​​В Японии появятся специальные права для пожилых водителей

Правительство Японии планирует выдавать пожилым водителям в возрасте старше 75 лет специальные права, которые бы распространялись только на вождение автомобилей, оснащенных различными электронными «помощниками», в частности системой автоматического торможения. Об этом сообщила газета Nikkei.

Такие меры власти считают необходимыми из-за возросшего числа ДТП с участием пожилых людей. Многие из них путают педали или поздно реагируют на изменение дорожной ситуации вокруг них. Первоначально подобные лицензии планируется выдавать в добровольном порядке взамен обычных прав. Обязательное введение таких документов, скорее всего, станет возможным только после более широкого распространения технологий автоматического торможения в автомобильной промышленности и их удешевления.

Японское правительство также намерено провести консультации с автоконцернами по поводу дальнейшего внедрения электронных «помощников» при вождении и перспектив их установки на более дешевые модели. Пока такие системы довольно дорогие.

Пожилые водители в Японии в настоящее время платят более высокие страховые взносы, однако введение специальных прав позволит им получить скидку до 10% на полис, что должно стать основным стимулом для перехода на новые документы.
В прошлом году в результате ДТП на дорогах Японии погибли 3,5 тыс. человек, что стало рекордно низким показателем с момента начала ведения подобной статистики в 1948 году. Несмотря на явное улучшение этих данных, полицию Японии беспокоит другая проблема: более половины виновников ДТП — люди в возрасте старше 65 лет. Учитывая, что японское общество постепенно стареет, и процент пенсионеров постоянно растет, проблема, скорее всего, будет обостряться.

С марта 2017 года в Японии действует закон, согласно которому водители старше 75 лет должны обязательно проходить регулярное медицинское обследование на предмет наличия у них симптомов деменции. Особо строгие требования предъявляются к тем, кто стал виновником аварии. Даже если медики не обнаружат у них никаких отклонений, они все равно попадают в так называемую группу риска, предполагающую более частые визиты к врачу. За прошлый год от водительских прав добровольно отказались около 400 тыс. японцев старше 65 лет.

​​Эксперты "За рулем" назвали самые проблемные моторы, которые попадаются на вторичном рынке

Эксперты российского издания "За рулем" составили свой список самых капризных современных двигателей, которые массово устанавливались на модели разных марок.

У всех агрегатов, оказавшихся в списке, отмечаются одни и те же проблемы, вызванные особенностями конструкции. Разумеется, не все представители перечисленных в исследовании семейств обязательно выходят из строя, но вероятность проявления капризного характера очень высока, пишет "За рулем".

В исследовании отмечается, что главной причиной нестабильной работы и частых поломок, типичных для того или иного семейства моторов, является использование сложных современных технологий и разработок, которые приводят к появлению неоправданно сложных конструкций, малоспособных работать без пристального внимания владельцев. Наличие турбины, например, только усугубляет капризный характер мотора, термонагруженность которого из-за нее значительно увеличивается. У некоторых двигателей слабым местом стал цепной привод ГРМ, а у других – топливная система и маслосъемные кольца.

Ниже приводим список пяти самых "ломучих" двигателей по версии российского издания, эксперты которого максимум внимания уделили тому, что продано в достаточных количествах и часто встречается на вторичном рынке:

Volkswagen/Audi 1.4 TSi/TFSi, семейство EA111

Volkswagen/Audi 1.8 TSi, 2.0 TSi, семейство ЕА888

Peugeot/Citroen 1.6 THP (EP6, Prince)

BMW 1.6, 2.0 (N45) и 1.8, 2.0 (N46)

Renault 1.5 dCi, 1.9 dCi

​​В России создан уникальный двигатель для автомобилей

Новая разработка отличается низкой стоимостью и повышенной экономичностью.

Российские специалисты компании «Электротранспортные технологии» разработали новый электродвигатель, среди преимуществ которого невысокая цена и малый расход энергии. В планах компании — производство собственных беспилотных грузовиков, оснащенных этими моторами.

В основе разработки лежит обычная медная катушка, а не дорогостоящие постоянные магниты. Поэтому стоимость двигателя составляет не 300 тыс. рублей, как, например, у китайских аналогов, а всего 80 тысяч.

Подробнее

​​Серийный Kia Mohave-2020: новые изображения

На днях была опубликована первая фотография нового Mohave без камуфляжа. Мы же решили составить полное представление о том, как будет выглядеть новинка.

