Вертолету "Ансат" разрешили летать в условиях высокогорья

Легкие двухдвигательные вертолеты "Ансат" теперь можно эксплуатировать в горной местности на высотах до 3500 м. Соответствующее одобрение главного изменения было выдано Росавиацией производителю винтокрылой машины — Казанскому вертолетному заводу (КВЗ; входит в холдинг "Вертолеты России"). Ранее подтвержденная барометрическая высота взлета и посадки вертолета (оснащаются турбовальными двигателями PW207K) не превышала 1000 м, что ограничивало его применение в горах.

http://telegra.ph/Vertoletu-Ansat-razreshili-letat-v-usloviyah-vysokogorya-01-22

airBaltic перевезла 4 млн пассажиров благодаря гибридной бизнес-модели

Крупнейшая балтийская авиакомпания airBaltic (Латвия) по итогам 2018 г. обслужила рекордные 4,14 млн пасс., что на 17% больше, чем в позапрошлом году. Количество выполненных рейсов перевозчика увеличилось на 12% и составило 56,3 тыс. При этом заполняемость мест в самолетах оператора в прошлом году снизилась на один процентый пункт и составила 75%.

По словам исполнительного директора airBaltic Мартина Гаусса, авиакомпании удалось нарастить пассажиропоток за счет эффективной гибридной бизнес-модели, сочетающей в себе черты лоукостеров и классических авиаперевозчиков, а также за счет лояльных клиентов и надежного персонала. Кроме того, в 2018 г. флот латвийского оператора пополнился семью новыми самолетами Airbus A220.

http://telegra.ph/airBaltic-perevezla-4-mln-passazhirov-blagodarya-gibridnoj-biznes-modeli-01-22

Embraer продолжил сокращать поставки бизнес-джетов

Бразильский авиастроитель Embraer продолжает сокращать поставки бизнес-джетов. По итогам 2018 г. производитель передал заказчикам 91 самолет, что почти на 17% меньше результатов 2017 г., когда было поставлено 109 бизнес-джетов. Таким образом, авиапроизводителю не удалось оправдать собственные прогнозы (в начале 2018 г. Embraer планировал поставить от 105 до 125 ВС).

http://telegra.ph/Embraer-prodolzhil-sokrashchat-postavki-biznes-dzhetov-01-22

Частная S7 Airlines сохранила долю рынка

Авиаперевозчик S7 Airlines (этот бренд используют авиакомпании "Сибирь" и "Глобус") по итогам 2018 г. сохранила свою роль в гражданской авиации России. Из оперативных данных Росавиации и итогового пресс-релиза S7 Airlines следует — услугами авиаперевозчика, как и годом ранее, воспользовались около 14% пассажиров, прибегнувших к услугам российских авиакомпаний.

За 2018 г. S7 Airlines перевезла рекордные 15,96 млн пасс. Этот показатель вырос к уровню 2017 г. на 12%, что на 1,5 п. п. больше, чем гражданская авиация России в целом.

http://telegra.ph/CHastnaya-S7-Airlines-sohranila-dolyu-rynka-01-22

​​Услуги по внедрению интернет-связи захватят рынок техобслуживания авиатехники

В следующем десятилетии ожидается смена ориентиров компаний, предоставляющих услуги техобслуживания ВС, в связи с массовым внедрением авиаперевозчиками Интернета на борту.

Усовершенствование инфраструктуры наземных и спутниковых средств связи позволяет авиакомпаниям предлагать быстрое и надежное Wi-Fi-подключение для своих клиентов в любой точке мира. Таким образом, рынок различных предложений интернет-соединения стремительно растет. Так, Lufthansa Technik прогнозирует рост на 15% ежегодно. Немецкий провайдер услуг по ТОиР ожидает, что около 1,2 тыс. ВС каждый год в следующие пять лет будут оснащаться Интернетом для пассажиров.

Монтаж оборудования может занимать от трех до 15 дней, при этом в Lufthansa Technik утверждают, что только небольшое число компаний сможет это сделать в самые короткие сроки. Провайдер рассуждает и о возможных трудностях с наличием свободных мест в ангарах под соответствующее оборудование в отрасли в целом. Но такие провайдеры спутниковой связи, как Viasat и Inmarsat, настаивают, что проблем в этом вопросе не возникнет.

К середине 2020-х гг. на большей части мирового флота будут предлагаться средства связи на борту. Технические провайдеры переориентируются как на усовершенствование систем перевозчиков, которые внедрили их первыми, так и на обслуживание различных вариантов новых систем. Сюда входят, например, новые системы для предиктивного обслуживания авиатехники, пишет MRO Network.

