Size: a a a
2021 June 16
фото аэропорт в Елизово.1967 год. Автор Лев Гаркавый.
2021 June 17
"Иркут" готовит производство к сборке 36 МС-21 в год
Корпорация #Иркут оснащает цех окончательной сборки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) рабочими станциями, достаточными для сборки 36 самолётов МС-21 в год, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера Юрия Борисова, посетившего предприятие. Всего сборочная линия будет включать около 80 рабочих станций. Это позволит максимально сократить время сборки лайнеров и сделать работу более ритмичной, пояснил генеральный директор #ИАЗ Александр Вепрев.
В цехе окончательной сборки находится два лайнера, предназначенных для поставки заказчикам. На первом установлена одна консоль крыла из композиционных материалов отечественного производства, вторая консоль будет доставлена из Ульяновска в ближайшее время. Сборка секций ещё трёх серийных самолётов ведётся в агрегатном производстве, запущено изготовление деталей и узлов на последующие лайнеры.
💡Узнайте о модификациях самолёта #МС21 и смотрите МС-21-310 с двигателями ПД-14 в лётной программе #МАКС2021
Корпорация #Иркут оснащает цех окончательной сборки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) рабочими станциями, достаточными для сборки 36 самолётов МС-21 в год, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера Юрия Борисова, посетившего предприятие. Всего сборочная линия будет включать около 80 рабочих станций. Это позволит максимально сократить время сборки лайнеров и сделать работу более ритмичной, пояснил генеральный директор #ИАЗ Александр Вепрев.
В цехе окончательной сборки находится два лайнера, предназначенных для поставки заказчикам. На первом установлена одна консоль крыла из композиционных материалов отечественного производства, вторая консоль будет доставлена из Ульяновска в ближайшее время. Сборка секций ещё трёх серийных самолётов ведётся в агрегатном производстве, запущено изготовление деталей и узлов на последующие лайнеры.
💡Узнайте о модификациях самолёта #МС21 и смотрите МС-21-310 с двигателями ПД-14 в лётной программе #МАКС2021
Полёт за миллилитры: Росавиация призвала бизнес поддержать вакцинацию пассажиров
Какие перевозчики уже готовы поучаствовать в кампании и поощрять привитых бонусами
Власти попросили авиакомпании и аэропорты включиться в кампанию по поддержке вакцинации россиян. Это следует из направленных руководителям авиапредприятий сразу двух телеграмм Росавиации, с которыми ознакомились «Известия». Регулятор попросил бизнес по возможности поощрять привитых пассажиров и принять участие в информационном освещении целесообразности вакцинации через голосовые и видеосообщения в аэропортах и самолетах. Некоторые аэропорты и авиакомпании уже готовы присоединиться к кампании. Авиаотрасль в целом заинтересована в вакцинации населения и ее игрокам стоит поддержать такие инициативы, считают эксперты.
Читать дальше: https://is.gd/TyX5hc
@izvestia
Какие перевозчики уже готовы поучаствовать в кампании и поощрять привитых бонусами
Власти попросили авиакомпании и аэропорты включиться в кампанию по поддержке вакцинации россиян. Это следует из направленных руководителям авиапредприятий сразу двух телеграмм Росавиации, с которыми ознакомились «Известия». Регулятор попросил бизнес по возможности поощрять привитых пассажиров и принять участие в информационном освещении целесообразности вакцинации через голосовые и видеосообщения в аэропортах и самолетах. Некоторые аэропорты и авиакомпании уже готовы присоединиться к кампании. Авиаотрасль в целом заинтересована в вакцинации населения и ее игрокам стоит поддержать такие инициативы, считают эксперты.
Читать дальше: https://is.gd/TyX5hc
@izvestia
🎥 МС-21: кадры лётных испытаний 🛫
—
Интересные кадры с заводских доводочных испытаний опытного самолета МС-21-310 с регистрационным номером 73055, оснащенного новыми отечественными двигателями ПД-14. Лайнер выполняет полеты в рамках программы заводских испытаний, готовится к перелету на покраску в Ульяновск и затем в Жуковский, где продолжит выполнение программы лётных тестов.
