​​Кандидат в госдуму Михаил Лобанов поддержал велодекларацию и получил говна пирога от токсичного фейсбука. Предлагаю поддержать кандидата лайками и словами одобрения. https://www.facebook.com/mlobanov84/posts/10216945690512819

​​Начнем неделю с разговора о двойных стандартов. Последние пару лет чиновники стремительно реагируют на любые жалобы на электросамокаты — словно это главная угроза общественному благополучию. На самом деле основным источникам опасности были и остаются машины, но о том, чтобы ограничить их убойную силу речи по-прежнему не идет. В урбанистическом издании Streetblog появилась очень толковая статья на эту тему, которую я частично перевела с поправкой на наши реальности. Да, я знаю, что многие самокаты идейно не любят. Но тут речь не про любовь, а про реальную заботу о безопасности и ее бурную имитацию.

64 кандидата в депутаты Госдумы РФ уже подписали декларацию о намерениях поддерживать законодательные инициативы, направленные на создание условий для передвижения на велосипеде. Их имена вы можете найти под декларацией на сайте act.letsbikeit.ru/gosduma-2021

4 кандидата ответили отказом. Их имена мы тоже скоро опубликуем.

Большинство кандидатов проигнорировали вопрос, либо пока не получили предложение подписать документ. С теми, кто пока не получил предложение, нужно попробовать связаться в ближайшие 3 дня. Поэтому мы ищем людей, готовых писать письма кандидатам в своих избирательных округах или в своём регионе. Готовы потратить пару часов своего времени на общение с кандидатами в депутаты, напишите @vkumov, он расскажет подробности.

Регионы, в которых пока не связывались с кандидатами или было очень мало обращений: Алтайский край, Амурская область, Архангельская область, Астраханская область, Брянская область, Владимирская область, Вологодская область, Воронежская область, Еврейская АО, Забакайльский край, Ивановская область, Калужская область, Камчатский край, Кемеровская область, Кировская область, Костромская область, Краснодарский край , Красноярский край, Курганская область, Курская область, Липецкая область, Магаданская область, Ненецкий АО, Нижегородская область , Новгородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Пермский край, Приморский край, Псковская область, Адыгея, Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Калмыкия, Карачаево-Черкессия, Коми, Крым, Марий Эл, Мордовия, Северная Осетия, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Чечня, Чувашия, Рязанская область, Саратовская область, Сахалинская область, Свердловская область, Смоленская область, Ставропольский край, Тверская область, Томская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Хабаровский край, Чукотский АО, Ярославская область.

Если вы живёте в одном из этих регионов, нам очень нужна ваша помощь!

По традиции, я на акцию не попадаю — такая судьба у меня. Но вы можете поучаствовать и даже поволонтерить. В те два раза, когда я обманула судьбу-злодейку, это было очень круто, бодро и весело

Ищем волонтёров для помощи в проведении акции «На работу на велосипеде» в Москве.

В среду, 22 сентября с 7 до 11 утра нужно будет приветствовать велосипедистов на «энерготочках», раздавать угощения, сувениры и заряжать хорошим настроением на весь день!

Готовы присоединиться? Напишите @olyakorcha

​​Нашу велодекларацию подписали 122 кандидата в госдуму и больше тридцати из них имеют хорошие шансы стать депутатами. Поддержка декларации не делает автоматически кандидата хорошим человеком, но это тот фактор, который, возможно, стоит учитывать при голосовании. По ссылке рассказываю, зачем нам нужны велодепутаты и почему вам обязательно надо пойти на выборы.

​​Неделю назад мы решили съездить на Зиларт. На велосипеде. По ссылке вас ждут богатые впечатления о путешествии по московским промозонам  в попытке обрести светлое постиндустриальное будущее. https://soundcloud.com/bbuckets/bivis-i-bakets-na-zilarte

Велокурьер из Петербурга запустил петицию о необходимости чистить велодорожки зимой
#майонезныеВелосипеды

На Change опубликована петиция за приоритет уборки велосипедных дорожек над автомобильными зимой. Петицию в преддверии очередного зимнего сезона создал Алексей Бондарев, который работает курьером на велосипеде и имеет опыт перемещения по городу зимой, в том числе в 20-градусный мороз.

В тексте петиции автор отмечает, что основной проблемой использования велосипеда в зимний период для него было отсутствие веломаршрутов и плохая уборка существующих: коммунальщики не только не чистят велополосы, но и складируют на них снег.