В конце марта этого года в Сеуле был представлен концептуальный Kia Mohave Masterpiece. После презентации большого кроссовера Telluride многие подумали, что он как раз и заменит Mohave, однако рамный внедорожник всё же останется в строю для некоторых рынков. Каких именно — станет известно позже, однако уже ясно, что на рынке США обновлённый Mohave не появится, там будет только Telluride. Благодаря появлению шпионской фотографии стало понятно, что серийный автомобиль практически полностью сохранит внешность концепта. Он получит такую же угловатую переднюю часть с фарами, состоящими из четырёх светодиодных элементов каждая. Ещё по паре таких же разместятся на левой и правой частях бампера – вероятно, они будут выполнять роль противотуманок. Как видно на шпионским фотоснимке, новый Mohave сохранит и оригинальную эмблему с именем модели на решётки радиатора.

Подробнее

​​Lamborghini не прогадала, делая ставку на кроссовер — Urus принес ей 60% от всех продаж

Компания Lamborghini отчиталась о продажах за первое полугодие, и, как видно из статистики, она не зря добавила в свою линейку кроссовер.

Модный тренд игнорировать сейчас явно себе дороже. На кроссовер Urus в январе —июне 2019 года пришлось 60% от всех продаж компании, при этом вседорожник позволил итальянскому производителю удвоить продажи.

Всего в первом полугодии реализовано 4553 автомобиля Lamborghini, год назад было 2327 машин, пишет Мотор. Продажи выросли за этот период на 96%. Кроссоверов Urus за шесть месяцев этого года купили 2693 экземпляра.

Причем на рынке США продажи Lamborghini выросли на 128% — до 1543. Америка стала для Lambo крупнейшим рынком. За США идут Китай, Великобритания, Япония и Германия.

Продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе в первом полугодии выросли у Lamborghini более чем вдвое (до 1184 штук), в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке — на 67% (до 1826 штук).

И что особенно важно для компании, Urus привлек новых клиентов — для 70% кроссовер стал их первой моделью Lamborghini, при том что большинство из них уже владеет пятью-шестью автомобилями других премиум-брендов.

В перспективе Lamborghini намерена нарастить продажи Urus до 4500 экземпляров в год.

​​Взлом беcключевого доступа: опрос всех автопроизводителей

Количество угонов автомобилей с системой бесключевого доступа в салон растет: мошенники просто транслируют сигнал ключа от квартиры жертвы до его автомобиля.

Рост количества автокраж с помощью новых технологий заставляет автопроизводителей создавать новые системы защиты и дорабатывать старые, снабжая их новыми функциями, исключающими хакерские атаки.

Уязвимости бесключевого доступа в салон в последнее время стали настолько очевидными, что многие автопроизводители в срочном порядке стали дорабатывать свои системы защиты с учетом нового способа угона машин: сигнал от ключа, лежащего, например, дома, при помощи передатчика транслируется до автомобиля, после чего двери разблокируются, мотор заводится и транспортное средство меняет хозяина.

Какие же меры предпринимают те или иные автопроизводители, чтобы сделать свои машины неуязвимыми для такого рода краж? Autoexpress получил ответы от большинства производителей, правда, некоторые из них оказались не очень вразумительными.

​​Audi RS3 Sportback стал заметно мощнее после доработки в бюро ABT


400 лошадиных сил — именно столько скрывается под капотом нынешней «пятидверки» Audi RS3. Но в ателье ABT Sportsline решили, что компактная «зажигалка» Audi отлично справится и с большей отдачей.


Рядный бензиновый пятицилиндровый турбомотор объемом 2,5 л на RS3 Sportback был форсирован до 470 лошадиных сил, максимальный крутящий момент был поднят с 480 до 540 Нм. Прирост отдачи достигнут установкой фирменного комплекта ABT Power S — помимо переписанной программы управления это еще и интеркулер собственной разработки немецкого ателье.


После доработки RS3 Sportback обещаны 285 км/ч максимальной скорости — это, к слову, на 5 км/ч больше, чем у заводского хэтчбека с ослабленным электронным «ошейником» (доступен за доплату в 1500 евро). Время разгона до первой «сотни» не называется, но по паспорту исходная «пятидверка» тратит на стандартный спринт 4,1 секунды — 470-сильная версия, надо полагать, окажется немного шустрее.


С внешностью RS3 Sportback в ABT особо экспериментировать не стали, предложив на выбор несколько вариантов своих колесных дисков диаметром 19 и 20 дюймов.


Также для хэтчбека доступны спортивная винтовая подвеска, более мощные тормоза, подсветка в порогах, проецирующая на асфальт логотип ABT, и различные варианты перетяжки и отделки салона кожей, карбоновыми вставками и т.д.