Видео в качестве можно посмотреть тут.
Напомним, что машина совершила свой первый полёт 15 декабря 2020 года.
—
Медиа: IRKUT Corporation.
—
Интересные кадры с заводских доводочных испытаний опытного самолета МС-21-310 с регистрационным номером 73055, оснащенного новыми отечественными двигателями ПД-14. Лайнер выполняет полеты в рамках программы заводских испытаний, готовится к перелету на покраску в Ульяновск и затем в Жуковский, где продолжит выполнение программы лётных тестов.
Видео в качестве можно посмотреть тут.
Напомним, что машина совершила свой первый полёт 15 декабря 2020 года.
—
Медиа: IRKUT Corporation.
Трек испытательного полёта опытного борта МС-21-310 рег. 73055 16 июня 2021 года.
🇺🇸 Boeing C-17A 21102 из состава 437 AW, 315 AW на авиабазе Чарльстон и местный "сын полка", 3 ноября 2004 г.
Идея создания мини-Глобмастера зародилась у техников 315 авиакрыла Резерва ВВС США ещё в 1999 году, но только спустя три года она начала воплощаться в жизнь. Этап постройки малыша занял 23 месяца и завершился в ноябре 2004 года. Ему было присвоено собственное имя "Spirit of Hope, Liberty&Freedom".
С тех пор он начал своё путешествие по территории США рекламируя службу в ВВС, и даже побывал в зарубежных турне, неизменно привлекая к себе внимание публики.
По словам представителей 315 AW, самый распространённый вопрос у посетителей - "Может ли малыш летать ?"
Вот так энтузиасты-техники способствуют популяризации своей службы в ВВС.
И было бы интересно увидеть подобный мини Ил-76 на наших авиационных выставках.
#USAF #cargoplane #DIY
Идея создания мини-Глобмастера зародилась у техников 315 авиакрыла Резерва ВВС США ещё в 1999 году, но только спустя три года она начала воплощаться в жизнь. Этап постройки малыша занял 23 месяца и завершился в ноябре 2004 года. Ему было присвоено собственное имя "Spirit of Hope, Liberty&Freedom".
С тех пор он начал своё путешествие по территории США рекламируя службу в ВВС, и даже побывал в зарубежных турне, неизменно привлекая к себе внимание публики.
По словам представителей 315 AW, самый распространённый вопрос у посетителей - "Может ли малыш летать ?"
Вот так энтузиасты-техники способствуют популяризации своей службы в ВВС.
И было бы интересно увидеть подобный мини Ил-76 на наших авиационных выставках.
#USAF #cargoplane #DIY
⚡️В аэропорту Симферополя за пределы полосы выкатился самолёт!
Boeing после посадки в аэропорту Симферополь в процессе руления частично выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на спланированную часть лётного поля.
Полоса в настоящее время заблокирована. До освобождения взлетно-посадочной полосы рейсы в аэропорту Симферополь не принимаются и не отправляются.
@vesticrimea
Boeing после посадки в аэропорту Симферополь в процессе руления частично выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на спланированную часть лётного поля.
Полоса в настоящее время заблокирована. До освобождения взлетно-посадочной полосы рейсы в аэропорту Симферополь не принимаются и не отправляются.
@vesticrimea
⚡️Фото выкатившегося за пределы ВПП самолёта Boeing 767 авиакомпании Pegas Fly в аэропорту Симферополя
Как сообщают, 16 июня в Таганроге с заводского аэродрома ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК; входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» - ОАК) состоялся первый полет второго построенного для Министерства обороны Российской Федерации самолета-амфибии в исполнении специализированного поисково-спасательного самолета Бе-200ПС (фактически это самолет Бе-200ЧС без функции пожаротушения). Самолет имеет бортовой номер «23 желтый», регистрационный номер RF-88457 и серийный номер 356.
