https://spbdnevnik.ru/news/2020-03-23/shkolnye-kaninkuly-i-koronavirus-osvobodili-petreburgskie-dorogi-ot-probok
#транспортный_поток

В Петербург пришла весна. На этой неделе синоптики обещают нам поистине весенюю погоду с повышением температуры до +12°С. Но вместе с тем, каждую весну в городах (и не только СПб) вместе с теплой погодой поднимаются пылевые бури, как в арабских странах: песок скрипит на зубах, хочется надеть маску на лицо.
Как пыль попадает в наши города, почему так происходит, кто виноват и что делать - ответы на эти вопросы в старой, но всё ещё актуальной статье Ильи Варламова
#градостроительство #обустройство #уборка

https://varlamov.ru/2306676.html

Петербург наступает на те же грабли, что и Москва, превращая кольцевую дорогу в вечно стоящую недомагистраль со съездами у каждого столба. С каждой новой развязкой добавляются факторы, влияющие на вероятность заторов и ДТП, поскольку съезд (даже исходящий) нарушает равномерность движения потока, увеличивает частоту смены полосы в потоке, делает движение по дороге менее эффективным. Нормативное расстояние между развязками для дороги категории IБ по ГОСТ - не менее 3 км. Это расстояние уже не соблюдается много где. И дальше будет только хуже.
#транспортный_поток #улично_дорожная_сеть

⚡⚡На КАД появится развязка в сторону Всеволожска

175 гектаров у поселка Ковалево, а точнее - территория бывшего аэродрома «Ржевка» за ближайшие 10 лет превратятся в миллион метров жилья (991 497 кв. м). Однако 71 миллиард рублей инвестиций от компании ЛСР это не только новые жители Всеволожского района, но и решение многих проблем. Помимо новых соцобъектов, застройщик планирует уже к 2022-му году реконструировать улицу Лесопарковую, по которой многие жители Всеволожска выезжают из Санкт-Петербурга мимо бывшего аэродрома. Но главная новость - новая развязка с КАД в 2023-м!!!

Ещё, конечно, удручает, что развязку задумали просто как подъезд к жилому массиву на месте аэродрома, не думая о том, что ей будут пользоваться и другие водители, которым нужно, например, попасть во Всеволожск, особенно учитывая то, что сейчас вообще нет прямого съезда с КАД во Всеволожск. Автор этого проектного решения уже на самом раннем этапе создаёт транспортную проблему для жителей нового района. Очевидно, нельзя делать съезд с КАД прямо в центр массива, нужно вести дорогу в обход (как, в общем-то, и задумано в генплане поселения, на который тут положили болт).
#улично_дорожная_сеть #транспортное_планирование

Планы КРТИ по созданию выделенных полос, обособлению трамвайных путей и организации приоритетного движения на светофорах всё больше радуют! 😀 Но выбор участков немного странный, остаются без внимания другие, не менее проблемные участки, от которых зависит эффективность работы в том числе и этих участков, где запланированы мероприятия.

Например без обособления трамвайных путей на ул. Куйбышева, пр. Добролюбова, Среднем пр. В.О. обособление на Финляндском пр., Сампсониевском мосту, Кадетской линии не принесут должного эффекта. Хотя, конечно, мы этого давно ждали.
#приоритеты #ОДД #общественный_транспорт

Друзья, вирус – вирусом, но и другие темы тоже есть.
Получил интересный ответ от КРТИ о предстоящей организации выделенных полос для общественного транспорта. Также там о дорожной разметке и изменении режима работы светофоров.

#безопасность

Много аварий происходит в тёмное время суток, какая причина этого?

А. Пешеходы носят тёмную одежду и плохо видны.

Б. Водители едут слишком быстро, поздно замечают пешеходов и не успевают затормозить.

Правильный — Б. Потому что опасность исходит не от тёмной одежды и ночи, а именно от скорости машины.

Вторая часть статьи про "Яузу" и "Юбилейный". История появления и эксплуатации "Юбилейных" в Петербургском метрополитене
https://tgraph.io/YUbilejnyj-03-22

#трамвайные_пути #общественный_транспорт #ОДД #приоритеты