В восьмидесятые городские власти размышляли, что делать с этим хозяйством, и тут очень удачно Загреб был выбран местом проведения Универсиады в 1987 году. К этому событию явно нужен был какой-то спортивный комплекс, и выбор пал на Ярун. Озеро и его окрестности облагородили и превратили в место для занятий спортом и рекреации. Теперь здесь есть удобные пляжи, лужайки для барбекю, кафе для тех, кто не хочет готовить сам, а также асфальтированные дорожки — отдельно для пешеходов, отдельно для велосипедистов и роллеров, и отдельно — для автомобилей. Правда, это деление существует только в голове у городских властей, а по факту все передвигаются там, где им в данный момент удобнее.

Позже вокруг парка был построен жилой район, и стоимость недвижимости здесь ожидаемо взлетела ближе к верхней отметке по городу, успешно конкурируя с недвижимостью в центре. Тихое место с прекрасной экологией, со всеми этими пляжами и аллеями сакуры в пятиминутной пешей доступности. До центра города — 20 минут на машине. Ну, если пробок нет. Если есть — то все 30.

В озере водятся лебеди, которых специальные смотрители подкармливают капустой, чтобы у них не возникало мысли куда-нибудь свалить. Ещё из водоплавающих видов есть утки, рыбы и гребцы. Для гребцов даже оборудованы специальные дорожки на воде, где они могут устраивать соревнования. (Голосом Дроздова): Нам нравится наблюдать, как эти суетливые приматы в забавных разноцветных шлемах, размахивая вёслами, рассекают водную гладь, пытаясь опередить друг друга.

В общем, Ярун — прекрасное место, куда можно выбраться отдохнуть, не выезжая из города, что мы и сделали вчера. Главное, не пытайтесь сделать это в выходные, если вы социофоб, потому что там будет весь тот Загреб, который раньше ходил толпами по центру. А в середине буднего дня это место совершенно прекрасно и пустынно, при том, что многие киоски с мороженым и бары работают, и у вас нет шансов пострадать от голода и жажды.

Не так часто возникает у нас желание побыть велосипедистами. Но вот вчера вдруг захотелось.

В Загребе есть общеевропейская сеть автоматических станций аренды велосипедов Nextbike. В других странах оно может называться по-другому, но суть одна, счёт один, и, единожды зарегистрировавшись, можно брать велосипеды хоть в Болгарии, хоть в Великобритании. Деньги за аренду автоматически списываются с кредитной карты, которая привязывается к счёту при регистрации. Цена в Хорватии — 5 kn (0,68 €) за каждые полные и неполные полчаса. Халява, в общем.

Велосипеды у них сугубо утилитарные и исключительно городские. Всего три скорости, по горам на таких не поездишь и по шоссе не погоняешь. Мы и не собирались, и поехали всё в тот же Ярун, хотя и подозревали, что в воскресенье там будет весь Загреб, но мы не собирались там особенно задерживаться.

Так оно и получилось — весь Загреб был там. Получать удовольствие от езды в таких условиях было решительно невозможно, потому что для Загреба мамаши с колясками и просто пешеходы на велодорожках — явление абсолютно нормальное и никем не порицаемое (кстати, чуть позднее будет развёрнутый пост об особенностях местного дорожного движения), поэтому мы поехали жилыми районами, посмотреть, как тут люди живут.

После этого мы направились в другой крупный парк Максимир, но по дороге внезапно поняли, что совсем недалеко от нашего маршрута ещё один большой парк — Бундек, и решили сначала завернуть в него.

По дороге из Бундека проехали мимо фонтанов, за излишнюю любовь к которым многие ругают загребского мэра. Посмотрели на них и поняли, что мы, видимо, в этом вопросе солидарны с мэром — во первых, это красиво.

До Максимира мы в итоге тоже доехали, но, увидев количество народа внутри, решили даже не заезжать в него, и отправились домой.

В итоге у нас получилась отличная велопрогулка по трём паркам, которую вряд ли получилось бы осуществить пешком, и которая вряд ли заняла бы сильно меньше времени, если бы мы поехали на машине, учитывая проблемы с парковкой. А сколько успели увидеть такого, что на машине обычно не замечается — это вообще не сосчитать.

Хорошее всё-таки это дело — велосипед. Задумались над покупкой.

Я давно собирался, и, наконец, собрался.

http://telegra.ph/Putevoditel-vinogolika-po-Horvatii-05-02

По многочисленным просьбам участников канала, а также других сочуствующих, был создан чат об эмиграции в Хорватию. Встречайте: @hrvatski_traktor. Присоединяйтесь, общайтесь, задавайте вопросы!

Пока мы тут катаемся по России, встречаемся с родственниками и делаем всякие дела, требующие личного присутствия, есть хороший шанс провести небольшое сравнение.

