Д
Size: a a a
2021 March 22
Д
Ну, если откинуть обвинения в коррупции, то в целом ведь всё правильно
Трамвай в принципе неплохой вид транспорта. Не панацея конечно но имеет право на существование. Но тут дело опять в людях, а конкретно в водителя Лич.Тр. Которые постоянно мешают этим трамваям и создают иногда опасную для жизни пассажиров ситуацию там где трамвайные остановки расположены посередине проезжей части. А таких довольно много.
АП
Московский метрополитен добавит платные указатели на все станции, кроме объектов культурного наследия регионального значения. Указатели появятся в вестибюлях, переходах и на платформах, стоимость не разглашается (Баев наверное в восторге)
Д
Московский метрополитен добавит платные указатели на все станции, кроме объектов культурного наследия регионального значения. Указатели появятся в вестибюлях, переходах и на платформах, стоимость не разглашается (Баев наверное в восторге)
Как будто их раньше не было 😂
Р
Московский метрополитен добавит платные указатели на все станции, кроме объектов культурного наследия регионального значения. Указатели появятся в вестибюлях, переходах и на платформах, стоимость не разглашается (Баев наверное в восторге)
А
Задайте вопрос мэрии и директорам Мосгортранс, что мешает повысить ставку. Думаете водители много получают?
Да я представляю заработок водителей. Но кажется тут причинно следственная связь правильная. Нет обслуживания = быстрый выход из строя. Как продлить? Выполнять обслуживание. Что бы выполнять обслуживание нужно возродить службу пути(как это не назови). Раз туда никто не идёт надо поднять ставку, ну и так далее
АП
Рекламу метро 😏
П
Да я представляю заработок водителей. Но кажется тут причинно следственная связь правильная. Нет обслуживания = быстрый выход из строя. Как продлить? Выполнять обслуживание. Что бы выполнять обслуживание нужно возродить службу пути(как это не назови). Раз туда никто не идёт надо поднять ставку, ну и так далее
А теперь покажите мне пример хоть одного города, где в короткие сроки возродили целую службу. Посчитайте по обычной формуле количество человек на каждый участок пути, под каждую подслужбу
Р
Рекламу метро 😏
Рекламу медицинских услуг в данном случае - ну да ладно)
А
А теперь покажите мне пример хоть одного города, где в короткие сроки возродили целую службу. Посчитайте по обычной формуле количество человек на каждый участок пути, под каждую подслужбу
Ну, как минимум с чего-то надо начинать. Естественно, что это не дело 1 месяца и даже может быть не года и не двух. Но есть другие выходы?
П
Ну, как минимум с чего-то надо начинать. Естественно, что это не дело 1 месяца и даже может быть не года и не двух. Но есть другие выходы?
ну как минимум не просто бить панику по клавиатуре, а сделать запрос в МГТ/Мосметро по документам и срокам, разобраться в чем задержки проведения ремонта, есть срыв поставки комплектующих или нет. Предложить технологию развития, это разве так сложно?
А
Трамвай в принципе неплохой вид транспорта. Не панацея конечно но имеет право на существование. Но тут дело опять в людях, а конкретно в водителя Лич.Тр. Которые постоянно мешают этим трамваям и создают иногда опасную для жизни пассажиров ситуацию там где трамвайные остановки расположены посередине проезжей части. А таких довольно много.
Как частый пользователь 6-го маршрута хочу сказать, что водители относительно дисциплинированы, да и поездки по другим маршрутам не доставили сильных проблем
АП
Рекламу медицинских услуг в данном случае - ну да ладно)
Зрите в корень.
Это реклама пробитого дна... 🤦♂
Это реклама пробитого дна... 🤦♂