​​Aer Lingus провела ребрендинг и увеличит число трансатлантических рейсов

Ирландская авиакомпания Aer Lingus с авиапарком из полусотни самолетов, преимущественно производства Airbus, обновила фирменный стиль и стремится сохранить позиции, как считает ее менеджмент, ведущего низкотарифного перевозчика на трансатлантических маршрутах. Конкурентом Aer Lingus в этой нише считается, например, норвежская Norwegian. Однако Aer Lingus готова предложить не только относительно низкую стоимость авиабилетов, но и четырехзвездочный сервис клиентам, готовым платить за дополнительные услуги.  

Несколько лет назад Aer Lingus выполняла преимущественно ближнемагистральные рейсы. Сейчас половина всех маршрутов ирландского перевозчика — дальнемагистральные перелеты. Причем в ближайшие годы их должно стать больше. Управляющий директор Aer Lingus Майк Раттер сказал, что новая бизнес-модель авиакомпании предполагает перевозку 50% пассажиров через дублинский аэропорт — пересадочный узел между Северной Америкой и Европой.

Airbus Helicopters нарастила продажи вертолетов в 2018 году

У Airbus Helicopters на фоне роста продаж и увеличения доли рынка снижаются объемы поставок винтокрылых машин.

В 2018 г. производитель передал заказчикам 356 вертолетов, что почти на 13% меньше чем в 2017 г. и на 14,8% меньше, чем в 2016 г. В то же время количество "чистых заказов" (без учета отказов) компании увеличилось на 13,7% до 381 ВС.

Несмотря на падение объема поставок, Airbus Helicopters по-прежнему занимает ведущую позицию на мировом рынке гражданских и ведомственных машин (вместимостью более пяти пассажиров) с долей в 54% (рост на 4 п. п. к 2017 г.). Производитель отметил, что пока гражданский и ведомственный вертолетный сектора находятся на стабильно низком уровне, Airbus Helicopters удалось увеличить свою долю присутствия на рынке вертолетов военного назначения благодаря новым контрактам.  

http://telegra.ph/Airbus-Helicopters-narastila-prodazhi-vertoletov-v-2018-godu-01-23

Компания Dassault Aviation купила технического провайдера ExecuJet

Французский частный авиапроизводитель Dassault Aviation заключил договор с люксембургским оператором деловой авиации Luxaviation о приобретении его дочерней структуры ExecuJet — провайдера услуг техобслуживания. Передача технического центра будет завершена в 2019 г. после получения всех административных разрешений, сообщают стороны.  

Председатель и гендиректор Dassault Aviation Эрик Трапье рассказал, что покупка ExecuJet, специализирующегося на техобслуживании авиатехники, укрепит позиции авиастроителя, особенно в Тихоокеанском регионе, Океании, на Ближнем Востоке и в Африке. Развитие сети поддержки клиентов Dassault Aviation будет идти одновременно с расширением рынка бизнес-джетов Falcon.

http://telegra.ph/Kompaniya-Dassault-Aviation-kupila-tehnicheskogo-provajdera-ExecuJet-01-24

Компания Airbus Helicopters представила рейтинг мировых лидеров вертолетостроения по объемам поставок винтокрылых машин.

Доля российского холдинга "Вертолеты России" на мировом рынке вертолетов гражданского и государственного назначения вместимостью более пяти посадочных мест снизилась на 1 п.п. до 10%.

Лидером рынка по-прежнему остается Airbus Helicopters с долей в 54% (+4 п.п. к 2017 года).

На втором месте по объемам поставок оказался итальянский вертолетостроитель Leonardo Helicopters, нарастивший свою долю на 4 п.п. до 21%.

На третье место рейтинга сместился американский производитель Bell — по итогам прошлого года доля компании сократилась на 6 п.п. до 12%.

​​В Казахстане запустят крупноузловую сборку вертолетов Ми-8 в 2019 году

В Казахстане в 2019 г. начнется крупноузловая сборка вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171. Соответствующий контракт был подписан 17 января между российским холдингом "Вертолеты России", Министерством оборонной и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан, АО "Национальная компания "Казахстан инжиниринг" и казахстанским "Авиаремонтным заводом № 405". Впервые лицензионная сборка российских вертолетов Ми-8 будет осуществляться за рубежом.