С удивлением обнаружили, что средний чек в продуктовом супермаркете практически не отличается, что, впрочем, не означает, что цены одинаковы. В Хорватии заметно дешевле молочные продукты и импортный алкоголь, и заметно дороже яйца и свежее мясо. Причём яйца в Загребе дороже аж вдвое, но, справедливости ради, они вдвое же и вкуснее. А вот сортовое мясо, вроде мраморной говядины зернового откорма, в Хорватии дешевле.

Интересна ситуация с хлебом и всякими копчёными деликатесами: в России они присутствуют в двух вариантах – дёшево и невкусно, либо дорого и вкусно. В Хорватии тут всё довольно ровно в плане цен, нет никакого большого разброса, и качество ближе к дорогому российскому варианту, а зачастую и превосходит его, а цена при этом где-то посередине между дешёвым и дорогим российским продуктом.

Разброс цен на один и тот же товар удивителен, мы совершенно отвыкли от того, что пятилитровая канистра воды, если покупать её на заправке, стоит втрое дороже, чем если покупать её в супермаркете. В Хорватии на заправках тоже всё дороже, это понятно, но процентов на 15, а не в три раза.

Высокооктановый бензин в России уже по 50 рублей. Это всё ещё вдвое дешевле, чем в Хорватии, но эта разница всё время сокращается. Все ведь знают закон российского нефтяного рынка: нефть растёт – бензин растёт, нефть падает – бензин всё равно растёт.

Непривычны широченные полосы на дорогах и огромные парковочные места. Мне иногда кажется, что на стандартном российском парковочном месте хорваты уместили бы три машины, а в полосе могли бы ехать по двое бок о бок. Но широкие полосы необходимы: нужно пространство для манёвра, чтобы объезжать ямы и люки. В Загребе за рулём всё время смотришь на другие машины, чтобы не задеть кого-нибудь в плотном потоке. В России всё время смотришь на дорогу, чтобы не влететь в яму.

Совершенно отвык от такой вещи, как нерегулируемый пешеходный переход через шестиполосную дорогу. Глаз сразу ищет светофор, а мозг не верит, что его нет. В результате скорее крадёшься, чем едешь.

Зайдя в аптеку, чувствуешь себя олигархом. Можешь купить всё, что угодно, даже если оно тебе не очень нужно. В Загребе подумаешь три раза, стоит ли прибегать к фармакологии, или как-нибудь само пройдёт.

Весь околоавтомобильный сервис – мойка, шиномонтаж, заправка кондиционера – в России дешевле. А вот запчасти – как повезёт, что-то дешевле здесь, а что-то – там. Но в Хорватии мне ни разу не приходилось сомневаться в квалификации работников автосервиса (может, мне просто везло, не знаю), а в России – сплошь и рядом.

В Хорватии мне не хватает строительных и автомобильных рынков. Вот этих вот огромных сборищ разномастных палаток, где можно ходить весь день, а потом купить одноразовое китайское сверло на 13.5 мм из прессованной фольги за 50 рублей. Есть куча строительных гипермаркетов, но ассортимент несравним, и одноразовое там не особо купишь, потом ведь с полным правом придёшь возвращать по гарантии. А в России, наоборот, не хватает маленьких лавок, где продаётся что-нибудь вкусное из одного конкретного фермерского хозяйства.

Такие дела. Везде есть свои особенности. Мир большой, и каждый может найти то место, где именно ему будет комфортно.

​Вовремя мы вернулись в Загреб! На рынке уже появилось всё: персики, абрикосы, черешня, и, конечно, клубника. Я фанат клубники и в сезон стараюсь съедать хотя бы полкило в день, а сезон тут длинный — с апреля по октябрь. Клубника продаётся по всему городу в хорошо узнаваемых палатках, и можно покупать её и есть прямо на ходу. Есть клубника из разных регионов, но больше всего — местной, в окрестностях Загреба её выращивают в промышленных количествах.

И, что немаловажно, всё это безобразно дёшево. На рынке цена за килограмм чего угодно из перечисленного составляет от 6 до 15 kn (от 0,8 до 2 €) в зависимости от качества и наглости продавца. Выделяется только каштелянская и задарская черешня по 30 kn (4 €) за кило, но она реально того стоит. Дешёвая черешня, по 6-12 kn, имеет высокие шансы быть заражённой личинкой вишнёвой мухи, её лучше вскрывать и искать маленьких белых червячков, ну или включить пофигизм и есть черешню с мясом.

Клубника в палатках в среднем аж вдвое дороже, чем на рынке, но мы, тем не менее, покупаем её именно там, потому что одна из таких палаток стоит прямо рядом с нашим домом, и мы знаем бабушку, которая ей торгует, клубника у неё всегда действительно отборная и безумно вкусная.

Как руки дойдут, сделаю пост о центральном рынке Загреба, это очень интересное место.

