На направлении Утрехт-Амстердам как-то попроще вроде, если смотреть в списки проблем в ns-аппе

Кошка. Самовывоз из Москвы. Вдруг кто хочет повозить ее в самолёте...

У ЖД всегда будут опоздания, задержки и изменения в расписании, мы сие можем принять как данность/смириться и минимизировать необходимость пользоваться их услугами в часы пик, т.е. менять условия или место работы/жилья, чтобы возможно было доехать на велике, авто и общественном транспорте если дождь и непогода. Ну и закладывать время на опоздания. На ЖД эпизодически езжу, супруга - ежедневно, к счастью, на относительно стабильном направлении «на Схипхол» с возможностью ехать из Амерсфоорта через Хилверсум/Амстердам или Утрехт. Меня в поездах и других общественных транспортах пожалуй больше всего напрягает высокий шанс подцепить ОРВи и прочие гриппа-вирусы в осенне-зимний период. Пересел на электровеник, практически перестал пользоваться общественным транспортом в часы пик, и ежегодные эпидемии гриппа проходят мимо.

>ня, пока

Толковый словарь новояз-старояз Вонтед.

Гугол.  Но вообще NVM

Слушайте, опоздания  будут, да это факт, но это смешно, что в 21 веке поезд ломается постоянно по одной и той же причине. В одном и том же месте.  Почему нельзя нормально починить?
И это не зависит от часа пик. Мне кажется, что в не часы пик порой бывает ещё хуже. Тут как-то поезда нормально не ходили от бреды в Роттердам 20 часов, в будний день. Потом там все починили, а на след день все сломалось опять.  Мне кажется это о чем -то говорит.

У ЖД всегда будут опоздания, задержки и изменения в расписании, мы сие можем принять как данность/смириться и минимизировать необходимость пользоваться их услугами в часы пик, т.е. менять условия или место работы/жилья, чтобы возможно было доехать на велике, авто и общественном транспорте если дождь и непогода. Ну и закладывать время на опоздания. На ЖД эпизодически езжу, супруга - ежедневно, к счастью, на относительно стабильном направлении «на Схипхол» с возможностью ехать из Амерсфоорта через Хилверсум/Амстердам или Утрехт. Меня в поездах и других общественных транспортах пожалуй больше всего напрягает высокий шанс подцепить ОРВи и прочие гриппа-вирусы в осенне-зимний период. Пересел на электровеник, практически перестал пользоваться общественным транспортом в часы пик, и ежегодные эпидемии гриппа проходят мимо.

Таки Льда, который блокирует стрелки не оборудованные подогревом. Осенью - листва, в ветреную погоду - ветки, в жару и солнцепёк - деформации рельс, и в депрессивную погоду - зацеперы и утомлённые сводят счёты с жизнью на рельсах. В общем возможных помех движения поездов с избытком, даже без учёта технических поломок.

Сейчас спрошу, если никто не найдется. В Шереметьево привезут? Если нет, то откуда забирать надо будет?

Весёлая кошка 8-ми месяцев от роду.
Пока живёт в московской ветклинике, но очень хочет постоянного и веселого хозяина.
Конечно, из ветклиники ее не повезут. Тем более, что надо ведь справки все оформить и прививки для вывоза.

https://zoon.ru/msk/vet/veterinarnaya_klinika_avettura_na_kantemirovskoj_ulitse/
Или телефон 8-499-5307129

Поняла, ушла спрашивать

Слушайте, опоздания  будут, да это факт, но это смешно, что в 21 веке поезд ломается постоянно по одной и той же причине. В одном и том же месте.  Почему нельзя нормально починить?
И это не зависит от часа пик. Мне кажется, что в не часы пик порой бывает ещё хуже. Тут как-то поезда нормально не ходили от бреды в Роттердам 20 часов, в будний день. Потом там все починили, а на след день все сломалось опять.  Мне кажется это о чем -то говорит.

Я думаю это настолько старая индустрия, что там давно определена процентная норма факапов, технология их устранения и меры по недопущению. Держать расписание на уровне 95%, скажем, может быть гораздо выгоднее, чем на 96% и каждый следующий процент будет стоить сильно больше предыдущего.

Толковый словарь новояз-старояз Вонтед.