Сборкой вертолетов и их адаптацией под требования заказчика займется "Авиаремонтный завод № 405" (основан в 1939 г.). Как сообщает "Казахстан инжиниринг", предприятие имеет наибольшие компетенции в вопросах обеспечения безопасной эксплуатации ВС этого типа в республике. Завод сертифицирован казахстанскими и международными органами для ремонта, модернизации и технического обслуживания вертолетов типа Ми-8/17/171.

В Lufthansa Technik разработали робота для тестирования органов управления самолетом

Немецкий провайдер услуг по ТОиР Lufthansa Technik (LHT) разработал роботизированную систему для тестирования органов управления воздушным судном, расположенных на приборной панели в кабине пилотов. Система под названием Robot Controlled Cockpit Electronics Testing (RoCCET) призвана не только снизить нагрузку на техперсонал провайдера, но и значительно сократить время, необходимое сотрудникам для ручной проверки различных переключателей и светодиодов.

Робот RoCCET оснащен встроенными датчиками для измерения сил, необходимых для активации переключателей, а также несколькими промышленными камерами для выявления внешних повреждений и измерения яркости дисплеев под разными углами. RoCCET можно использовать как для проверки изношенности переключателей, так и для замены слишком темных светодиодов. Согласно LHT, восприятие человеком этих факторов может отличаться, поэтому переход на полностью автоматизированное тестирование позволяет сделать процедуру более последовательной и надежной.

http://telegra.ph/V-Lufthansa-Technik-razrabotali-robota-dlya-testirovaniya-organov-upravleniya-samoletom-01-25

​​Прибыльная Turkish Airlines перевезет 80 млн пассажиров в 2019 году

Ведущая турецкая авиакомпания Turkish Airlines в 2019 г. прогнозирует сильный рост пассажиропотока, который должен привести к получению доходов в размере 14,1 млрд долл.  

Как отметили в авиакомпании, Turkish Airlines планирует перевезти 80 млн пасс. в 2019 г. — 33 млн пасс. придется на внутренние перевозки, в то время как на международных направлениях будет обслужено 47 млн чел. По итогам 2018 г. услугами перевозчика воспользовались 75,2 млн пасс. Таким образом, рост пассажиропотока оператора должен составить около 6%.

Также авиакомпания в этом году планирует увеличить мощности на 7-8%, до 195 млрд располагаемых кресло-километров. Самый крупный рост придется на африканских направлениях (15%), далее следует Ближний Восток (11%). Увеличение располагаемых кресло-километров на дальневосточных направлениях будет находиться на уровне 8%, на американских рейсах 7%, на европейских — 6%  и 3% на внутренних рейсах.

Словенская авиакомпания Adria Airways подтвердила свою платежеспособность

Агентство гражданской авиации Словении завершило расследование ликвидности авиакомпании Adria Airways, сообщает перевозчик. В аудиторском заключении регулятор подтвердил, что оператор способен выполнять все обязательства в течение продолжительного времени.

В агентстве также отметили его платежеспособность в долгосрочной перспективе по всем правовым критериям. Adria Airways придерживается всех требований держателя лицензии на перевозку пассажиров и выполняет технические требования авиабезопасности на должном уровне.

http://telegra.ph/Slovenskaya-aviakompaniya-Adria-Airways-podtverdila-svoyu-platezhesposobnost-01-25

Отставки и назначения:

📌 Заместителем руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта назначен Андрей Шнырев. Распоряжение за подписью премьер-министра Дмитрия Медведева опубликовано на правительственном сайте. Ранее он выполнял обязанности заместителя директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ.

📌 Новым генеральным директором государственной таджикистанской авиакомпании Tajik Air стал Исматуллозода Дилшод. На этом посту новый топ-менеджер, ранее занимавший должность замруководителя исполнительного аппарата президента Республики Таджикистан, сменил Хайрулло Рахимова. Напомним, что в середине января оператор прекратил полеты из-за экономических трудностей.

Германские войска потренируются на Airbus A320 авиакомпании SmartLynx

Эстонский провайдер услуг техобслуживания авиатехники Magnetic MRO и голландская компания XTRAPartners осуществили проект по разборке самолета, который будет использован в качестве тренировочного макета в антитеррористических учениях германских войск особого назначения.

Разборке подвергся узкофюзеляжный Airbus A320 с регистрационным номером ES-SAN, совершивший аварийную посадку в аэропорту Таллина в феврале 2018 г. Этот самолет выпуска 2000 г. предназначался для эстонского подразделения латвийской авиакомпании SmartLynx.