Как мы все знаем, в Европе в выходные закрыто абсолютно всё, никто не работает, двери закрыты, окна заколочены, пустошь и уныние. А у нас почему-то постоянно так получается, что надо непременно решить какие-то вопросы именно в выходные. Вчера, например, мы созрели для того, чтобы ввести в строй привезённый из России гриль, и для этого нужно было заправить газовый баллон и купить подходящий по размерам чехол для гриля, который будет храниться на улице. Да и мяса купить не помешало бы, иначе ради чего всё это.

Хорватский интернет — удивительное место. Если русскоязычный гугл на запрос «где заправить газовый баллон» сразу расскажет про адреса, цены и режимы работы, то хорватский гугл в ответ на аналогичный запрос найдёт кучу постов с аналогичным вопросом. Без ответов. На форумах, фейсбуке и в гугл-группах. В гугл-группах, Карл! Я думал, они вымерли ещё лет семь назад.

Удалось выяснить, что газовые баллоны в Хорватии вообще не принято заправлять. Ты звонишь в службу доставки газа, тебе привозят полный баллон, и забирают твой пустой, баллоны-то у них все стандартные. Но у нас, как всегда, всё было сложно. Во-первых, был вечер субботы, и никакая доставка газа, конечно, не работала. Во-вторых, наш композитный взрывобезопасный баллон норвежского производства нам совершенно не хотелось менять на хорватский стальной.

В общем, ещё полчаса гугла, а потом мы просто сели в машину и поехали решать проблему. Ну не ждать же понедельника, в самом деле, гриль — вот он стоит, грильчик, только руку протяни. И в течение следующих двух часов мы и баллон заправили, и подходящий чехол купили, и даже пообщались с подвернувшимся под руку хорватом про Челябинск, но это отдельная история.

Короче, не знаю, как там в этих ихних Европах, а у нас в Загребе в выходные всё что угодно можно сделать, найти и купить, было бы желание.

И отдельно — на тему грилей.

В Хорватии, как и во всей Европе, а в последнее время и в России, существует нездоровый фетишизм в отношении грилей Weber. Они считаются лучшими среди всех прочих грилей, стоят космических денег, и если у тебя есть Weber, то ты — успешен, а жизнь — удалась. И, хотя я нисколько не оспариваю качество самих грилей, я каждый раз прихожу в ужас, когда вижу цены на всё, на чём написано «Weber».

Свой гриль, Weber Q100, я заказывал из США пять лет назад. Он стоил $150 (110 € по тогдашнему курсу). Вчера в загребском Bauhaus я увидел брата-близнеца своего гриля по цене около 340 €. Удивился, сходил на американский Амазон посмотреть — да нет, всё те же $150-170 он там и стоит. А чехол на этот гриль в Bauhaus стоил 80 €! Чехол! 80 €! На амазоне тот же чехол — $30. Апофеозом этого безумия стал пакет опилок Weber для копчения по цене 11 €. Сраные опилки дороже хорошего австрийского стейка.

Weber действительно делает очень хорошие грили. А Фольксваген делает хорошие машины (ну, делал, по крайней мере). Но почему-то ни одному немцу не придёт в голову купить Фольксваген Пассат по цене Ламборджини Галлардо, а вот гриль — пожалуйста. Не просто же так они там стоят в таком ассортименте, их, значит, и правда покупает кто-то.

В итоге чехол мы купили от какого-то другого гриля и за совсем другие деньги, и он подошел идеально. Если бы подумал над этим раньше — заказал бы на амазоне оригинальный за $30.

Это, наверное, всё, что я хотел сказать на тему фетишизации брендов и нездорового маркетинга. Захотите купить что-нибудь престижное — узнайте сначала, какова его реальная стоимость, иначе есть шанс глупо выглядеть, демонстрируя предмет своей гордости заезжему американцу.

​Обычная лестница недалеко от центра Загреба. Не знаю, почему Ксюша отказалась по ней идти, по-моему, очень милые животные. И хотя бы не дрались посреди тротуара, как те две, которых мы видели в прошлый раз.

Если хочешь жить в городе, утопающем в зелени, не отдаляясь от природы, надо быть готовым к встрече с этой самой природой.

Среди читателей есть потомственные змееловы? Расскажите, что это за червяки, и не ядовитые ли они. Тем более, теперь у нас для этого есть чат: https://t.me/hrvatski_traktor

Последние полторы недели навалом работы, и совсем нет времени, чтобы писать на канал, но я надеюсь, что скоро станет полегче, и я к вам вернусь.

Что интересно, когда хорват спрашивает «как дела?», а ты ему отвечаешь «работы полно», он обязательно скажет в ответ «рад за тебя». Это не юмор такой, просто в стране с высоким уровнем безработицы и низкими зарплатами «у меня полно работы» действительно означает, что у тебя хорошо идут дела.