​​Новое поколение кроссовера Nissan Juke будет представлено 3 сентября 2019 года

Первое поколение Juke вызвало настоящую сенсацию — этот автомобиль оказался одним из самых смелых и необычных кроссоверов на рынке. Но сейчас настала пора большого обновления. Судя по первому тизеру, который опубликовала японская компания, новая модель будет по-прежнему иметь смелый дизайн.

Отметим, что ранее в Сеть уже утекли шпионские снимки кроссовера Juke нового поколения. Известно, что автомобиль переедет на платформу CMF-B от хэтчбека Renault Clio, получит серьезно переработанную внешность и, скорее всего, обзаведется гибридной и полностью электрической версиями.

Полезно знать

​​Hyundai готовит большое обновление «Соляриса»

Китайское предприятие Beijing Hyundai вскоре выпустит обновлённую версию седана Verna, который на нашем рынке продаётся как Solaris
Первые фотографии обновлённой Hyundai Verna появились благодаря утечке из сертификационных органов. Стоит отметить, что прежде «Солярисы» отличались от китайских седанов только незначительными деталями. Поэтому, скорее всего, российская модель после рестайлинга также будет повторять машину из Поднебесной.

В оформлении передка корейцы решили сделать акцент на элементы треугольной формы: фары, решётка, бампер, противотуманки — всё получилось «треугольным». Этим Verna напоминает рестайлинговую «Элантру» 2019 модельного года.
У седана спереди и сзади появились оптика новой формы, также претерпели изменения решётка радиатора и противотуманные фары, а раздутые бамперы обзавелись мощными «юбками». Фотографии интерьера на текущий момент не опубликованы, но наверняка стоит ждать новых утечек информации.

Что касается сроков появления новинки, то китайская пресса уверена: премьера состоится на одном из осенних автосалонов. В России Hyundai Solaris второго поколения дебютировал через несколько месяцев после представления своего китайского аналога. А значит, нам обновления стоит ждать следующей весной.

​​Автовоз с новенькими Супрами попал в аварию

Toyota Supra нового поколения только-только поступила в продажу. Автомобиль оказался долгожданным и интригующим. Однако некоторым клиентам, уже заказавшим Супру, придется подождать подольше: автовоз с новенькими спорткарами попал в аварию.

Инцидент произошел в Венгрии. Причина и детали ДТП не уточняются, однако фотографии позволяют понять, что как минимум несколько купе существенно пострадали.

​​Самый дорогой «Патриот» будет стоить почти как Kia Sportage

На автомобилях УАЗ появится классический шестиступенчатый автомат 6L50 марки Punch Powerglide. Автоматы серии 6L50 считаются довольно надежными: при бережном отношении выхаживая 200 000 километров и более без капитального ремонта. (Дилерам сообщили, что УАЗ получит агрегаты французской сборки, однако, по информации Авто Mail.ru это будут коробки китайского происхождения). Кроме того, официально известно, что «Патриоты» получат модернизированные бензиновые двигатели ЗМЗ-409.

Такие 150-сильные агрегаты получили новую систему охлаждения и около 30 оригинальных деталей, включая блок и головку цилиндров, усилитель картера, коленчатый вал и многое другое — то есть фактически инженеры создали новый мотор. В системе охлаждения используется одноклапанный термостат, который позволяет циркулировать охлаждающей жидкости по малому кругу через отопитель и «автомат». Такая схема позволяет быстрее прогревать коробку передач и салон автомобиля.

Но самое главное — это цены. В базовой комплектации «Оптимум» двухпедальный УАЗ «Патриот» будет стоить чуть больше миллиона рублей — 1 035 000, а в топовой — 1 300 000. Такие внедорожники можно отличить по оригинальной решётке радиатора.
Топовой на время старта новинки станет специальная версия №1, которую выпустят ограниченным тиражом. Её, по уверениям продавцов, будут отличать принципиально новые сиденья, а также внешний декор — именные шильдики, колёсные диски и тому подобное. Официально УАЗ не комментирует эти ценники — представители автозавода заявили, что прайс-листы будут объявлены не раньше сентября. Однако причин не доверять дилерам — нет.

Отметим, что имея около 1,3 млн рублей можно рассмотреть даже Kia Sportage — в базовой версии (правда, с передним приводом и механической коробкой) корейский кроссовер стоит 1 389 000. В целом же, уазовцам удалось сохранить демократичное ценообразование: доплата за автомат составит около 100 тысяч, а в диапазоне 1-1,3 млн «Патриот» вообще не имеет прямых конкурентов. Другой вопрос, что за эти деньги можно рассмотреть «Дастер», «Аркану» или «Крету».

