Объявления наши сняли (но мы сейчас повесим новые), зато смотрите кто подъехал на остановку. Это маршрутка, в которой пассажиры платят наличными. Затем она разворачивается через сплошную и уезжает

Дорогие коллеги из АМПП, пожалуйста, можете проверить их? Я подозреваю, что работают они нелегально, при этом еще и вредят другим пассажирам

Ура! Объявления снова на месте, пассажиры могут узнать про изменения. Если объявления снова исчезнут, придется ставить щит

Давайте говорить правильно
Велосипед — это отличное средство передвижения на небольшие расстояния

🚫 кататься на велосипеде
✔️ ездить на велосипеде

🚫 велодорожка
✔️ велодорога

🚌
За последние 8 дней в Москве уменьшилось количество маршрутов, где работали маленькие автобусы

В рамках проекта «Новая модель» (проект по работе города с частными перевозчиками) в 2016 Москва отказалась от маршруток, их заменили автобусы

Сейчас в рамках «Новой модели» город частично отказывается от маленьких автобусов (или как называют их транспортники — малый класс, МК). Они остаются только там, где физически не могут поместится большие автобусы или где очень низкие пассажиропатоки

В новых автобусах также больше валидаторов, единая навигация в виде линейных схем и единого аудиообъявления остановок

Новые маршруты затрагивают огромную часть города, какие именно изменятся, можно узнать вот здесь
👉 t.mos.ru/nmt.mos.ru/nm

В автобусах снова включили кнопки, а я хочу снова дать комментарий производилям автобусов (и тем, кто их принимает)

Проблема 😱
Кнопка активна до того момента, как автобус начинает трогаться. Если пассажиры нажмут ее в последний момент — автобус успевает тронуться с места и резко затормозить. Явно это не фича, а баг

Решение 🤔
Блокировать кнопку в тот же момент, когда двери начинают закрываться. То есть если водитель уже принял решение заблокировать дверь, то кнопка не должна быть активная

Ну и просьба 🙏
Добавьте, пожалуйста, уже кнопкам память и связь с кнопками на поручне. Ночью в автобусах приходится сначала подавать сигнал водителю, а затем отдельно нажимать на кнопку. Логичнее связать эти два нажатия в одно

А при нажатии во время движения (смотрите на поезд Москва), кнопка должна начинать мигать и запоминать, что ее уже нажали  (ровно как и при нажатии на поручне)

Вот даже в таких мелочах бывает плохой и хороший дизайн

И дизайн — как раз про логику работы

Еще одна полоса и все поедет

На Таганке, конечно, нужно делать автобусный хаб

Челябинск не будет строить полноценное метро, но вместо это планирует интегрировать существующие построенные две станции в скоростной трамвай

Пожалуй, первая самая крутая новость про немосковский городской транспорт в этом году

Уникальный проект для страны и знаковый для всего уральского региона!

Губернатор Челябинской области А.Л. Текслер презентовал достройку метрополитена в концепции метротрамвая. Над этим концептом мы в Миндортрансе активно работали последние 2 месяца