SA
Была ещё вторая попытка - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Divided_road
Но тоже не взлетело...
Но тоже не взлетело...
Size: a a a
2020 July 22
🐧
тут опять же всё нормально, если учесть, что роутер игнорирует направление движения на старте и финише, просто ведёт до ближайшей точки
f
не надо делить на два вея
SA
два вея это костыль, хотя и самый лучший
Не самый. С ним часто ломается роутинг для спецтранспорта.
ES
не надо делить на два вея
а это я так понимаю, "развернутый ответ"?
ПЖ
Не самый. С ним часто ломается роутинг для спецтранспорта.
спец.транспорту с включенной люстрой вообще насрать на пдд, даже по тому же пдд :) как тегить будем ??
f
всё равно сервис нужно будет соединять с обоими веями, ведь дорога там есть
🐧
Была ещё вторая попытка - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Divided_road
Но тоже не взлетело...
Но тоже не взлетело...
да и в первом и во втором случае обсуждают физические разделители, которые да, лучше замапить честно. а мы обсуждаем тегирование вполне правовых ограничений, для которых нет явно выраженных физических объектов на местности (ну если не мапить каждый знак, разметку и столбы)
ES
во втором примере, как видно на бинг, повернуть налево можно только на след перекрестке, и зачем там сервис?
SA
спец.транспорту с включенной люстрой вообще насрать на пдд, даже по тому же пдд :) как тегить будем ??
Во первых, роутинг нужен не только для навигации во время движения.
Во вторых, люстра включена не всегда.
В третьих, при разделении часто пропадают необходимые роутинговые перемычки, и поэтому "насрать" как раз не получится, а нужно уметь. 😊
Во вторых, люстра включена не всегда.
В третьих, при разделении часто пропадают необходимые роутинговые перемычки, и поэтому "насрать" как раз не получится, а нужно уметь. 😊
ES
ооо, мапить каждый столбик 😱
ПЖ
в одной деревеньке ради адрески разделил улицу на два - в фиасе были "1-я Ивановская улица" для одной стороны домиков и "2-я Ивановская улица" для другой.
костыль
костыль
ПЖ
Во первых, роутинг нужен не только для навигации во время движения.
Во вторых, люстра включена не всегда.
В третьих, при разделении часто пропадают необходимые роутинговые перемычки, и поэтому "насрать" как раз не получится, а нужно уметь. 😊
Во вторых, люстра включена не всегда.
В третьих, при разделении часто пропадают необходимые роутинговые перемычки, и поэтому "насрать" как раз не получится, а нужно уметь. 😊
програмный роутинг как уже выше сказано, сервис рекомендательный. я в городе периодически еду как знаю а не как роутинг построился. потому что роутинг не все учитывает.
при отключенной люстре отключаются все привилегии и машина должна придерживаться общих правил.
при любом изменении возможны проблемы. от этого никуда не деться.
при отключенной люстре отключаются все привилегии и машина должна придерживаться общих правил.
при любом изменении возможны проблемы. от этого никуда не деться.
V
А я, как вы уже заметили, иногда вношу уточняющие правки "под роутер".
АК
Дополню... "Люстра" ещё и с "Музыкой" быть.
SA
програмный роутинг как уже выше сказано, сервис рекомендательный. я в городе периодически еду как знаю а не как роутинг построился. потому что роутинг не все учитывает.
при отключенной люстре отключаются все привилегии и машина должна придерживаться общих правил.
при любом изменении возможны проблемы. от этого никуда не деться.
при отключенной люстре отключаются все привилегии и машина должна придерживаться общих правил.
при любом изменении возможны проблемы. от этого никуда не деться.
Ещё раз, с выделением: "роутинг бывает не только для навигации в процессе движения".
Он нужен, к примеру, в диспетчерской системе. А так же для многих системных обработок, т.к. некоторые алгоритмы обработки строятся на его базе.
Он нужен, к примеру, в диспетчерской системе. А так же для многих системных обработок, т.к. некоторые алгоритмы обработки строятся на его базе.
SA
К примеру, некоторые алгоритмы map-matching (привязки к дорожной сети) оперируют таким параметром, как длина маршрута по дорожной сети между точками. Или тот же стандарт OpenLR (передача пробочных данных) тоже строится на базе роутинга.
ПЖ
вполне верю.
варианта всего два:
пропозалить теги - варианты сего ты уже опказывал.
мудрить с имеющимся - дополнить смысл overtaking - так или иначе он тегирует сплошную разграничительную
варианта всего два:
пропозалить теги - варианты сего ты уже опказывал.
мудрить с имеющимся - дополнить смысл overtaking - так или иначе он тегирует сплошную разграничительную
SA
Или просто ставить отношения restriction, которые все уже поддерживают и которые никак не мешают тому же роутингу для спецтранспорта (в отличии от разделения).
f
притом, что в iD это два клика