Когда внедрялись островки безопасности в Южно-Сахалинске, "Центр развития городской среды" детально проработал правовой аспект внедрения, так как ожидали кучу запросов и проверок. Ну и хайп. Так вот при подготовке меня поразило,
что почти во всех городах, на островках ставится полосатый красно-белый знак - 8.22.1. В Москве почти на всех такие. В новых проектах в разных городах все это полосатое безумие продолжается и сегодня.
В ЮС, разумеется, делали без них ради лучшей видимости пешехода. Ранее в  п.5.9.26 ГОСТ 52289-2004 предусматривалась установка на островках. Обновленный 52289-2019 позволил убрать визуальный мусор с островков, и за это РОСДОРНИИ пламенное спасибо.
В Иваново с полосатыми тумбами почти все сделали правильно, вот только знак 4.2.1 (стрелка) размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров (п 5.1.8)+ неверно продублированы знаки пешеходного перехода.Дублируется сверху только 5.19.1.
Ну и поразила суровая Рязань.Прям чтобы и танк остановить, и болид вовремя заметил знак. Покидайте со своих городов

Вижу вы беспокоитесь, почему в автобусе списывается 1₽ за поездку
Спойлер: это не акция, деньги спишутся потом за все поездки сразу

💸
В Лондоне если вы за весь день накатаете на сумму безлимитного билета, то с вас спишут именно его сумму, а не стоимость всех поездок

➕
Так все в плюсе: туристам не нужна городская карта, они не стоят в очередях, а редким пассажирам не нужно заботиться о покупке билета

🏃
Такая система называется Pay-as-you-go и в Москве она уже частично работает с картой Тройка
Если вы пересаживаетесь с метро на автобус, потом снова на автобус и трамвай, то с вас спишут всего 65₽, а не 44*4 (176₽)

🚇
У Московского метро (сегодня занимается всей билетной системой) большие планы на улучшение уже существующих способов оплаты, включая лондонский опыт. Например, карта Тройка в Apple Pay или pay-as-you-go для банковских карт

Об этом подробнее вы можете почитать в постах ДТ
👉 здесьздесь и вот здесьздесь

👨‍💻
Пару слов про дизайн и его возможности

🕸🚌
Запомните правило, пожалуйста: дизайн не должен решать проблемы плохой маршрутной сети

Я встречаю ситуации, когда в городе с ужасной маршрутной сетью хотят решить все проблемы красивой схемой, красиво оформленным расписанием и красивыми билетами: но это не работает

Если в вашем крупном городе у маршрутов интервалы по 30 минут, куча маршруток и неудобные пересадки, дизайн не решит эти проблемы

🪞📣
Дизайн — это отражение ваших решений простым языком

Если вы работаете в транспортной компании и хотите увеличить пассажиропоток, сначала вам нужно сделать классный сервис: удобные пересадки, маленькие интервалы, единое расписание и тарифное меню

Вот только вместе с реализацией этого всего есть смысл рисовать схемы и делать классный сайт. Иначе вы просто покажете всему городу, какой хреновый у вас сервис, вот и все

Еще раз: сначала сервис, потом дизайн

Окей, допустим вы нарисовали красивую схему и по ней даже можно понять, как ездят маршруты

Но какой в этом смысл, если у каждого маршрута интервал по 20 минут?
На примере выше вы можете увидеть маршруты 14, 39 и 84. У каждого интервал 20 минут, а два из трех еще и только в одну сторону едут. То есть вернуться в ту же точку на них уже не выйдет. А помимо них параллельно едет еще аж 7 маршрутов

Если пытаетесь разобраться, как вам уехать — удачи, это надолго 🍀

Отдельно хочется упомянуть пробки, ремонты и перекрытия, длинные пересадки

Схему нужно рисовать, когда есть удобный сервис. А когда есть удобный сервис, то уже и не только схему, но и вообще есть смысл создавать полноценную навигацию на транспорте

Кстати, схема классная, к ней никаких претензий. Вот можете у дизайнера про нее подробнее прочитать
👉 вот тутвот тут

Еще несколько лет назад выучил как на языке жестов говорить «спасибо», потому что в Uber попадались люди с нарушением слуха

Сейчас мне кассир пробивала товар в Леруа, а она тоже человек, который не слышит. Я показал ей спасибо в конце и так ее удивил!!! 😸

Ребят, выучите этот жест, он очень простой

Сейчас снова в Uber попался водитель, который не слышит

Я ему в конце поездки сказал «спасибо» на языке жестов и заставил его улыбнуться 😄

Даже в такой пасмурный день можно заставить кого-то улыбаться. Выучите этот жест, он очень простой, будем ближе к людям, которым тоже нужно говорить «спасибо»

Очень хорошее видео, объясняющее, почему московские вокзалы пора глобально пересматривать

Может когда-нибудь РЖД научится работать над клиентским сервисом, удобными пересадками и архитектурой, а пока пересадка между метро и МЦД на Курской занимает около 10 минут

https://youtu.be/eXs7YvCZ6iE

На большой Ордынке заменили временную полосу на постоянную!

Отличная ситуация, описывающая отношение РЖД к памятникам архитектуры. Вокзал в Токсово 1916 года постройки просто снесен по-тихому ночью

ИсточникИсточник