DP
ну не важно, ты не можешь ехать по тротуару, если можешь по дороге
я могу ехать по дороге но считаю что это опасно тк там (любая хрень) поэтому поеду по тротуару
Size: a a a
2019 September 25
NN
а как же условие, только если движение по дороге не доступно
Я устраивал интернет конференцию с нашим ГИБДД весной 2014 года, когда были изменения в ПДД. Вкратце почти все ответы были в стиле "в любой непонятной ситуации съезжай на тротуар". В том числе аргумент "слишком быстро авто ездят, от этого страшно" посчитали убедительным, чтобы была невозможность движения по краю проезжей части.
IZ
«24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: … по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: … отсутствует возможность двигаться по … правому краю проезжей части или обочине» — по ссылке из 9.9
IZ
это в редакции от 2018 года
М
«24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: … по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: … отсутствует возможность двигаться по … правому краю проезжей части или обочине» — по ссылке из 9.9
отсутствие возможности - юридически никак не документировано, нет никаких критериев определяющих, что такая возможность отсутствует
IZ
В условиях нашего правоприменения, всё, что явно не разрешено, запрещено
IZ
В Беларуси можно по проезжей части при отсутствии троутара или обочины, но известны случаи адм. штрафов даже на дорогах без них
М
данный пункт правил явно разрешает движение по тротуару, ибо нет ни одной ситуации, в которой было бы запрещено потому как нет понятия "отсутствует возможность" применительно к проезжей части, за исключением магистрали
М
Я устраивал интернет конференцию с нашим ГИБДД весной 2014 года, когда были изменения в ПДД. Вкратце почти все ответы были в стиле "в любой непонятной ситуации съезжай на тротуар". В том числе аргумент "слишком быстро авто ездят, от этого страшно" посчитали убедительным, чтобы была невозможность движения по краю проезжей части.
это не аргумент, это желание отмахнуться от вопроса
f
но в любом случае пешеход там имеет приоритет и как ты его будешь объезжать твои проблемы
М
мы не устраиваем кинференций, мы постоянно в течении года совместно с ГИБДД проводим уроки по правилам движения и по безопасности на дорогах в школах
IZ
Кажется, слова про невозможность движения по правой части были в 24.2 со времён ссср
М
но в любом случае пешеход там имеет приоритет и как ты его будешь объезжать твои проблемы
как такового приоритета нет, но наезд - формально почти ДТП, а водитель ТС по определению больше виновен
IZ
жаль, конечно, что не «нельзя и точка», как в голландских пдд
DV
Макс
отсутствие возможности - юридически никак не документировано, нет никаких критериев определяющих, что такая возможность отсутствует
Также, как и физически невозможно ездить ПО КРАЮ проезжей части, это только цирковые велосипедисты умеют, если вдуматься. По факту российские ПДД для велосипедистов делают очень небрежные люди, разрывающиеся между необходимости быть в русле венской конвенции и реалий российской жизни. ГИБДД считает, что велосипедистов надо с дорог убрать, потому что они им статистику портят, как они считают
М
Кажется, слова про невозможность движения по правой части были в 24.2 со времён ссср
"по возможности справа по правой полосе" юридически означает что разрешено движение по всей ширине полосы, потому что опять же понятие возможности не определено, это может быть по факту и припаркованные машины и препятствие и по факту (реально из практики общения с ГИБДД) просто лужа и грязь на 90% ширины полосы
DV
В Голландии на запрет езды по тротуару тоже забивают велосипедисты, естественно, как и в россии на нелепый запрет катить по зебре
AI
Так надо на всех российских футвеях писать байцикл=йес или не надо?
Скорее провести пару вечеров за чтением ПДД с карандашом, а потом поправить https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Russia и https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Tag:highway%3Dfootway заодно
DP
Макс
как такового приоритета нет, но наезд - формально почти ДТП, а водитель ТС по определению больше виновен
есть, 24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
М
Короче, погуглил правила велосипедирования по Нидерландам. На пешеходные дорожки и тротуары нельзя. Если есть велополоса или параллельная велодорожка — то двигаться только по ним. Иначе по проезжей части. Запрещён выезд только на автострады и шоссе, куда допускаются только транспортные средства, развивающие скорость от 50 км/ч. Предваряя шутки, шоссейные велосипеды в них не входят.