В течение нескольких недель инженеры Magnetic MRO и XTRAPartners  демонтировали стабилизаторы и крыло, после чего ВС было отправлено на пяти грузовиках в немецкий город Кальв (земля Баден-Вюртемберг). Кроме сухопутной транспортировки ВС пришлось перевозить и морским путем. Специалисты также провели 3D-моделирование маршрута для подтверждения, что машина пройдет по дорогам и под мостами по пути следования.

https://youtu.be/usFYS8W5Yck

​​Росавиация выдала сертификат типа бизнес-джету Phenom 100

Сверхлегкому двухдвигательному бизнес-джету Phenom 100 (сертификационное наименование EMB-500) производства бразильской компании Embraer открыт путь на российский рынок. 25 января Росавиация сообщила, что по итогам сертификационных испытаний машине выдан сертификат типа. Ведомство также оформило сертификат типа на двигатель Pratt & Whitney PW600, которым оснащается Phenom 100.

Представитель Embraer Executive Jets в России Николай Головизнин в беседе с корреспондентом ATO.ru отметил, что сертификат Росавиации распространяется и на новую версию бизнес-джета Phenom 100EV. По его словам, одна такая машина недавно была продана российскому заказчику.

​​Группа «ЮТэйр» сократится на две авиакомпании

В группе "ЮТэйр" практически завершился еще один процесс трансформации. Теперь все вертолетные услуги в России в рамках группы оказывает ведущий российский вертолетный оператор — "ЮТэйр — Вертолетные услуги".

До сих пор входящая в группу хабаровская вертолетная авиакомпания "Восток", скорее всего, прекратит существование. Та же участь, похоже, ждет красноярского оператора "Турухан" (26-е место в отрасли; 269 тыс. пасс. в 2018 г.; рост к предыдущему году на 5%) — его вертолетный парк передается в "ЮТэйр — Вертолетные услуги", самолетный — в ЗАО "ЮТэйр" (33-е место; 76 тыс. пасс.; + 11%).

В январе 2018 г. российский  парк вертолетов и самолетов предыдущего поколения в группе "ЮТэйр" был разделен между четырьмя операторами: в "ЮТэйр — Вертолетные услуги" был самый большой флот вертолетной техники, флот "Востока" состоял из двух десятков вертолетов (один AS350B3 и 18 Ми-8)), "Турухан" помимо вертолетной техники (полтора десятка Ми-8) эксплуатировал самолеты Ан-24/26 и Як-42, в ЗАО "ЮТэйр" были Ан-2, Ан-72 и бизнес-джеты производства Gulfstream (в первую очередь в интересах "Сургутнефтегаза").

Bell почти на половину увеличил поставки вертолетов

Американский производитель Bell (ранее — Bell Helicopter) по итогам 2018 г. поставил 192 коммерческих вертолета. Это на 45% больше, чем в 2017 г., когда заказчикам было передано 132 ВС. При этом портфель заказов компании на конец года составил 5,8 млрд долл., что на 26% больше показателя конца 2017 г., следует из квартальных отчетов корпорации Textron, куда входит Bell.

Положительную динамику по поставкам производитель демонстрировал в течение всего 2018 г. Так, по итогам первого полугодия Bell поставил 103 вертолета, что более чем вдвое превысило результат компании за январь-июнь 2017 г. Во втором полугодии рост поставок был не столь существенен. Тем не менее, заказчикам было передано 89 машин, на 5 ед. больше, чем в позапрошлом году.

http://telegra.ph/Bell-pochti-na-polovinu-uvelichil-postavki-vertoletov-01-28

⚡️ Только в #киберпонедельник доступ к уникальным материалам #авиа портала ATO.RU со скидкой до 40% ❗️
http://www.ato.ru/subscribesite 👈

​​В аэропорту Узбекистана впервые введут режим открытого неба

Руководство Узбекистана продолжает работу, направленную на развитие гражданской авиации на территории республики. Среди новых мер — введение в апреле 2019 г. в аэропорту города Нукус (столица Каракалпакии) режима открытого неба, согласно которому иностранные авиаперевозчики, назначенные в соответствии с межправительственными соглашениями, получат право на выполнения полетов в Нукус без ограничения частот полетов.

По данным Госавианадзора Узбекистана, режим открытого неба в Нукусе вводится без права пятой свободы воздуха и будет действовать до конца зимнего расписания 2021–2022 гг. Как сообщили ATO.ru в пресс-службе главного перевозчика Узбекистана Uzbekistan Airways (компания в том числе управляет аэропортами страны), режим открытого неба направлен на развитие региона и повышение туристической привлекательности Республики Каракалпакии.