В этом году на нескольких улицах Южно-Сахалинска в зоне переходов установили столбики, чтобы никто не парковался в зоне видимости зебры. Они позволили на 100% снизить аварийность на пешеходных переходах в центре города. А на трёх самых аварийных улицах установили островки безопасности.

Было много критики и непонимания, но первые результаты работы однозначно за эти решения. По сравнению с 2019 годом, в этом году:
✅ на 40% меньше аварий
✅ на 38% меньше пострадавших
✅ на 50% (ПОЛОВИНУ) меньше погибших.

А вообще, очень рекомендую канал Василия, где он рассказывает про работу с городом и эти решения: t.me/gradovod

#спонсорскийматериал

​​Конкурс на ШЭРе

Вас уже больше 70 тысяч! По этому поводу мы разыгрываем очень крутой подарок — поездку в Арктику, прямо за Северный полюс, чтобы наблюдать северное сияние🧊

Более того, мы подарим победителю DJI Osmo для фотофиксации впечатлений, которыми обязательно поделимся в нашем канале!

Условия простые⤵️
1. Быть подписанным на ШЭР
2. Нажать кнопочку «Участвовать» под этим постом в ШЭРе

Победителя определим случайным образом, а результат объявим 31 декабря в нашем канале.

Нам кажется, что это лучший подарок на Новый год ;)

В Краснодаре предложили ужасное: сделать исторический центр безопаснее и комфортнее для всех жителей города. Для этого предлагается немного сократить количество полос, расширить тротуары, высадить больше зелени и проложить велополосы. Надеюсь, у городских властей хватит ума и смелости сделать это.

Перед этим важно провести публичную кампанию с жителями и бизнесом, чтобы это не стало неожиданностью. Само собой, сначала будет волна негатива в соцсетях — это происходит всегда, это нормально. Важно смотреть и считать не только тех, кто громче кричит, а оценивать эффекты исходя из всех жителей. Как показывает весь российский и мировой опыт, спустя год-два о скандалах забывают, а жители ногами голосуют за удобные и безопасные улицы.

Напомню, у меня был разбор московского опыта реконструкции улиц, что поменялось после реконструкции: gre4ark.livejournal.com/486191.html

А вот цифры из Риги: gre4ark.livejournal.com/719043.html

Guerrilla Lighting — движение, направленное на борьбу с плохим освещением освещением и бездарной архитектурной подсветкой.

После заката солнца группа единомышленников отправляется в самые тёмные районы города вместе с фонарями: серые здания, унылые площадки и беспросветные парки на мгновенье преображаются под прицелом прожекторов.

Движение зародилось в Англии в 2006 году. Идеологом и организатором стал Мартин Люпрон, соучредитель Lighting Collective. Вся его деятельность направлена на развитие качественного освещения и массовой осведомленности о силе света.

Guerrilla Lighting наглядно доказывает важность профессионального проектирования освещения. Его концепция проста — не все здания нуждаются в подсветке, но стратегический план освещения должен быть у каждого города. Между красивой ночной подсветкой и нерациональным использованием энергии должен быть достигнут оптимальный баланс, а расточительное использование света — это преступление.

А еще, Guerrilla Lighting — это весело.

Виа lightonline.ru

Сделал подборку с праздничным оформлением общественного транспорта из разных городов мира. Думаю, это первый пост, где одновременно есть и Рыбинск, и Сан-Паулу!

Немного новогоднего настроения: gre4ark.livejournal.com/758371.html

Качественный общественный транспорт начинается с чистых автобусов, довольных водителей и хорошей команды. У Белгорода получилось создать эту базу с нуля.

Смотрим новый автобусный парк белгородской Единой транспортной компании: gre4ark.livejournal.com/758672.html

У наших городов большая проблема с самоидентичностью: типовые заборы, одинаково-синие автобусы, районы-клоны и серо-коммунальная краска на все случаи жизни. Часто приходиться всматриваться в номера машин и искать код региона, чтобы понять, какой город на фотографии.

Победить эту проблему сложно, многие до сих пор её просто не осознают. Кроме того, снести и перестроить все спальные районы всё равно не получится. Зато в этом может помочь благоустройство — через детали и форму создавать уникальность на уровне человека.

Бульвар «Белые цветы» в Казани — хороший пример такого подхода. Само название, детали навигации, мощение и люки, шрифт, столики-стулья с буквами татарского алфавита — отсылают человека к творчеству местного поэта Абсалямова Абдурахмана.

Гибкие формы навесов отсылают к воде, ведь рядом река Казанка. А подобранные цвета — это цвета ближайших зданий. Ещё тут даже появился памятник парковочному месту, ведь раньше тут был пустырь с парковкой.

Ролик про бульвар: youtu.be/wlb69-67WDg