AK
Там по бингу по основному ходу — прямо и налево, а по съездам — направо.
Это по-хорошему стоило у @junkmanlive уточнить, но я поленился.
Если потом с компа посмотришь, то спасибо. Потому что я даже с учетом удобного интерфейса в iD мозгами поскрипел слегка)
Запрет разворотов без знака на местности — от лукаквого (додумывать — не очень хорошо). Насколько я знаю, в ОСМ дела с указанием места, где по разметке можно совершить разворот, обстоят не очень. А на перекрестках для такого знак висит запрещающий, если нельзя. По разметке со спутникового снимка это не понять. А в яндекс панорамы я не догадался залезть :)
Это по-хорошему стоило у @junkmanlive уточнить, но я поленился.
Если потом с компа посмотришь, то спасибо. Потому что я даже с учетом удобного интерфейса в iD мозгами поскрипел слегка)
Запрет разворотов без знака на местности — от лукаквого (додумывать — не очень хорошо). Насколько я знаю, в ОСМ дела с указанием места, где по разметке можно совершить разворот, обстоят не очень. А на перекрестках для такого знак висит запрещающий, если нельзя. По разметке со спутникового снимка это не понять. А в яндекс панорамы я не догадался залезть :)
Как я понял, у человека проблемы именно со съездами - повело направо на съезд, потом через две сплошных (а-ля разворот, именно тут требуется ограничение со съезда «только направо») на другой съезд и по нему вернуло обратно на трассу.
К слову, если там исключительно разметка, то это известная проблема «штанов» (хотя правильнее было бы назвать её «юбкой»), и её можно решить просто пересечением с проставлением полос направления по ним.
К слову, если там исключительно разметка, то это известная проблема «штанов» (хотя правильнее было бы назвать её «юбкой»), и её можно решить просто пересечением с проставлением полос направления по ним.
