Лол, эта программа лояльности от метро не работает. Чтобы воспользоваться, нужно вспомнить две станции метро.

Я ведь метро почти не пользуюсь, а когда пользуюсь — плачу банковской картой, ибо там скидка сейчас. Но я специально проехался на метро для этой привязки и зашел я на Серпуховской и Пражской. Программа локальности: «Нет, вы там не заходили».

Радиоактивная хорда 👍

Если думаете, что это оборудование сломалось (так уже начинают комментировать власти), то откройте комментарии. Там человек утверждает, что они свой датчик поставили. Кому верить, решайте сами. Но опыт с Чернобылем и Северодвинском подсказывают мне, что лучше верить слухам, чем властям.

Одной из самых сложных задач на новой схеме метро было придумать новые цвета для D1 и D2, которые бы не пересекались с другими линиями. Новая официальная схема с этим справилась, а вот Яндекс опять в луже.

Ну Яндекс, ну наймите себе уже дизайнера нормального. Ну че такое?!

Житель столицы решил пораньше выйти из вагона метро, нажал аварийное открывание дверей и понял, что нужно было физику в школе учить

Мне кажется, или это пассажир перепутал экспресс и неэкспресс МЦД (потому что поезда с наклейками МЦД гоняют на экспрессах зачем-то), сел не на тот поезд и решил выйти?

Идея МЦД была в том, чтобы превратить электричку в метро. Это значит, что если вы стоите на платформе, скажем, первого диаметра, и к вам подходит любая электричка, вы в нее прыгаете и знаете, что точно поедете со всем остановками по единому тарифу. Но в процессе идею немного извратили. И решили, видимо, побаловать жителей Дубны и запустили туда РЭКС на «Иволгах».

Только что наша читательница чуть не села на такой на Белорусском вокзале. Ей нужно было в Лобню, она ждала ближайшую электричку и вот она пришла. Теперь читательница знает, что если вы стоите на платформе,  к вам подходит «Иволга», на которой написано МЦД, и вы садитесь на нее в полной уверенности, что доедете, куда вам надо, вас может ждать облом.

РЭКС на «Иволге» идет не со всеми остановками и тарифы там совсем другие. А чтобы понять, что это РЭКС, надо читать маршрутную доску и смотреть расписание в приложении. Так что на рефлексы надеяться не стоит.

Что не так с московским метро? Почему они такие ***?

Уголовка за пранк. Роман Латыпов, вам по ночам спится?

Ребята, мы наконец распечатали московские пиктограммки Кости Коновалова и теперь их можно будет купить по 150₽ за листочек 😏, просто напишите мне в личку >>> @the500th

Могу отдать вам в центре в районе Охотного Ряда, Пушкинской, Чистых или Китай-города)

Москва 24: «Нужны технические решения, чтобы не было столько смертей на дорогах... Надо строить подземные и наземные переходы, строить развязки. И не ограничивать движение.»

Где-то на улице с подземными переходами: очень много ДТП с пешеходами, каждый год минимум одно насмерть.

Где-то на развязках: очень много ДТП с автомобилями и пешеходами, каждый год насмерть.

Когда уже городской телеканал Москва 24 перестанет нести откровенный бред?

Тем временем на улицах, где нет развязок и подземных переходов с 2015 года не было и смертельных ДТП. Потому что там водители с трудом до 60 разгоняются, а до 80 им не дает разогнаться ширина и изгибы улиц.

Ребят, мне нужен юрист, кто объяснит мне эту штуку про персональные данные и конкретно вот этот пункт. Плиз, не пишите мне, если вы не юрист, мне именно вот просто небольшая консультация нужна. Спасибо.

В продолжении темы...

Александр Евсин из ЦОДД Москвы не только борется против выделенных полос, адекватного ограничения скорости на городских улицах, комплексов фотовидеофиксации и урбанистов, но и пишет много заметок о короновирусе, каршеринге, такси, Трампе и Китае, и множестве других тем. Единственное о чем он не пишет - о своих успехах во ввереных полномочиях.

Казалось бы, неужели это так сложно - корректно отображать на табло ожидаемое время прибытия НГПТ?
Оказывается да, сложно (если всё своё время посвящать фейсбуку и отыскиванию огрехов в работе коллег)!

Сейчас табло на остановках корректно показывает время прибытия дай бог в 30% случаев. В другой трети оно показывает время по расписанию. Зачем это? Если мой автобус опаздывает, мне интересно знать, когда он приедет, а не когда он должен был быть по расписанию!
В оставшихся 30% табло не показывает ничего, или показывает нечто вообще не имеющее отношение ни к действительности, ни к расписанию.

Примеров более чем предостаточно. Один из
https://twitter.com/arkadiygershman/status/1225806351458283522

Когда-нибудь Евсина уволят и я буду угощать всех шампанским.