«В нашей стране существует вера в то, что велосипед совсем не зимний вид транспорта. Но большое количество велокурьеров уже несколько лет доказывают обратное» — рассуждает Алексей — «исчезают ли велокурьеры зимой? Нет. Это не перелетные птицы, которые работают только летом»

Отдельно в петиции отмечается, что эта проблема касается и тех жителей, кто совсем не ездит на велосипеде зимой: «когда вы заходите в приложение для доставки и видите что цена на доставку вашего любимого бургера 200, 300 или даже 400 рублей — вам стоит вспомнить именно об отсутствии велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге».

Ознакомиться с полным текстом петиции и/или подписать её можно по ссылке:
chng.it/tDmjgN2pSP

​​Вчерашнее электронное голосование, видимо, войдет в историю. Никогда еще результат выборов не переворачивался так технично и просто – добавлением результатов с одного-единственного УИКа с электронным голосованием. В большинстве московских округов это поменяло победителя с оппозиционного на административного.

Не похоже, что такие результаты могут быть следствием настоящего голосования избирателей, никаким голосованием бюджетников и сторонников власти это невозможно объяснить. Напротив, в своей агитации я отдельно отмечала, что голосовать можно и электронно. Хованская же особо не вела кампании, ее голоса - ядерный электорат из числа пожилых людей, которые голосуют за нее на каждых выборах и нет причин полагать, что многие тысячи из них вдруг решили голосовать электронно. Также мой штаб не замечал большого количества сигналов о мобилизации административного ресурса за Галину Хованскую. Точно не было такого нагона бюджетников, чтобы объяснить этот огромный разрыв.

Мы ждем анализа экспертов и сами изучаем ситуацию. Она парадоксальная – с одной стороны, все указывает на фальсификацию результатов: диаметральная противоположность бумажному голосованию, результаты не соответствуют никакой социологии. Наблюдателей отключили от системы, утверждая, что для их доступа нужно обновить сертификат, который выдает ФСБ (а с каких пор у нас ФСБ участвует в организации выборов?). Результаты не могут подвести уже более 12 часов. С другой стороны, пока не понятно, как именно фальсификации были осуществлены.

Очевидно, что результаты электронного голосования в моем округе (да и в Москве) должны быть отменены. После изучения всех обстоятельств мы попробуем отменить результаты в суде, чтобы защитить реальное волеизъявление граждан и выбор моих избирателей.

Стоит отметить, что и без аномального электронного голосования эти выборы я не могу назвать честными. Многие другие оппозиционные политики были лишены возможности в них участвовать. По политическим причинам не имеют такой возможности, например, Любовь Соболь, Дмитрий Гудков или Лев Шлосберг. Им не дали стать депутатами Государственной Думы, хотя москвичи очевидно за них бы проголосовали.

На этих выборах меня поддерживала невероятная команда моих сторонников. 2 095 агитаторов и волонтеров три месяца работали на улицах округа и в штабе. 7 236 человек помогли нашей кампании своими пожертвованиями. 17 527 жителей округа поддержали мое выдвижение, оставив за меня свою подпись. За это время мы объединили огромные ресурсы, и это не пройдет даром. Большая и сплоченная команда никуда не денется. Мы продолжим работу, продолжим участвовать в выборах и будем бороться, пока не победим.

​​Мухлёж с электронным голосованием, лишивший нас основных велодепутатов, вскрылся даже быстрее, чем я надеялась. Посмотрите и ужаснитесь https://youtu.be/4ffEHROI8WI

​​​​Начиная с 1 января и на ближайшие 12 месяцев общественный транспорт в Альбукерке (штат Нью-Мексико) станет бесплатным. Я знаю этот город исключительно по сериалу «Лучше звоните Солу», и там он не выглядит местом, где востребованы автобусы или электрички — типичный американский автомобилизм. Но в кино, видимо, не все показывают. Местные считают этот шаг прогрессивным, а город выделяет на покрытие убытков 3 миллиона долларов. https://www.abqjournal.com/2431179/abq-city-council-oks-zerofare-bus-program.html

Ну вот опять, опять дептранс не знает ПДД. По правилам, хороши они или нет, самокат=пешеход, так что показывать повороты он не обязан. Велосипедист, который ездит только по велодорожкам и тротуарами, - это чудо что такое. Ну ок, предположим это с прицелом на детей. Но дети тоже разного возраста бывают. С 14 лет они вполне могу и, строго говоря, должны ездить по проезжей части. Если  дептранс не решается предложить такое подросткам и их родителям, то это вопрос к его, дептранса, работе. А также замечу, что требований носить шлем в правилах нет. Даже для детей.

🚲🍁 Бабье лето на следующей неделе — это, конечно, хорошо, но вы когда-нибудь проводили его на велосипеде или самокате?

По всей стране на этой неделе проходит Всероссийская неделя безопасности, и сегодня мы напоминаем несколько простых правил езды по городу. Повторите эти правила со своими детьми еще раз. Пусть тепло и безопасно в городе будет всем💛