В 2018 г. Министерство обороны России подписало с ОАК новый контракт на поставку Морской авиации ВМФ уже только трех самолетов Бе-200 - одного в варианте Бе-200ЧС и двух в варианте Бе-200ПС (фактически Бе-200ЧС без функции пожаротушения). Первый самолет в исполнении Бе-200ЧС по этому контракту (бортовой номер «20 желтый», регистрационный номер RF-88450, серийный номер 311, название «Александр Мамкин»), построенный на ТАНТК, совершил первый полет в Таганроге 14 февраля 2020 г., и 14 июля 2020 г. был передан в состав 190-го учебного смешанного авиационного полка 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
10 ноября 2020 г. в Таганроге совершил первый полет первый построенный для Министерства обороны Российской Федерации по этому контракту самолет в исполнении Бе-200ПС (Бе-200ЧС без функции пожаротушения) с бортовым номером «21 желтый», регистрационным номером RF-88456 и серийным номером 355. По известной информации, в начале 2021 г. самолет был формально передан Министерству обороны России, но пока что остается на ТАНТК.
https://bmpd.livejournal.com/4332758.html
В 2018 г. Министерство обороны России подписало с ОАК новый контракт на поставку Морской авиации ВМФ уже только трех самолетов Бе-200 - одного в варианте Бе-200ЧС и двух в варианте Бе-200ПС (фактически Бе-200ЧС без функции пожаротушения). Первый самолет в исполнении Бе-200ЧС по этому контракту (бортовой номер «20 желтый», регистрационный номер RF-88450, серийный номер 311, название «Александр Мамкин»), построенный на ТАНТК, совершил первый полет в Таганроге 14 февраля 2020 г., и 14 июля 2020 г. был передан в состав 190-го учебного смешанного авиационного полка 859-го Центра боевой подготовки и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
10 ноября 2020 г. в Таганроге совершил первый полет первый построенный для Министерства обороны Российской Федерации по этому контракту самолет в исполнении Бе-200ПС (Бе-200ЧС без функции пожаротушения) с бортовым номером «21 желтый», регистрационным номером RF-88456 и серийным номером 355. По известной информации, в начале 2021 г. самолет был формально передан Министерству обороны России, но пока что остается на ТАНТК.
https://bmpd.livejournal.com/4332758.html
⚡️«Аэрофлот» отчитался о достижении в пандемийном 2020 году почти всех ключевых показателей эффективности (KPI) руководства — гендиректора, его замов, членов правления и главбуха. От выполнения KPI зависит размер переменной части их вознаграждения.
Как следует из годового отчёта компании, размер вознаграждения (зарплата, включая её переменную часть за выполнение KPI, и допкомпенсации), выплаченного членам правления ПАО «Аэрофлот», в 2020 году составил ₽427 млн, что на 36,7% меньше, чем в предыдущем году (в 2019 году — ₽675 млн). Переменная часть вознаграждения составила ₽115,7 млн.
Как следует из годового отчёта компании, размер вознаграждения (зарплата, включая её переменную часть за выполнение KPI, и допкомпенсации), выплаченного членам правления ПАО «Аэрофлот», в 2020 году составил ₽427 млн, что на 36,7% меньше, чем в предыдущем году (в 2019 году — ₽675 млн). Переменная часть вознаграждения составила ₽115,7 млн.
Аэропорт «Симферополь» дал @Krimski официальный комментарий об авиа-ЧП.
«Boeing-767 после посадки в аэропорту Симферополь в процессе руления частично выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на спланированную часть лётного поля. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Симферополь находилась в нормативном состоянии, пригодном для совершения взлетов и посадок.
Полоса в настоящее время заблокирована. Пострадавших нет. Все пассажиры этого рейса доставлены в терминал автобусами. Для обеспечения безопасности полетов, до освобождения взлетно-посадочной полосы рейсы в аэропорту Симферополь не принимаются и не отправляются. На данный момент задерживается прибытие 11 самолётов. Экипажи трёх из них приняли решение отправиться на запасной аэродром.»
«Boeing-767 после посадки в аэропорту Симферополь в процессе руления частично выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на спланированную часть лётного поля. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Симферополь находилась в нормативном состоянии, пригодном для совершения взлетов и посадок.
Полоса в настоящее время заблокирована. Пострадавших нет. Все пассажиры этого рейса доставлены в терминал автобусами. Для обеспечения безопасности полетов, до освобождения взлетно-посадочной полосы рейсы в аэропорту Симферополь не принимаются и не отправляются. На данный момент задерживается прибытие 11 самолётов. Экипажи трёх из них приняли решение отправиться на запасной аэродром.»
