делаю анализ аудиомусора. Необычно, кстати. В наушниках я мчу сквозь Берлин на трамвае, а в реальности стою в трамвайной пробке в Москве.

Варламов анонсировал у себя в Instagram ролик Москвы 24 про вред подземных переходов. Наконец то, и правда, телеканал хоть что-то полезное показывает.

Ранее Москва 24 любила занимать другую точку зрения. Выглядело это примерно так:

«Вот кратчайший переход от метро к жилым домам. Странно, что люди тут ходят, хотя сняли асфальт и поставили забор. Для людей же сделали подземный переход! Который они так долго ждали!»

https://tv.m24.ru/videos/147184

Лично я после такого ролика к телеканалу отношусь крайне негативно, и к этому корреспонденту тоже. Доверия к ним 0. Посмотрим, сможет ли Москва 24 переродиться.

МТППК зайки. Дали мне бесплатный проезд на эти выходные, чтобы я оценил новое аудиоинформирование. Что ж, должен признать, еду в тишине. Люди спокойно болтают между собой, говорят по телефону или занимаются своими делами. Прелесть! Заодно смотрю и на другие детали: наклейки, электронные табло и контролеров. Чуть детальнее распишу после поездки.

Если по тем или иным причинам нельзя сделать всю остановку с пандусом, можно выровнять только часть. Это позволит создать безбарьерную среду. Встречал такое в лондонской подземке много, а это вот остановка трамвая в Берлине. Мосгортрансу на заметку. Уже давно пора взять на вооружение.

А вот такое решение применяют в Казани. Между прочим, этот пандус можно сделать собираемым. То есть по запросу поднимать и опускать, можно даже эклектическим. Только представьте, пассажир на коляске подъехал, пандус поднялся. Изи же?

Но на встрече с ЦППК в прошлом году РЖД-шник сказал, что они так делать не будут. Есть нормы и ГОСТы, видите ли. Плевать они хотели на пассажиров.

Фото: metro.livejournal.com

Мосгортранс все больше и больше садится в лужу.

А кто сказал, что Татры куда-то исчезнут? Ну, в плане, я лично таких новостей не слышал. Но давайте сейчас своими постами дадим мэрии и Дептрансу знак, что на нескольких маршрутах Татры необходимо сохранить. Например, на Анушке.

Ссылаются вот на эту публикацию Дептранса. Вот, что значит — гнаться за красивыми фразочками. Надеюсь, это просто красивая фразочка и у нас в 2023 будет несколько ретро-маршрутов.

Я парад трамваев не люблю только за то, что целая линия от Павелецкой до Чистых прудов в этот день не работает.

Если Мосгортранс ❤️ пассажиров, они 20 апреля запустят компенсационный автобус от Покровских Ворот до Павелецкой с интервалом в 10 минут.

Но Мосгортранс 💔 пассажиров, поэтому такой компенсации не будет, а про отмену трамваев пассажиры узнают только из маленького листочка А4 на остановке, где не будет никакой информации, как дойти до ближайшего автобуса или метро.

А может они все же 💙 пассажиров? Тогда прочтут этот пост и придумают, что можно сделать, ведь еще целый месяц впереди.

Меня не любят составители обзоров блогов, я посты все к вечеру пишу.

❤️❤️❤️ В Москве уже почти везде можно платить телефоном или часиками. Мосгортранс вот только отстает пока, все не расширяют список маршрутов, где можно платить картой.

Почему Петербург в список не попал, это даже интереснее. Там уже весомая часть транспорта принимает карты, хотя и по завышенным ценам. (Нормальная цена, это когда она приравнена или снижена до городской карты, ибо при безналичном расчете пассажиры не стоят в очередях.)

Кстати, кто бы и что бы не говорил, а именно благодаря Apple Pay бесконтактные платежи развились в России так хорошо. Бесконтактная оплата доступна на всех моделях от iPhone 6 и легко активируется.

С Android же все хуже: многие дешевые телефоны не имеют NFC, а настройка и использование иногда приводит к танцам с бубном.

Именно по этой причине функции а-ля «пополни Тройку с помощью своего телефона» бессмысленны и бесполезны сегодня. Пока это нельзя делать через iPhone, этим будут пользоваться только некоторые обладатели Android-смартфонов, которые разобрались, как это сделать.

Мечтаю съебаться из России до того, как они всерьез построят широкую автомобильную магистраль через национальный парк!

Только вдумайтесь, это же какой пиздец у нас происходит, что через национальный парк будут строить магистраль! Сергей Семенович вообще молодец, на двух стульях пытается усидеть. Мировому сообществу и экспертам он говорит, как важен общественный транспорт, а в итоге строят Северо-Восточную хорду через национальный парк!