Началась трансляция, Рыбаков на кого-то громко цыкнул

Вести дебаты будет Рыбаков вместе с журналистом Мукусевым

Прокомментировал два сегодняшних конфликта: недовольство Морева так называемым "стратегическим голосованием" и обвинениями Митрохина в злоупотреблении служебным положением.

Вступительное слово Бесединой. Во-первых, личный автомобиль самый неэффективный транспорт, надо его дестимулировать. Развивать ОТ, уходить от дизеля к электродвигателям. Продвигать Vision Zero. Заботиться о маломобильных группах. Москва должна встать на путь гуманного и гуманистического развития.

Вступительное слово Крапухина. Город задыхается в пробках, ОТ развивается неэффективно. Надо убрать турникеты, развивать электротранспорт, создать единую трамвайную сеть. Новый мэр должен сделать город полностью доступным для маломобильных граждан. Необходимо ликвидировать нелегальных перевозчиков (маршрутки). Нужно избавлять он под- и наземных пешеходных переходов. Платные парковки надо вводить аккуратно и обдумано.

Круглов: у Москвы огромное количество проблем. Главная проблема — отсутствие политики. Система полностью исключила из жителей из процесса принятия решений, что делегитимизирует весь процесс управления. Нужно возвращать политику в Москву, бороться с коррупцией. Необходимо решать транспортные проблемы, исходя из того, что у всех горожан есть права на город.

Митрохин: главная причина транспортных проблем — наличие мафии. Два вида мафии: одна осваивает бюджетные средства, друга осваивает общественные пространства. Первая, например, как можно чаще ремонтирует дороги. Если убрать мафию, то стоимость дорожого строительства резко снизится, а еще перестанут придумывать проекты для распила. Вторая мафия не просто доставляет страдания москвичам, но еще и пожирает территорию, где можно развивать городскую транспортную сеть.

Морев: бюджет Москвы на транспорт в этом году 542 миллиарда рублей. Это огромные деньги, которые расходуются неэффективно. Неободимо развитие ОТ, трамваев, электробусов и прочих современных видов транспорта. Обязательная отмена бесплатной парковки для чиновников, обязательная отмена транспортного налога. Необходимо развивать парковки бесплатными по ночам, а за ТТК это должны решать муниципалитеты.

Мукусев рассказывает, как впервые увидел в США огромный хайвей в семь полос. Для них это было чем-то нормальным, а в СССР такого не было совсем. Беседина прочитала приговор общественному транспорту, а ее родители и бабушки с дедушками об этом мечтали. Мукусев хвалит автомобили...

Беседина: если вы с перспективы сверху спуститесь, то увидите страшную статистику: у нас каждый день падает пассажирский самолёт.

Даша говорит, что в России каждую неделю 200-250 человек погибает на дорогах.

Крапухин говорит, что Лужков и Собянин расширили автомобильные дороги, чем сделали непригодными для жизни многие районы.

Круглов: Транспорт на основе интермодального принципа. Это экологическмй транспорт, на загрязняющий среду.

Митрохин: нужен генплан!

Митрохин: нужно прекратить травлю автомобилистов. Невозможно требовать от людей отказаться от автомобиля

Рыбаков. Такой кейс: есть выгодное предложение от европейской кампании при закупке трамваев, а президент РФ просит поддержать отечественного производителя. Что вы будете делать?

Круглов: этот вопрос мы будем решать исключительно по закону. Я оппозиционный кандидат, так что разговор с Путиным не поможет) Всё будем делать по закону

Митрохин: Круглов является экспертом ЦАП (Центра антикоррупционной политики), который я возглавляю

Морев: защищать производителей должен премьер, а не президент или мэр. Мэр защищает интересы москвичей, это важнее. Будет открытый тендер, никто не будет иметь преференций.

Беседина: мэр Москвы выступает от имени москвичей. Почему мэр должен поддерживать какого-то бизнесмена, который делает трамваи? Нужно купить лучший трамвай.