Позавчера формально состоялось эпохальное событие, при чём не столько значимое, сколько именно характеризующее эпоху, в которой мы живём.

25 февраля официально был закрыт контракт на постройку нового участка Гранитной улицы, где была сооружена первая в Санкт-Петербурге абсолютно новая трамвайная линия, построенная в 21 веке - примерно 1 км проходит по территории, где раньше движения не было. Ещё примерно 600 метров, а также конечная станция "Малая Охта", были реконструированы. С учётом всех работ объект обошёлся городу в 1,76 млрд рублей, а от момента заключения договора на проектирование до настоящего момента прошло 13 лет и 10 месяцев.

Объект, который так долго ждали, проектировали и строили (непосредственно стройка заняла около 3,5 лет) теперь не могут начать использовать. Сложность в том, что новый участок обрывается прямо перед Ладожским вокзалом, где начинается территория, переданная "Транспортной Концессионной Компании" по концессионному соглашению от мая 2016 года. Поэтому вариант запуска сюда одного из маршрутов государственного "Горэлектротранса", который одно время рассматривался, сейчас, похоже, в повестке уже не стоит. При этом вполне логично, что было бы здорово, если новые трамваи "Чижик" ездили по новым путям, как столь же логично и то, что если объект построен за средства города, с частной компании нужно взимать средства за пользование им, на что концессионер, конечно же, не согласен. И пока данную дилемму пытаются разрешить в Комитете по инвестициям (где её, можно сказать, и создали), объект простаивает, подвергаясь воздействию всевозможных внешних факторов, но при этом не обслуживаясь.

Ранее мы писали об этом объекте и его истории https://t.me/city_in_motion/2564

#улично_дорожная_сеть #трамвай #транспортное_планирование

Ох, ну неужели?
https://www-kommersant-ru.turbopages.org/turbo/s/www.kommersant.ru/doc/4269284
#парковка

Открыта регистрация на основную программу V Международного велоконгресса в Москве, 1-3 апреля — cyclingcongress.ru/registration.

Международный велоконгресс — это площадка для коммуникации всех сторон, заинтересованных в развитии велотранспорта и создании удобных и безопасных условий для его использования в городах России. Конгресс проводится ежегодно с 2016 года. В 2019 году он собрал более 700 человек из 89 городов России и 27 стран мира, став одним из крупнейших среди аналогичных мероприятий в мире.

В рамках велоконгресса будут рассмотрены:
— передовой опыт проектирования велосипедной инфраструктуры и направления усовершенствования нормативной базы;
— экономические аспекты развития велосипедного движения;
— опыт создания инклюзивных улиц, удобных и безопасных для всех;
— развитие туристического потенциала регионов за счёт создания велосипедной инфраструктуры;
— и другие темы.

В течение всех дней велоконгресса на площадке будет работать выставка. Желающие организации ещё могут присоединиться, осталось несколько мест — cyclingcongress.ru/expo-invitation

#активизм #велосипедизация

#метро

​🚇 Приостановление строительства коричневой ветки метро

Давайте коротко: «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс» не могут поделить Ваши деньги.
• Один контракт забрал на сумму 743,5 миллиона рублей.
• Второй подал в антимонопольную службу и выиграл суд. Выиграл.
• Уже в ноябре был проведены новые торги и столичная компания победила, запросив при этом уже 990 с лишним миллионов рублей.

Классно делают? Монополия при 743.5 млн., при 990 уже - нет.

Напомним, что участок от «Казаковской» до «Сосновой поляны», планируют сдать в 2026−27 годах.

@lifepetersburg@lifepetersburg

#безопасность #ДТП

В 2019 году в ДТП погиб 16981 человек

#беспилотники

​С 1 марта на улицы Петербурга выйдут первые беспилотные автомобили.

Санкт-Петербург и Ленинградская область вошли в число 13 тестовых регионов, в которых Правительство России разрешило проводить этот эксперимент. Продлится он до 1 марта 2022 года.

Беспилотники будут кататься как минимум в центре, на КАД и на ЗСД.

#скорость

Как вам идея? @ofd24

В новой редакции ГОСТ 52289 ввели дорожный знак 5.39 "Велосипедная зона". Вот только в ПДД этот знак уже введен под другим номером (5.33.1) и выглядит по-другому. Как так? Разработчики ГОСТ не читали ПДД? Или рассчитвывают внести изменения в ПДД?

#стандартизация #ОДД #велосипедная_инфраструктура

#парковка

Президент подписал поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые упростят региональным и городским властям сбор штрафов за неоплаченную парковку – закон опубликован на портале правовой информации в воскресенье.Ранее у администраций не было возможности применять санкции за неоплату парковок – ГИБДД не имела права передавать персональные данные владельцев автомобилей на основании данных фото- и видеофиксации без возбуждения административного дела, что было, в свою очередь, невозможно без наличия таких данных. Закон предусматривает возможность возбуждения дела с момента вынесения определения об истребовании сведений, а само определение будет передаваться в электронной форме с использованием системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ).
Поправки в КоАП должны вступить в силу через 10 дней после опубликования.