Вышла первая программа на тв про цифровую экономику

Сегодня вышел первый выпуск программы «В гостях у цифры» на т/к «Мир», автором и ведущим которой является Денис Терехов,управляющий партнер агентства «Социальные сети».

Стратегическим партнёром программы стал наш телеграм-канал https://youtu.be/jBcqqFJotmk

Наши поздравления,Герман Оскарович!

https://tass.ru/obschestvo/5801972

⚡️Самая огненная новость - министр по кибербезопасности Японии не умеет пользоваться компьютером !
Как, Карл?!)
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/5790557

Кто стал российским аналогом SpaceX? S7 Space сделает ракету и грузовой корабль

Представьте себе коммерческую космическую компанию, рассчитывающую за ближайшие три года создать грузовой космический корабль, ракету-носитель с возвращаемой первой ступенью, а еще выйти на окупаемость и неплохо заработать на государственных заказах.
http://www.forbes.ru/tehnologii/368767-v-kosmos-za-svoi-dengi-kak-s7-space-sdelaet-svoyu-raketu-i-gruzovoy-korabl

Государство готово компенсировать до 50% ставки по льготным кредитам для ИТ-отрасли. В бюджете на следующие три года на это заложено более 12 млрд руб. Основная проблема — в обеспечении залогов для банков при выдаче таких кредитов

https://www.rbc.ru/finances/19/11/2018/5beed44a9a79470c088751bc

Страны-лидеры, инвестирующие в НИОКР. По итогам 2018г аналитики прогнозируют лидерство Китая. Коллеги, @scienpolicy , сколько наша страна тратит на НИОКР?есть свежие цифры?

Наша канал совместно с командой конференции ЦИПР ведёт диалог с рынком и сегодня мы предлагаем вам принять участие в новом опросе, созданном совместно с каналом “ЦИПР” (https://t.me/icipr).

Тема опроса - искусственный интеллект и его применение в самых разных сферах жизнедеятельности человека. На каком рынке ИИ скоро заменит человека? Кому принадлежат авторские права на созданное ИИ произведение искусства?

https://goo.gl/forms/AXG3iOrAD1D80Mmo2

📱Китай будет разрабатывать технологии связи 6G

Пока все внедряют 5G, в Китае уже думают над разработкой следующего, шестого поколения сетей. Об этом заявил глава рабочей группы по технологиям 5G Министерства промышленности и информатизации КНР Су Синь.

Хотя сама разработка официально начнется лишь в 2020 году, а коммерческое внедрение планируется не раньше 2030 года, общее видение возможностей 6G формируется уже сейчас. Технические характеристики сетей шестого поколения могут включать скорость передачи данных в 1 Тб/сек и более эффективную работу со всеми типами подключенных устройств, которых в эпоху Интернета вещей будет все больше.

Стоит отметить, что Китай уже сейчас наголову выше других стран во внедрении 5G, и даже помогает внедрять новые стандарты связи в других странах. К тому же в самом Китае, согласно отчету Deloitte, плотность сотовых вышек даже выше, чем в развитых странах, что также облегчает внедрение новых поколений сетей.

Кому интересно, ниже ссылка на сам отчет.
https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/us/Documents/technology-media-telecommunications/us-tmt-5g-deployment-imperative.pdf


https://www.techinasia.com/forget-5g-china-working-6g

Через пару минут начнётся прямая трансляция пленарной сессии «Транспорт России. Единая цифровая платформа»

Спикеры:
Максим Акимов, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации

Олег Белозёров, генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги»

Кирилл Варламов, директор Фонда развития интернет-инициатив

Евгений Дитрих, Министр транспорта Российской Федерации

Евгений Ковнир, генеральный директор АНО «Цифровая экономика»

Владислав Онищенко, руководитель Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации

Дмитрий Песков, специальный представитель Президента Российской Федерации по цифровому и технологическому развитию

Виталий Савельев, генеральный директор ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии»

Алексей Семёнов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации

Тигран Худавердян, генеральный директор Яндекс.Такси

https://www.youtube.com/watch?v=MpnD9tV2k7s&list=PL9nmWCgR8DvPpwshfmVIXJzYLjmulSeT2&index=4&t=0s

М. Акимов:3 ключевые цифровые платформы,которые должны появиться скоро:
здравоохранение
образование
транспорт

Цифровая трансформация Аэрофлота

Аэрофлот планирует прогнозировать цену на свои билеты с помощью обработки данных и искусственного интеллекта

4-ое место в мире среди авиакомпаний по цифровой трансформации занимает Аэрофлот

Основные технологии, с которыми Минтранс будет работать

На этом слайде видно, что такое цифровая платформа транспортного комплекса

Один из главных акцентов транспортного Форума-это создание ассоциации цифрового транспорта и логистики.