Проект самолёта МС-21-400 планируется запустить в разработку в 2024-2025 годах
Проект самолёта МС-21-400, способного перевозить до 260 пассажиров, планируется запустить в разработку в 2024-2025 годах, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора корпорации "Иркут" Равиля Хакимова. Он уточнил, что решение о запуске МС-21-400 будет принято на основе оценок спроса после вывода на рынок базовой модификации МС-21-300. При этом на модификации МС-21-400 и МС-21-200 (версия с укороченным фюзеляжем на 165 мест) уже разработана конструкторская документация.
На данный момент сертификацию проходит базовая версия самолёта – МС-21-300 с американскими двигателями PW1400. Версия самолёта МС-21-310 с российским двигателем ПД-14 проходит заводские доводочные испытания. Предполагается, что заказчики самолёта смогут выбирать, с каким двигателем они будут эксплуатировать самолёт.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #МС21 и следите за полётами МС-21-310 с двигателями #ПД14 в лётной программе #МАКС2021
Проект самолёта МС-21-400, способного перевозить до 260 пассажиров, планируется запустить в разработку в 2024-2025 годах, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора корпорации "Иркут" Равиля Хакимова. Он уточнил, что решение о запуске МС-21-400 будет принято на основе оценок спроса после вывода на рынок базовой модификации МС-21-300. При этом на модификации МС-21-400 и МС-21-200 (версия с укороченным фюзеляжем на 165 мест) уже разработана конструкторская документация.
На данный момент сертификацию проходит базовая версия самолёта – МС-21-300 с американскими двигателями PW1400. Версия самолёта МС-21-310 с российским двигателем ПД-14 проходит заводские доводочные испытания. Предполагается, что заказчики самолёта смогут выбирать, с каким двигателем они будут эксплуатировать самолёт.
💡Узнайте больше о семействе самолётов #МС21 и следите за полётами МС-21-310 с двигателями #ПД14 в лётной программе #МАКС2021
"Икар" в Симферополе выкатился за пределы ВПП
17.06.2021 10.20 (мск) аэропорт Симферополь. После посадки на ВПП 19 ЭВС доложил о выкатывании вправо за пределы ВПП (правая и передняя стойка за пределами, левая на бетоне). Объявлена тревога. Погода видимость 9000, облачность значительная 720, рассеянная 80, QNH 1009, ветер 240 9м/c слабый ливневой дождь, ВПП мокрая, участки воды 3 мм, нормативный коэффициент сцепления 0.54.
Обстоятельства выясняются.
Самолет B-763, рег/VP-BMC, рейс KAR123 Москва – Симферополь. Эксплуатант Авиакомпания Pegas Fly «Ikar»
17.06.2021 10.20 (мск) аэропорт Симферополь. После посадки на ВПП 19 ЭВС доложил о выкатывании вправо за пределы ВПП (правая и передняя стойка за пределами, левая на бетоне). Объявлена тревога. Погода видимость 9000, облачность значительная 720, рассеянная 80, QNH 1009, ветер 240 9м/c слабый ливневой дождь, ВПП мокрая, участки воды 3 мм, нормативный коэффициент сцепления 0.54.
Обстоятельства выясняются.
Самолет B-763, рег/VP-BMC, рейс KAR123 Москва – Симферополь. Эксплуатант Авиакомпания Pegas Fly «Ikar»
‼️ По некоторой информации аэропорт Симферополь закрыт до 10:00 UTC.
Воздушная обстановка над полуостровом частично улучшилась – многие после длительного ожидания ушли на запасные (Краснодар, Анапа, Ростов). «Тяжёлый» Б777 «России» возвращается в аэропорт вылета – Шереметьево.
Некоторые продолжают крутить зону.
Воздушная обстановка над полуостровом частично улучшилась – многие после длительного ожидания ушли на запасные (Краснодар, Анапа, Ростов). «Тяжёлый» Б777 «России» возвращается в аэропорт вылета – Шереметьево.
Некоторые продолжают крутить зону.