Знаю, вы любите Амстердам и очень скучаете без постов про этот город!

Вот вам новая фотография было-стало. Пусть это даёт надежду, что наши города тоже развернутся лицом к людям и преобразятся в лучшую сторону. Всё-таки Амстердам тоже не всегда был привычным для нас Амстердамом.

В московском районе Замоскворечье в прошлом году обновляли улицы и поменяли фонари: вместо подвесных ламп по центру улицы появились псевдоисторические. Что пошло не так?

Фонари — важный элемент облика улицы, они должны гармонировать с застройкой и остальными деталями. С застройкой здесь всё хорошо, но сами улицы как были асфальтовыми коридорами с узкими тротуарами, так и остались.

Но самое важное в другом — эти фонари дают большой засвет вокруг себя, но не добивают до противоположной стороны. В итоге одновременно и ярко, и темно. Подобные фонари надо ставить рядом с деревьями, чтобы в кронах свет рассеивается. Когда поблизости нет деревьев, то лучше применять направленные вниз плафоны.

Собственно говоря, в этом же районе на некоторых улицах поставили фонари с направленными светильниками — там всё в разы приятнее.

​​Несколько лет назад Париж активно занялся автомобилями на своих улиц. Политика нового мэра весьма простая: город для людей, а не машин. Поэтому здесь активно развивают велодвижение, строят трамвай, закрывают центр для автомобилей и в целом убирают машины с улиц.

Тут не происходит что-то новое, подобные вещи делали в Нидерландах и Дании в прошлом веке, в Лондоне подобное было в 2000-х и так далее, просто Париж затянул с этими решениями — изменения происходят на наших глазах.

Всё это ради одного — сделать город дружелюбнее и безопаснее. Не только в плане аварий, а скорее в целях экологии.

Если раньше всё это носило локальный характер, то сейчас обновления начинаются в рамках всего города. Стратегическая задача — сделать доступным в шаговой доступности (максимум 15 минут) все важные для жизни горожан вещи. Иными словами, уничтожить как факт спальники и деловые центры, перемешав все функции. Одновременно будут менять дизайн улиц на более дружелюбный для всех.

​​Тысячу раз «Да»!

Станция без входов и выходов

Станция Seiryu-Miharashi в Японии сделана исключительно для одного: смотреть на красоту. Попасть на неё можно только из поезда.

Возможно, это баян, но, во-первых, это красиво!

В Нидерландах построили новую дамбу для защиты страны от воды. Заодно появилось 400 футбольных полей, смотровые точки и велодорожки.

Пишут, что это настоящий рай для велосипедистов и наблюдения за птицами. Всё доступно для маломобильных.

twitter.com/DutchUrbanIndex/status/1221494900610473984?s=19

Россию будут перестраивать по-новому: опыт московской реновации планируют распространить на другие города.

Обновлять российские города необходимо, но московскую реновацию нельзя назвать образцовой: снос по умолчанию, отъём частной собственности, человейники вместо комфортных пятиэтажек.

Зачем такой опыт всей стране? Мировая практика показывает, что можно делать это эффективно и гуманно, почему бы не делать и нам так же: gre4ark.livejournal.com/720601.html

В Екатеринбурге расширяют платную парковку в 2 раза.

Это хорошо и правильно, особенно, если она будет работать и приходить штрафы за нарушения.

Москва уже прошла этот путь, без этого город не смог бы стать комфортнее и дружелюбнее для всех, включая водителей. Только всегда нужно помнить, что платная парковка — не самоцель, а один из шагов по оздоровлению города. Вместе с вводом платы нужно улучшать работу общественного транспорта, расширять тротуары и строить велосеть — цель пересадить людей из машин на другой транспорт, а не просто содрать деньги.

Как изменились улицы с вводом платы за парковку в Москве:
В центре: gre4ark.livejournal.com/101101.html
В спальных кварталах: gre4ark.livejournal.com/416677.html

В детских садах латвийского Лиепаи были замечены домики в традиционном стиле.

Деревянная архитектура города многогранна и с длинной историей: самые старые деревянные постройки в относятся к 17 веку.  В основном это простые двухэтажные здания, но у каждого есть свой декоративный элемент — небольшие элементы из дерева на фасаде и двери, обрамленные декоративной резьбой.

Как вам такая прививка традиционной архитектуры? Вспоминаются избушки для детей, которые иногда делали в советские годы, но сейчас к такому можно отнести, разве что, типовой пластиковый город-кремль.