​​На трассе М-4 «Дон» проходят облавы на водителей (не ГИБДД)

В ходе рейда, который продлился всего шесть часов, приставам удалось изъять на месте у неплательщиков несколько автомобилей

Судебные приставы Краснодарского края устроили неприятный сюрприз для россиян, которые накопили долги и решили отдохнуть на море. Так, на трассе М-4 «Дон» в районе Горячего Ключа для проверки автомобилистов приставы развернули мобильный комплекс «Дорожный пристав», сообщает Управление Федеральной службы судебных приставов по Краснодарскому краю.

Выездная проверка проводилась 6 августа с 14.00 до 20.00 часов. За это время, было остановлено 51 транспортное средство, принадлежащее должникам, из которых 34 подвергли процедуре ареста. Пять автомобилей были изъяты на месте, 19 – оставлено на ответственном хранении.
В основном в руки приставам попались должники по налоговым платежам и неплательщики штрафов ГИБДД. Также удалось «выловить» троих должников по алиментам, одного должника по оплате услуг ЖКХ и тринадцать должников по иным видам платежей. Только за один день через переносной платежный терминал было оплачено на месте свыше 376 тысяч рублей.

К сведению автомобилистов-должников, отправляющихся на море, ФССП намерена проводить подобные рейды на оживленных автомагистралях на постоянной основе.

По неофициальным сведениям, приставы также работают на дорогах по направлению Джубги и Геленджика.

​​Mercedes отзывает в России почти 600 автомобилей
Mercedes отзывает 575 автомобилей X-класса из-за возможных проблем с креплением прицепа, что может представлять угрозу для идущих позади автомобилей, сообщается на сайте Росстандарта

Отзыву подлежат пикапы, реализованные в период с марта по декабрь 2018 года. Уполномоченные представители изготовителя проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

«В инструкции по монтажу комплектов для дополнительной установки тягово-сцепного устройства на автомобилях указан слишком высокий момент затяжки крепежных болтов для установки поперечины. Если на автомобилях был применен слишком высокий момент затяжки на СТОА либо самим клиентом согласно инструкции по установке, то нельзя исключать поломку болтового соединения и, таким образом, отсоединение тягово-сцепного устройства от автомобиля во время эксплуатации автомобиля с прицепом. Это может представлять угрозу для идущих позади автомобилей, а также повысить риск возникновения аварии», — говорится в сообщении.

​​ОБНОВЛЕНИЕ RENAULT SANDERO 2019

4 года назад французская компания Renault выпустила мощную версию всем знакомого хэтча Sandero, которая получила приставку к названию RS. Спустя 2 года компания выпустила еще одно специальное исполнение под названием Racing Spirit, а уже в 2019 году дело дошло до обновления «заряженного» автомобиля.

Это далеко не полноценная смена поколений. Что уж говорить, проделанную работу даже рестайлингом то назвать не получится, но доработки все-таки имеются. В их число вошли посвежевшие задние фонари, работающие исключительно на светодиодах, накладка под задний бампер, дизайнерское литье на 17 дюймов, молдинги на дверях, шильдик Renault Sport, красные тормозные суппорты, которые виднеются из-под дисков. Но все изменения сосредоточились только на корме француза и на его боковой части, а вот «нос» модели трогать не стали.

Кроме этого точечные доработки присутствуют и внутри автомобиля, хотя их количество также можно пересчитать по пальцам. Дизайнеры бренда изменили конструкцию кресел, а на подлокотниках и дверных картах теперь виднеются стильные ставки, которые издалека напоминают карбон.

Техническая начинка Сандеро РС была сохранена в первозданном виде. Передвигается автомобиль при помощь атмосферной бензиновой установки объемом 2,0 литра с 4 цилиндрами. Ее отдача составляет 143 лошадей, а вместе с ней работает современная механическая трансмиссия на 6 скоростей, которая полностью соответствует всем последним стандартам. Наверное, уже можно и без комментариев догадаться, что быстрым автомобиль с таким мотором назвать вряд ли получится, но вот динамика Sandero RS действительно поражает. Разгоняется француз до первой «сотки» всего лишь за 8 секунд, а предельная скорость, ограниченная электроникой, составляет 202 км в час.

