D
Потому что бизнес выгоден городу, жителем России можно пренебречь
Так без жителей бизнес нахер никому не нужен, так что херня получается🤷♂️
Size: a a a
2020 July 23
ДД
Dmitry
КРОСТ там конечно жестоко налепил 😏
VS
логично.. но тогда доходность общественного транспорта будет падать
я вам открою секрет, лишь в немногих столицах общественный транспорт окупается
VS
трамвай на садовом спасёт нас!
B
я вам открою секрет, лишь в немногих столицах общественный транспорт окупается
наверно налоги на собственность съедают весь доход
B
или на электричество
AT
что бы транспорт окупался достаточно сделать его бесплатным, содержать из бюджета и вменить жителям налог на него)
VS
наверно налоги на собственность съедают весь доход
какой ещё налог на собственность в контексте общ транспорта?
вам может спать пора?)
вам может спать пора?)
VS
что бы транспорт окупался достаточно сделать его бесплатным, содержать из бюджета и вменить жителям налог на него)
прям как в таллине)
B
какой ещё налог на собственность в контексте общ транспорта?
вам может спать пора?)
вам может спать пора?)
я о том же
D
Дмитрий Дмитрий
КРОСТ там конечно жестоко налепил 😏
Имхо, там больше проблем от дорог и развязок, которые строил не крост
VS
я о том же
общественный транспорт - это очень дорогое удовольствие
НО
если его закрыть как убыточный, то город встанет в таких пробках, что даже со двора не выехать будет
я уж не говорю об убытках города, невозможности экстренных служб куда-то доехать
поэтому его нужно всё равно развивать, даже если он не окупается сам по себе
Ваш Капитан Очевидность
НО
если его закрыть как убыточный, то город встанет в таких пробках, что даже со двора не выехать будет
я уж не говорю об убытках города, невозможности экстренных служб куда-то доехать
поэтому его нужно всё равно развивать, даже если он не окупается сам по себе
Ваш Капитан Очевидность
B
общественный транспорт - это очень дорогое удовольствие
НО
если его закрыть как убыточный, то город встанет в таких пробках, что даже со двора не выехать будет
я уж не говорю об убытках города, невозможности экстренных служб куда-то доехать
поэтому его нужно всё равно развивать, даже если он не окупается сам по себе
Ваш Капитан Очевидность
НО
если его закрыть как убыточный, то город встанет в таких пробках, что даже со двора не выехать будет
я уж не говорю об убытках города, невозможности экстренных служб куда-то доехать
поэтому его нужно всё равно развивать, даже если он не окупается сам по себе
Ваш Капитан Очевидность
можно зарезать зп "умным высокопосиженным людям" .. можно не закупать nfc карты за писец дорого у одного так же умного человека..
B
и не менее высокопосиженного
VS
можно зарезать зп "умным высокопосиженным людям" .. можно не закупать nfc карты за писец дорого у одного так же умного человека..
ну, общ транспорт убыточен даже во многих столицах европы, в той же канаде итд
тут дело не только в коррупции
тут дело не только в коррупции
VS
метро ведь полупустое ходит уже после 11
но оно должно ходить
даже если нет пассажиров
и людям за эту смену тоже нужно платить зарплату не меньше чем в часы пик
но оно должно ходить
даже если нет пассажиров
и людям за эту смену тоже нужно платить зарплату не меньше чем в часы пик
M
Dmitry
Так без жителей бизнес нахер никому не нужен, так что херня получается🤷♂️
Бизнес может влиять на власть, а вот у жителей с этим проблема
VS
Бизнес может влиять на власть, а вот у жителей с этим проблема
крупные госмонополии - да
средний и мелкий - нет
средний и мелкий - нет
D
Бизнес может влиять на власть, а вот у жителей с этим проблема
Очень хреновый у нас бизнес раз так влияет🤷♂️