Если кому-то лень читать: https://youtu.be/Z9fc9ojJgSc

​​Это новый терминал аэропорта Челябинска имени Игоря Курчатова. Остальные буквы там скоро появятся, а появится ли нормально организованное движение транспорта?

Детали:

- посадочные платформы у Игоря очень узкие
- а полосы у Игоря, наоборот, слишком широкие
- Игорь где-то потерял навесы

​​Сегодня в Зеленограде микроавтобус сбил 80-летнюю женщину. Благодаря стараниям префектуры Зеленограда вот эта зебра, дублирующая подземный переход, была исключена из проекта реконструкции Центрального проспекта, хотя до этого там всё было. Женщина в больнице.

Одна авария и две проблемы

Это авария на Сретенских воротах, товарищ из СК куда-то очень торопился и ехал по выделенке. Водитель стеснительный, снял номера.

Аварии случается, тут идиотизм в другом:

❌ Автобусы могут физически объехать это всё, но не могут юридически — должностные инструкции у нас придумывают изверги.

❌ Навигатор продолжает показывать прибытие автобусов, хотя должен выдавать информацию об аварии. Мосгортранс почему-то считает диспетчерские данные большим секретом, но страдают от этого их же пассажиры.

Хорошевский, Сокол, Аэропорт, Беговой, пост для вас!

Сегодня в этих районах будут Публичные слушания по проекту новой улично-дорожной сети в северной части Ходынского поля.

По проекту расширяют 3-ю Песчаную улицу до 6 полос за счёт тротуаров и деревьев, убирают остановки общественного транспорта или переносят их в труднодоступные места. Посреди парка на Ходынском поле планируется разворотный круг для автобусов.

Проект не утвержден, и его ещё можно остановить, если собрать много отзывов жителей против.

Подробная инструкция, как вы можете этому поспособствовать, здесь.

Анализ проекта.

UPD: слушания отменены. За новостями следите на сайте.

Парк как инвестиция

Когда у нас кто-то делает благоустройство или парк, то обычно не ставится задача поднять район или привлечь в него новые инвестиции.

Кроме того, почти никто не считает расходы на содержание после окончания стройки — на свет появляются пространства, которое разваливаются и ветшают после перерезания ленты.

Но есть другая сторона благоустройства: парк можно построить так, что он будет окупаться и поднимать район вокруг себя.

Что бы мог бы сделать парк Зарядье? Оживить центр Москвы. Вот только все здания вокруг парка заняты силовиками и администрацией президента, которые не собираются оттуда съезжать или пускать бизнес.

Интересная статья и данные об экономической ценности общественных пространств со всего мира:
prorus.ru/interviews/chto-nam-stoit-park-postroit-ehkonomika-gorodskih-obshchestvennyh-prostranstv/

В Перми суд признал:

1) все проекты благоустройства гостайной!
2) и что они не затрагивают интересы жителей города (???)

Иногда проекты правда входят в зону гостайны, если есть правительственные коммуникации или что-либо военное. Но это скорее исключение, просто скрывают какую-то неудобную часть проекта.

​​Термолит — первый в истории российского строительства экологически чистый материал. Он состоит из хвои, соломы, торфа и опилка, скреплённых известью.

Сейчас термолит начали называть экологическим, он не вредит природе и здоровью человека, находящегося внутри дома. Раньше же термолит использовался просто из-за его дешевизны.

В центре Москвы стоит один такой — экодом, первый в своём роде, построенный ещё в 1929-ом году. Московские власти выставили его на торги с начальной ценой 53,6 млн рублей.

Ни одной смерти на улицах

В немецком Керпене власти решили, что дети лучше знают самые опасные для них места на улицах. Дети выделили их, а также разработали дизайн, который сделал Керпен одним из самых безопасных городов Германии. Результатом стали яркие, удобные для детей знаки и вывески, зебры и перекрестки с круговым движением, разработанные и нарисованные детьми.

С тех пор в Керпене не было ни одной смерти на улицах. Хотя до этого в нём детей гибло намного больше, чем в других городах Германии.

