Искусство спасает!

На станции метро De Akkers (пригород Роттердама) поезд вылетел с эстакады и повис на огромном хвосте.

Сейчас поезд болтается на высоте около 8 метров над землей: никто не погиб благодаря этому произведению искусства.

Водитель точно может праздновать второй день рождения, сейчас он в больнице. Власти же изучают, как такое могло произойти и что делать с составом.

Дептранс Москвы хвастается новыми велопарковками, которые поставили по просьбе жителей.

Велопарковки — это хорошо. Но не когда они стоят вплотную к зданию! Туда сейчас просто не войдёт велосипед, он будет упираться в стену колесом 🤦

Дептранс Москвы хвастается новыми велопарковками, которые поставили по просьбе жителей.

Велопарковки — это хорошо. Но не когда они стоят вплотную к зданию! Туда сейчас просто не войдёт велосипед, он будет упираться в стену колесом 🤦

⚡️ В Нидерландах сегодня приняли закон, согласно которому для всех населённых пунктов страны устанавливается разрешённая скорость в 30 км/ч на улицах

Это очень сильное решение, безопасность на улицах должна заметно вырасти. Городские власти всё ещё могут локально повышать скорость, но для этого им придётся доказывать такую потребность. То есть не доказывать необходимость снижения скорости, как сейчас, а наоборот — это важный разворот логики.

Сегодня 30 км/ч для улиц — норма во многих городах мира, при том уровень автомобилизации почти везде выше, чем в России. Как показывает опыт, пробок от такого снижения больше не становится — всё равно средняя скорость в городе в районе 20-30 км/ч из-за светофоров, переходов и поворотов. Зато устроить из улицы гоночный трек ночью будет очень накладно.

Пару лет назад подобную инициативу обсуждали в Санкт-Петербурге, но дальше обсуждений дело не пошло. Но у нас обязательно тоже такое будет, вопрос лишь когда.