​​Владелица Tesla вживила ключ от машины в свою руку

RFID-метка в предплечье стала не первой внедренной в организм электроникой

Электромобиль Tesla Model 3 не имеет привычного физического ключа — доступ в салон и запуск двигателя обеспечивает смартфон, а в его отсутствие можно воспользоваться либо стилизованным под миниатюрную модель брелком, либо обычной пластиковой картой с RFID-меткой. Именно её и использовала Эми ДиДи для «тюнинга» собственного тела, сообщает The Verge.

Будучи по специальности инженером по программному обеспечению, девушка несколько лет назад проявила интерес к биохакингу и вживила себе в руку RFID-метку, используя её в качестве ключа от своего дома и для разблокировки смартфона. После покупки электромобиля Эми решила записать карту-ключ от Tesla на уже имеющийся в руке чип, но оказалось, что это невозможно.

Для решения проблемы владелица Model 3 просто растворила в ацетоне штатный ключ-карту от электромобиля, а затем заключила полученный чип в биополимер и попросила специалистов вживить ещё одну деталь в свою руку. Инсталляция прошла успешно, и сейчас Эми ДиДи не нужны никакие дополнительные ключи для её машины.

​​Юмор и ПДД  тесно связаны не только в нашей стране.  Яндекс.Деньги и Лентач решили объединить шутки и проверку знания мировых ПДД в нешуточном тесте. Перевозить дельфинов можно только зимой, если вы не знали. Проверить себя можно здесь

​​Mercedes-Benz показал первый электрический премиум-минивэн

Mercedes-Benz рассекретил серийную версию электрического V-Class — минивэна под именем EQV. Функциональных отличий от обычного дизельного однообъёмника минимум: электрокар сохранил и вместимость до восьми посадочных мест, и возможности трансформации салона. На одной зарядке EQV способен проехать до 400 километров по циклу WLTP.

По пути на конвейер концепт-кар EQV, представленный в марте на Женевском автосалоне, стал ближе к обычному V-Class, но сохранил узнаваемую радиаторную решётку и оригинальные диски. Кроме того, внешне электрический минивэн можно опознать по врезке в переднем бампере для зарядного устройства и шильдикам на передних крыльях.
Принципиальных отличий в интерьере между рестайлинговым V-Class и электровэном EQV два. Первое — наличие у экологически чистого минивэна информационно-развлекательного комплекса MBUX с десятидюймовым экраном и поддержкой мобильных устройств. Второе — отсутствие у EQV кнопки запуска двигателя: электрокар «по старинке» заводится с ключа.

Электромотор в EQV выдаёт 204 лошадиные силы и 362 Нм крутящего момента, привод — на переднюю ось. Ёмкость аккумуляторной батареи — 100 киловатт-часов, но эффективно используются только 90 киловатт-часов. Максимальная скорость электромобиля сравнима с дизельной версией V250 d: EQV способен разогнаться до 160 километров в час.

Mercedes-Benz EQV впервые покажут публике на Франкфуртском автосалоне 12 сентября. Цены пока не объявлены, но по оценкам инсайдеров короткобазный EQV будет стоить в Европе порядка 70 тысяч евро, то есть почти в два раза дороже, чем базовый V-Class версии V 200 d (от 37 тысяч евро).

​​Названы самые женские марки машин

Чаще всего представительницы прекрасного пола выбирают модели китайского бренда Chery. Это выяснили аналитики "Автостата", проанализировав данные опросов автовладельцев России.

Доля женщин, ездящих за рулем Chery, составила 24% от общего количества собственников автомобилей марки. На втором месте по этому показателю находится Daewoo с результатом 22,5%, а на третьем — еще один китайский бренд Lifan (20,3%).

На четвертой и пятой строчках рейтинга расположились французский Peugeot (17,2%) и японский Suzuki (16,9%). За ними следуют Citroen с 16,3% владельцев-женщин, снова китайцы — Geely (15,7%), Hyundai (12,7%), Mazda (12,5%) и Opel (11,7%).

Всего специалисты агентства опросили 240 водителей в возрасте от 18 до 65 лет. Опросы проводились с 2013 по 2019 годы.

​​Toyota и Suzuki объединились

Компании Toyota и Suzuki заключили соглашение о формировании альянса, в рамках которого они выкупят акции друг друга. Так, Toyota приобретет 4,9 процента акций Suzuki за 907 миллионов долларов, а Suzuki в свою очередь заплатит 453,6 миллиона долларов за акции «Тойоты» на открытом рынке.

О том, что Toyota и Suzuki намерены сотрудничать в области разработки новых продуктов, стало известно еще в марте 2019 года. Предполагается, что объединение в альянс должно укрепить их позиции на рынке. Однако это не отменяет того факта, что бренды останутся конкурентами в отдельных областях производства.