Быт ленинградского пролетариата в середине 1920-х годов. СССР.
⠀
Фотографии:
N1 - Октябрьская бумагопрядильная и ткацкая фабрика. Угол в кухне. Отставная ткачиха;
N2 - Октябрьская бумагопрядильная и ткацкая фабрика. Ткачиха. 1925 год;
N 3 - Кирпичный завод. Угол в комнате. 1925 год;
N 4 - Комбинат тонких и технических сукон им. Тельмана. Ткачиха готовит обед. 1925 год;
N5 - Металлист в праздничном платье на Галерной гавани.

#фото из фондов МСИР

Вичугский голодный бунт 1932 г. СССР, г. Вичуга. Митинг на литейно-механическом заводе. На трибуне Каганович успокаивает голодных Вичугских рабочих. #фото

Кстати, благодаря восстанию рабочих в Вичуге в 1932 году (https://historical-fact.livejournal.com/26415.html)
, появились такие вещи, как колхозные рынки – https://t.me/myUSSR/5832 (первый московский «советский базар», знаменитый Тишинский рынок был открыт 20 апреля 1932 года), а так же подсобные хозяйства при предприятиях...

Рабочие "Калибра" катаются с горки на санках. СССР, 1975 год.
#фото: Вячеслав Ун Да-Син/ТАСС

Традиционная календарная картинка с миниатюрами:
📷 🎨 🔬🔻
24 декабря. «ЗиЛ - 130, перевозка капусты». #миниатюра
Помимо капусты на Рождество, особо доставил мячик на бензобаке модели, и коврик на сидушке в кабине. Аутентично так получилось...
Масштаб: 1:43.
Мастерская: Саратовская Лаборатория Минимоделей.

ЗИЛ-41072 СКОРПИОН #техника
На современном #фото 📷 🚓🔺 – советский «Скорпион» на автодроме ФСО РФ.

В 1989 году на ЗИЛе построили специальный автомобиль охраны и сопровождения ЗИЛ-41072 «Скорпион» (на базе ЗИЛ-41047)🔺. Автомобиль ЗИЛ-41072 «Скорпион» оборудован широкими подножками, наружными и внутренними поручнями по бокам кузова и в салоне. Таким образом, сотрудники охраны могли следовать вне автомобиля ЗИЛ-41072 «Скорпион» стоя на подножках и держась за поручни. Люк в крыше специального автомобиля охраны и сопровождения ЗИЛ-41072 «Скорпион» необходим для «отработки нештатных ситуаций». В салоне автомобиля ЗИЛ-41072 «Скорпион» установили пять раздельных жёстких мест. Заднее стекло и стёкла в дверях конструктивно могли мгновенно падать, люк в крыше сдвигаться и машина в доли секунды превращалась в боевой автомобиль огневой поддержки. Водительское отделение ничем не отличается от обычного ЗИЛа: два широких и мягких кожаных кресла, такая же отделка салона. Двери специального автомобиля охраны и сопровождения ЗИЛ-41072 «Скорпион» необыкновенно тяжёлые — не менее ста килограммов. Специальная планировка салона автомобиля ЗИЛ-41072 «Скорпион» предусматривает поворотные кресла для удобства наблюдения и стрельбы. Передние два сидения могли поворачиваться вокруг своей оси, а среднее могло перекидываться, обеспечивая посадку против хода движения, что позволяло вести наблюдение и огонь через проём заднего окна.

Изготавливалось три версии «Скорпионов».
Конструктор Александр Горчаков.
Выпущено восемь экземпляров.
Тип кузова — седан,
количество мест — 7,
габариты, мм: 6330х2086х1600,
база — 3880 мм.

Когда нажимаешь на акселератор огромная V-образная восьмёрка с лёгкостью разгоняет тяжеленную машину, разгон происходит активно и напористо, не чем не уступая современным иномаркам, несмотря на то, что на двигателе установлен карбюратор, хотя и не простой. На шоссе автомобиль разгоняется до 190 км/час и по динамике даже не верится, что он весит более трёх тонн, а если точнее, то снаряжённая масса такого ЗИЛа 3365 килограммов. Для подавления сигналов, приводящих в действие радиоуправляемые взрывные устройства, «Скорпионы» оборудовались радиоэлектронными комплексами «Персей» и «Пелена». #техника

Энто как же, вашу мать,
Извиняюсь, понимать?
Мы ж не Хранция какая,
Чтобы смуту подымать!

Памяти Леонида Алексеевича Филатова (1946-2003), который родился в этот день, 24 декабря.
Телеспектакль "Про Федота-Стрельца, удалого молодца". СССР. 1988 год. #ТВ #видео

Чего вспомнил Леонида Филатова? Дело в том, что Филатов очень многим нравится, а по поводу сказки, вдруг кто не в курсе:

«Про Федота-стрельца, удалого молодца»🔺 — пьеса и наиболее известное поэтическое произведение Леонида Филатова, написанная по мотивам русской народной сказки «Поди туда — не знаю куда, принеси то — не знаю что». Впервые опубликована в журнале «Юность», 1987 год, № 3. Сразу обрела популярность, а использование сказочных персонажей в сочетании с яркой речью Филатова и жёсткими сатирическими замечаниями способствовало успеху. Как- то в интервью Леонид Филатов объяснил, почему он сочинил пьесу:

В нашей пишущей стране
Пишут даже на стене.
Вот и мне пришла охота
Быть со всеми наравне!

Это произведение, которое Филатов посвятил своей жене Нине Шацкой, стало настоящей народной сказкой и разошлось по Союзу крылатыми фразами. К сожалению достойной экранизации в СССР эта вещь не дождалась... #личность