> а начало 2017 года подвижной состав ГУП «Мосгортранс» насчитывал около 6,4 тыс. автобусов

даже если их 20К и обновления каждую секунду (а можно реже гораздо) это всего 20Крпс, солидно, но для целого города вполне по силам

> у каждого маршрута несколько маршруток и вряд ли ты номер машины и маршрут получишь от глонас

чувствую некоторую путаницу, глонасс просто облучает всю землю сигналами точного времени, микросхема в трекере на основе сигналов от нескольких спутников определяет местоположение, затем это местоположение через интернет отправляется на сервер, сервер знает от какого автобуса пришел сигнал

> Трекеры по Постановлению Правительства должны быть у всех

как я понял это просто для ЭРА-ГЛОНАСС, это не значит что средство сможет-будет участвовать в ятранспорте, может вообще никак не отсвечивать

Я знаю ребят которые занимаются автоматизацией светофоров по заданию цодд, нейросети, все такое. Им дали доступ к онлайн-позициям, там весь общественный транспорт, все таксисты и много просто машин, где визуально  непонятно откуда их позиция. Всё в режиме онлайн, задержка позиций от камеры с перекрестка <5 секунд. Такие дела.

в России есть несколько производителей телеметрических систем, которыми пользуются большинство транспортных предприятий по городам.
В городах это называется обычно "Центральные диспетчерские центры"
Производители ПО - М2М Телематика, Транснавигация + еще один игрок (у которого было внедрение в СПб лет 10 назад). Также мелкие города могут использовать Виалон (с надстройками для общественного транспорта) или даже решения от Техноком, которые ранее были чисто для коммерческого транспорта
Данные собираются на эти сервера. Компании как Яндекс договариваются с этими центрами и получают данные по API. Есть единый стандарт обмена GPS и телеметрическими данными для гос нужд, есть разные приватные и кастомные протоколы
Есть также GTFS - realtime, который был например доступен в Санкт-Петербурге

Привязка GPS данных к маршрутам забирается отдельным протоколом, так называемые "графики движения" или "назначения автобусов на маршрут"

В Петербурге ужасно работает локация транспорта (

В  Russian Python Week, который пройдёт 14-18 сентября примет участие ряд российских Python-сообществ. Тот факт, что мероприятие проходит онлайн и присоединиться к нему может каждый из любой точки мира, даёт нам уникальную возможность - впервые программа мероприятия формируется совместными усилиями питонистами со всей России! О том, какие активности сообщества приготовили на нашем мероприятии мы и поговорим с некоторыми из них на стриме, который состоится 31-го августа в 19 часов по московскому времени. Также мы расскажем о мастер-классе для организаторов сообществ, который на конференции проведёт сооснователь MoscowPython Валентин Домбровский.

В стриме принимают участие,:
- Валентин Домбровский (сооснователь MoscowPython, СEO Drylabs.io)
- Никита Соболев (руководитель ПК Russian Python Week, CTO Drylabs.io)
- Галия Зайнагтдинова (PyLadies Казань)
- Сергей Емельянов (Пенза Python Meetup)
- Александр Шорин (Python Beer Meetup)
- Наталья Мусина (Hexlet.io)
- Александр Уралов (PyNest Ростов-на-Дону)
- Виктор Тыщенко (Python Краснодар)

https://www.youtube.com/watch?v=23H-LU9FufQ

Прочитать подробности о мероприятии и приобрести билеты можно на https://conf.python.ru

Ещё видео про Russian Python Week: https://www.youtube.com/playlist?list=PLv_zOGKKxVph5YpBNikDcZ9FEOm9bt0E4

Компания Paragon Software опубликовала GPL-реализацию NTFS для ядра Linux https://opennet.ru/53554/

Уже обсуждали?

Его же не приняли еще

Там очень большой патч

Ну, это дело времени, понятно, но кто мешает самому собрать ядро и попробовать?

Странно что майки сами не сделали патч

Кстати, а с wsl2 в винду не завезли бесшовную поддержку ext4?

Нет

Там общение через plan9

Я имел ввиду, что ты должен получать кучу данных и ещё их сортировать если нет сервиса который этим занимается.

Понятно что средство недолжно участвовать я к вопросу, что твой заказчик допустим со своим автопарком хочет свой аналог я.транспорта. А задача его реализовать, вот к чем вопрос как работает и о сложности ранжирования.

Короче в Европе есть протокол SIRI и траспортные департаменты стран берут на себя реализацию того, что я имел ввиду

надо сказать, что SIRI гораздо менее распространен по сравнению с GTFS/GTFS-RT

Ну наконец-то! Нафиг эта бумага нужна, макулатура? 21-ый век же!