А я бы нет.

Токсичненько.

Реалистичненько.

Ну если реальность такова что разработчики вокруг вас обычно не умеют пользоваться профайлером - это плохая реальность. Могу посочувствовать.

Да пожалуйста.

Я тебе попробую объяснить, как я думаю. Из того, что ты зацитировал видно, что "у них щедро присыпано транзиентами, чтобы GC не захлёбывался". Обычно есть некий hot path который вызывает всю эту возню, и его нужно оптимизировать. Вот они это вроде сделали и решили съехать с кложи, потому что не вышло.

Экономически это очень странно — есть код, который работает и нужно оптимизировать некоторую его часть. Пусть даже на Java переписать. Это одни деньги. Переписать всё — это совершенно другие деньги.

Шёл 3-ый день срача. А началось примерно с этого сообщения...

Дружелюбное коммьюнити не может договориться внутри себя, замедляет иммутабельность или нет. Жрёт память или нет.

Чего ты разжигаешь?) Целый день же тихо было)

Скучно...
Может тему сменим?
Объясните мне тупому, почему полный привод жрёт больше топлива, чем монопривод.
Тока мне пожалуйста по физике объясните, а не по интуиции. Куда Джоули тратятся? Сколько % теряется? Неужели так много, что об этом стоит задумываться?

Или вот: включенный кондей увеличивает расход топлива? А включенные фары? А если светодиодные?

И ещё: всё-таки ABS увеличивает тормозной путь или уменьшает?

На самом деле я не всерьёз спрашиваю.
Я просто накидал вопросов, которые на мой взгляд очень аналогичны вопросу про трейдоффы иммутабельности.

Ну если скучно... https://www.microsoft.com/en-us/research/blog/lambda-the-ultimatae-excel-worksheet-function/

что-то я листаю листаю sicp и вспоминаю курс по haskell )

который?

на степике, москвина

хороший курс?

отличный просто + книжка Курта

спасибо!)

О, Денис молодец, только хаскелист