В России часто говорят о том, что уровень автомобилизации у нас значительно меньше чем в Европе, и нужно его повышать, или, по крайней мере, рассчитывать на его повышение. Логика в этом есть, но никто не задумывается о том, хорошо ли это. И пока у нас думают о том, как запихнуть в наши города ещё больше автомобилей, европейские города избавляются от них и приближаются к нашим по этому показателю. Прогресс нелинеен, и иногда, чтобы догнать развитые страны, не нужно проходить весь их путь, не нужно пытаться самостоятельно изобрести и проверить то, что уже давно пройдено. Достаточно разобраться, что из достигнутого - хорошо, а что - плохо. Использовать положительный опыт и не повторять ошибок других стран. Такой подход позволяет совершить "прыжок", перескочить лишние этапы развития и моментально оказаться в авангарде. Именно это сейчас так необходимо России в части транспорта. #транспортная_политика

В 2001 году 60% парижан владели автомобилями, в 2019 году — только 35%.

Велосипедизация, озеленение, приоритет пешехода — основные моменты политики города, которые смогли добиться таких результатов.

https://www.nytimes.com/2019/10/05/world/europe/paris-anne-hildago-green-city-climate-change.html

Когда-то телеграм-каналы про транспорт выглядели так 😄
https://vk.com/wall-183953903_444
#история #активизм #общественный_транспорт

Горэлектротранс изобрёл машину времени. Вот фотография 1 ноября 2019 года #электротранспорт #экология

​​Водородный трамвай впервые проедет по Московскому проспекту 1 ноября

В пятницу, 1 ноября, в Петербурге впервые будут представлены результаты работы по созданию действующего макета трамвая на водородных топливных элементах. Новое для России транспортное средство проследует без пассажиров от трамвайного парка № 1 на Московском проспекте, 83 до Московских ворот и обратно, сообщили в СПб ГУП «Горэлектротранс».

Настоящий вагон ЛМ-33 "американка" (слева) и его реплика для туристического маршрута (справа) на базе вагона ЛМ-99АВ (источник фото)

То, что сделали такой вагон для экскурсионного маршрута вместо натоящего музейного - это хорошо, на мой взгляд. Даже крепкие довоенные МС-ки, которые использовались доселе, не вечны, и их нужно беречь. Недавно, например, такой вагон попал в ДТП, и хорошо что легко отделался. Ну а настоящая музейная "Американка" имеет серьезные проблемы с рамой, и каждая поездка может закончиться разрушением вагона. Конечно, немного обидно, что это будет всего лишь "подделка", не будет звука оригинального двигателя и ощущений оригинальной подвески. Но для регулярного движения музейные экспонаты использовать нельзя.

Тем не менее, всё ещё можно будет покататься на настоящем довоенном трамвае по территории музея, либо попасть на заказную экскурсионную поездку, которые огранизуют туристические агентства или просто энтузиасты.

#история #трамвай

Прошу прощения за опечатки, опрос не редактируется =)

Всё, приехали
#общественный_транспорт #транспортное_планирование

https://www.kommersant.ru/doc/4142738

«Пассажиравтотранс» к 2025 году может стать акционерным обществом, а значит, и оказаться в частных руках - Город - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру
https://m.fontanka.ru/2019/10/31/117/

Минтранс подготовил проект изменений в пдд.

В частности, там вводится понятие СИМ (средство индивидуальной мобильности: роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные средства). Исключения: велосипед и инвалидная коляска.

Текст проекта по ссылке: https://ps-games.livejournal.com/630.html

#сим #минтранс #нпа #пдд #транспорт

Безопасность, как её понимает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Часть Южного шоссе, что проходит между пр. Космонавтов и Витебским пр., – в действительности тихая улица, на которой есть жилые дома, школа, детский сад. Проблема в том, что тротуаров на этой улице нет совсем, и организованные пешеходные переходы в дефиците.

КРТИ решил, что пора сделать Южное шоссе безопаснее. Обустроить тротуары и переходы? Зачем! Ведь идеальный и удобный вариант снять с себя ответственность – обнести всё заборами «по ГОСТу». Но ходить извольте всё равно согласно ПДД по кромке проезжей части. Заодно можно за заборы держаться, только сперва перелезть через них придётся.

https://vk.com/wall-38228859_188348 #заборы #безопасность

https://vk.com/video10621985_456239623?list=ca28c9b890f228b5ce #трамвай #активизм

#безбарьерная_среда

#трамвай #история

Сегодня губернатору СПб презентуют модернизированный вагон ЛМ-99, который стилизован под модель ЛМ-33 (но не является его точной копией).

Трамвай с завтрашнего дня будет ежедневно курсировать по центру Петербурга - от музея ГЭТ на В.О. через Василеостровскую, Спортивную, Горьковскую и пл. Ленина до цирка на Фонтанке. Обратно почти так же, только через Троицкий мост, а не через Литейный.

Отправления от музея в 10, 13, 16 и 19 часов; остановки на всех остановках, проезд только сидя за 100 рублей, без льгот. В вагоне - 44 места