Главным идеологом и вдохновителем этой ассоциации является Алексей Семёнов новый заместитель министра транспорта РФ.

Учредители ассоциации - РЖД, ГЛОНАСС, ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», «Автодор», «Аэрофлот», «РТ-Инвест Транспортные Системы» и тд

М.Акимов:ключевые цели и задачи цифровой транспортной отрасли:

1. С точки зрения управления отрасль попрощается с видами транспорта и встретится напрямую с грузами и пассажирами. Мультимодальная логистика – это сфера, в которой должен появиться человек, отвечающий за морской, речной, авиационный, железнодорожный виды транспорта.

2. Это включенность в глобальные траснпортные коридоры. Мы должны договориться с нашими партнерами по ЕАЭС о трансграничном пространстве доверия, которое сделает возможным те самые бесшовные мультимодальные перевозки.
Задачи включенности в глобальные транспортные коридоры, коммуникации с операторами морских линий, авиационными перевозчиками, коммуникации правовые и юридические и технологические.

3. Третий вызов – мы говорим о единой цифровой платформе. А что это такое? Это один оператор? Это новая цифровая монополия? Это открытое пространство доверия? Открытая платформа данных и технологических стандартов? Мне кажется, что нам пора завершать дискуссию по этому вопросу. С одной стороны, мир принадлежит большим игрокам, которые создают новую неконкурентную власть. Я имею ввиду крупные глобальные торговые, платформы социальных сетей. С другой стороны, монополизация рынка данных, приватизация технологических стандартов – это угроза, которая не позволит развиваться ни экосистеме стандартов, ни позволит обеспечить цифровое развитие транспортной области.

4. Поэтому один из серьезных вызвов, на которое Правительство должно ответить, связано с недискриминационным доступом к данным и четкие правила антимонопольной политики, когда физическое обладание инфраструктурой или физический доступ к данным в силу закона не порождает цифровых монополий. И транспортные системы в силу исторических причин очень в этом плане уязвимы.

5. Это правильная инфраструктура технологическая, регулирование интернета вещей, связано с политикой частот в узкополосном секторе, это разработка единых технологических стандартов.

Все это основные ключевые сюжеты, с которыми нам предстоит работать в ближайшие годы.

Мы медленно открываем просекко, нас скоро станет 10 000🍾

Администрация Трампа создаёт  новые экспортные ограничения для американских технологических компаний

Новые правила экспорта поступают по просьбе Конгресса, который санкционировал их в рамках недавно принятого законопроекта о нацбезопасности США.

Amazon, Apple, Google, IBM и др могут в скором времени получить новые ограничения на экспорт и проведение исследований. Это касается в первую очередь, смартфонов, голосовых помощников, беспилотных авто и суперкомпьютеров, произведённых или проданных  в Китай. Это предложение в понедельник опубликовало Министерство торговли для общественного обсуждения https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2018-11-19/pdf/2018-25221.pdf.

В документе говорится, что к уязвимым темам, по мнению администрации Трампа относятся:
1. программное обеспечение для распознавания лиц
2. сверхмощные квантовые компьютеры
3. современные компьютерные чипы
4. беспилотные автомобили
5. роботы

А компании, которые производят вышеперечисленные продукты и услуги, должны получить лицензии, прежде чем, продавать их иностранным государствам.

К чему может привезти данные запреты?
В первую очередь, к большим проблемам для компаний, ведущих бизнес в или с Китаем. Любой запрет для техногигантов может отрицательно сказаться на инвестициях и исследованиях США в части искусственного интеллекта.

Потенциальные ограничения на исследования и экспорт искусственного интеллекта вызовут спад инвестиций Пекина в эту отрасль. Например, в декабре 2017 года официальная Стратегия национальной безопасности  https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2017/12/NSS-Final-12-18-2017-0905.pdf Белого дома предупреждала, что «риски для национальной безопасности США будут расти, поскольку конкуренты будут собирать информацию, полученную из личных и коммерческих источников, с помощью сбора обработки данных  на основе искусственного интеллекта и машинного обучения.

Что для вас искусственный интеллект?
anonymous poll

Прорывная технология – 103
👍👍👍👍👍👍👍 75%

Маркетинг – 19
👍 14%

Хайп – 16
👍 12%

👥 138 people voted so far.