#безопасность #скорость

Опубликовали статистику ДТП за апрель. Надо понимать, что это данные предварительные, цифры погибших могут ещё увеличиться. Также в Москве и Питере изменение смертности порядка стат. погрешности (а раненых - уже нет).

Тяжесть ДТП увеличилась, больше всего - в Москве и Питере, меньше всего - за пределами населённых пунктов. Очевидно, причина в возросшей скорости движения (из-за отсутствия пробок). В городах она возросла очень сильно, за пределами населённых пунктов и так была высокая (и тяжесть ДТП была высокая).

Если кому-то нужно было весомое доказательство, что причина большинства смертей в ДТП именно скорость, то вот оно.

Количество самих ДТП с пострадавшими очень сильно сократилось, сильнее всего - в Москве и области. Причём, сократилось оно сильнее, чем снизился трафик. То есть пробки снижают тяжесть ДТП из-за низких скоростей, но повышают количество ДТП на 1 автомобиль из-за того, что движение более хаотичное.

Для безопасности идеально - движение без пробок, но с небольшими скоростями.

Много велосипедистов

Нет, вот так:

ОЧЕНЬ МНОГО ВЕЛОСИПЕДИСТОВ НА УЛИЦАХ
🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀
🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♀
🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀
🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂
🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀
🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♂🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♀🚴‍♀

#велосипедизация

#велосипедизация

Как передвигаться по городу в пандемию?

Мы хотим, чтобы у каждого петербуржца была возможность быстро и безопасно перемещаться по городу. Вне зависимости от пола, возраста, физического и материального состояния.

Выбор транспорта во время пандемии становится отдельной задачей. Как снизить риск заражения и с комфортом добраться до цели?

Петербургское велообщество и Велосипедизация Санкт-Петербурга собрали истории 7 героев, которые выбрали велосипед в качестве транспорта.

Это врачи и курьеры, от которых сейчас в буквальном смысле зависит жизнь города. Это те, кому нужно в магазин за продуктами. Это те, кто устал сидеть взаперти, но не сдаётся.

Это — все мы.

***
Если вы тоже хотите начать ездить на работу на велосипеде, то советуем посмотреть видео с советами, как безопасно ездить по городу.

Сейчас мы готовим ряд мер для правительства Санкт-Петербурга по временной велоинфраструктуре. Оставьте свои контакты — мы расскажем о ближайших планах: bit.ly/bike20spb

#выбирайвелосипед #covid19spb

В этот четверг есть возможность услышать напрямую от Милана почему и как они в срочном порядке создают велодорожки. Это как раз один из городов, который я упоминала в своей трансляции. Регистрация обязательна. https://bit.ly/3dBQhtX

В последнее время здесь сплошняком идут посты на тему #велосипедизация. Сейчас это - самая горячая тема у нас, пошел мощный движ, и хочется не сбавлять обороты. Не переживайте, дальше будет много интересного по разным темам.

На Васильевском острове в скором времени начнется ремонт Тучкова переулка (сроки уточняются). Думаю, многие помнят скандал с ремонтом улицы Репина в 2015 году. Исторический облик улицы был утрачен.

Пока что выкладываю ссылки по теме: ведомость о предстоящих работах, предварительный прайс (25 млн.), а также фотографии брусчатки для сравнения. Пост будет обновляться.

#Тучков #ремонт #Репина #КРТИ

https://ps-games.livejournal.com/3016.html

#улично_дорожная_сеть

#общественный_транспорт

​​Из-за пандемии коронавируса Смольный временно запретил движение более 200 маршрутов коммерческих перевозчиков при общем их количестве в 265. Когда начнется выход из режима самоизоляции, 67 маршрутов отменят окончательно, при том что реализация транспортной реформы, предполагавшей подобное сокращение, отложена как минимум до 2021 года.

По информации «Коммерсанта», закрытие маршрутов произойдет в июле: власти Петербурга просто не станут продлевать контракты с перевозчиками. Однако до этого момента маршруткам также не дадут работать, ссылаясь на постановление правительства.

Под сокращение попадут следующие перевозчики:

ООО «Питеравто» — 27 маршрутов;
ОАО «Третий парк» — 12 маршрутов;
ООО «Петербургская транспортная компания» (ПТК) — 8 маршрутов;
ООО «Шпунт Северо-Запад» и ООО «Такси» — по 5 маршрутов;
ООО «Пассажиртранс» и ООО «Управление предприятиями СЛК» — 4 маршрута;
ООО «Пальмира» и ОАО «АТП-31» — по 2 маршрута;
ООО «Автолайн» и ООО «5 парк» — по одному маршруту.
В этот список не входят ООО «МАКС», ООО «Оникс» и ООО «АТП Барс 2».

Собеседник «Коммерсанта» из сообщества коммерческих перевозчиков отметил, что отменяются маршруты, дублирующие автобусы «Пассажиравтотранса» и «Горэлектротранса».

#велосипедизация #устойчивое_развитие #общественный_транспорт