идея плохая потому что достать много данных почти нереально

машинное обучение начинается где-то с 10 000 готовых ситуаций. собрать такое количество диагностик авто - слишком дорогая задача

Я же эти задачи решаю и не от того что я гений, просто нахожу мануал на авто, потом программы по ремонту, ну и гугл. На все это нужно время, а его всегда мало. И то это я так делаю, другие могут днями вопросы решать... 10000 готовых ситуаций это как?

просто сделать картотеку решений - не связано с машинным обучением

10 000 проблем и примеров решений - начало для обучения

У автопроизводителей есть алгоритмы решений по каждой ошибке, не кто не пользуется этим так как не всегда в прямом доступе эта информация, ну и особого желания нет искать пути решения по такой схеме.          А если по коду ошибки тебе сразу варианты решений выдают то время на поиски неисправности резко сокращается...                                   Правильно ли я понял вас, что нужно 10000 вариантов изобразить чтобы AI начал сам думать и искать пути решения?

да, правильнл

если решений меньше - проще написать все вручную, как их искать

Понял, спасибо

Добро пожаловать!

Правила чата:
1. После вступления, расскажите о себе с тегом #aboutme. Ваш бэкграунд, над чем работали или размышляли последнее время, ваши идеи, планы.
2. Видите спам или сомнительное сообщение - ответьте на него в чате с текстом "@banofbot" и бот начнет голосование за кик участника и удаление этого сообщения.

Спасибо! :)

Как вы себе это представляете? Экспертная система, вооруженная лингвистическими алгоритмами, гуглом и некоторым списком литературы? Я это вижу приблизительно так: «колесо болтается - надо подкрутить болты, которые обведены на картинке (показывает колесо)», т.е. до смешного и вообще зачем она нужна такая система))

Можете привести ситуацию посложнее, но в любом случае это либо ответ в виде списка неисправностей (в книжках таблички такого вида делают) либо комплексная симптоматика через диагностический разъём лишь для некоторых моделей (тех у кого он есть)

Причём электрики только и которая может покомандовать тебе «погазуй» )))

А потом такая «вобщем это не твоё дело, я выслала отчёт производителю, жди теперь» )

Да есть такие кому нужно картинку показывать как крутить...

Audi Q5 троит двигатель, приговорили ремонт всего двигателя, поменяли все что можно, ремонт на 150-200к проблема не ушла...                                                                                                                                                                                                         Потом начинаются "танцы с бубном" изучают матчасть, проверяют электрику, провода...                                                                             Во все чаты в телегу бросают запрос на помощь, люди со всего СНГ на своём опыте дают рекомендации и результата ноль.                                                                                                                                                                                                                                Время потеряно(около 3-6 месяцев), деньги и т.д.  Если по запросу о проблеме система дала исчерпывающие варианты которые можно проверить в кратчайшие сроки все бы остались довольны...

Пример не плохой, а если список всего не исчерпал - деньги с экспертов, которые обучали эту систему требовать) в случае с обучающей выборкой (про 10000 вариантов) теоретизировать никто не запретит, но нужно хорошее знание матчасти

Мне интересно: чем закончилось с Q5?

Система лучше получится у Audi, по идее, но если там все немцы будут, к примеру, может быть востребована

И, думается мне, делать её надо без нейронок - перенося логику прямо из сервисных книжек

Тут про нейронки тип канал :)

Сервисная книжка врятли предусмотрит неудачный чип-тюнинг

На сколько я знаю ее так и отдали, что то рассказали клиенту)