Ежегодно на улицах мира умирает около 1,35 миллиона человек, большинство из которых — дети. Существует множество мер по предотвращению этого. Главное — комплексный подход, проектирование такой инфраструктуры, которая основана на идее, что люди будут совершать ошибки.

forbes.com/sites/tanyamohn/2019/11/10/kids-in-germany-redesign-road-to-save-lives/#4d23a35a4193

​​В центре Уфы задумали гадость

Мэрия Уфы решила реконструировать центральную площадь города. Сейчас это просто асфальтовый плац на месте снесённой Голубиной слободы: днём тут паркуются чиновники, а ночью дрифтят водители. Предлагается же сделать паркинг, а сверху навести благоустройство.

Цель благая, даже можно простить спонсирование парковки за общий счёт, но вот детали очень пугают: нет архитектурного конкурса, даже обсуждения концепции – сразу разыгрывают проект; закупка была объявлена 11 числа, а приём заявок закрывают уже 18 ноября – на подготовку заявки дают неделю.

Обычно подобные конкурсы – следствие договорённостей чиновников с конкретными исполнителями, которые всё готовят заранее и успевают в сроки. Иногда так делают из желания сделать хорошо, чтобы всякие ООО «Рога и копыта» не испортили планы, но чаще мотивы совсем иные.

Комментировать картинку с памятником и газоном очень не хочется, но надо: это очень убогое пространство, даже по современным российским меркам это зашквар. Что там делать людям? Смотреть на памятник и газоны? Один раз посмотрят, а в чём дальше будет полезность места? Примерно половина площади занята травой за кустами – как она сделает жизнь горожан лучше? И вообще, где деревья? Вопросов много, но ответа никто не даст – решение чисто кулуарное.

В общем, очень слабое предложение, даже школьники могут предложить что-то интереснее для главной площади города. Было мёртвое место, мёртвым оно и останется после завершения работ. На месте уфимцев, я бы вышел на митинг – нельзя так варварски относиться к городу и жителям.

История площади.

Новость.

​​Пражский мэр ведёт онлайн ежедневник, который доступен каждому.

Ну что, Собянин, как тебе такое?)

https://clck.ru/Jv3wV

​​Отличная работа московского метро с памятниками культуры 👍🏻

​​Новый район Амстердама IJburg находится в 15 минутах на трамвае от центрального вокзала, а ещё 30 лет назад здесь была вода.

Результаты войны голландцев с водой просто поражают. Им будет не стыдно за то, что они сделали. У них получаются устойчивые города, в которых принятые решения не создадут проблем будущим поколениям.

Будет круто, если нам не придётся куда-то ехать, чтобы посмотреть на такие крутые новые районы, а мы сами будем в них жить и кайфовать!

https://gre4ark.livejournal.com/709475.html

​​Новый логотип Петербурга! «Бирюзовое солнце» с разводными мостами в буквах «Е». Работа обошлась городу в семь миллионов рублей.

Предыдущий логотип города от «Студии Артемия Лебедева» стоил всего один рубль, но контракт был заключён без проведения открытого конкурса, и городу пришлось от него отказаться.

​​Остатки былой красоты

Я сейчас в Самаре, и мне было безумно обидно встретить здесь такой артефакт.

Ещё каких-то 70 лет назад хорошо понимали важность качественной архитектуры и благоустройства. А сегодня нам приходится по крупицам всё собирать и объяснить элементарные вещи тем, кто это и так должен знать.

Приствольные решётки — это не роскошь и не излишество, это необходимость: gre4ark.livejournal.com/558442.html

​​Центр Твери планируют превратить в какое-то дно

Привет из Кирова. Там силами простых людей заброшенный пруд превратился в уютное место для семейного отдыха.

Людям не всё равно на свой город, ждать инициативы от администрации бесполезно, поэтому только сами. Всё сами.

Организации «‎Красивый Киров»‎ и «‎Солнечная Люльченка»‎, спасибо, что малыми силами, но огромным вкладом сохраняете реки России и строите устойчивые города!

https://youtu.be/-qGDkMBcYAo

Как раз в конце октября был в Кирове на втором Урбан Форуме, там был и Константин Кропанев, который координатор этого проекта с рекой Люльченка, он с 18:14, а я говорю про здоровье Кирова (точнее, болезнь) с 49:18

https://youtu.be/JEcMoYVeAFk