🇷🇺Кадры полетов стратегических ракетоносцев Ту-95МС в рамках летно-тактического учения в Амурской области.
Видео: Минобороны РФ
Size: a a a
2021 February 07
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 31 января по 06 февраля 2021 года@wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 31 января по 06 февраля 2021 года:
🔹 Авиасалон Aero India 2021;
🔹 В Сирии открыли памятник летчику Роману Филипову;
🔹 Первый полет американского истребителя F-15EX;
🔹 США продлевают запрет на продажу F-35 Турции.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 31 января по 06 февраля 2021 года@wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 31 января по 06 февраля 2021 года:
🔹 Авиасалон Aero India 2021;
🔹 В Сирии открыли памятник летчику Роману Филипову;
🔹 Первый полет американского истребителя F-15EX;
🔹 США продлевают запрет на продажу F-35 Турции.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
Мобильный репортёр📹
✈️ Антонов Ан-148-100Е б/н RA-61733 ВКС РФ🇷🇺
Посадка в мороз достаточно редкого самолета ВКС России в Мачулищах❄️
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 07 февраля 2021г.
📹 sky.n.planes
#мобильныйрепотрер #ан148 #антонов #вксрф #мачулищи #UMLI
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
✈️ Антонов Ан-148-100Е б/н RA-61733 ВКС РФ🇷🇺
Посадка в мороз достаточно редкого самолета ВКС России в Мачулищах❄️
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
🗓 07 февраля 2021г.
📹 sky.n.planes
#мобильныйрепотрер #ан148 #антонов #вксрф #мачулищи #UMLI
@aviadispet4er @otvinta_by @wingsofwar
2021 February 08
🇷🇺При создании кабины многофункционального истребителя 5-го поколения Су-57, серийно выпускаемого Объединенной авиастроительной корпорацией, конструкторы обеспечили летчику наиболее оптимальные условия для его работы.
«Автоматизация, комплексирование информации и интеллектуальная поддержка являются определяющими требованиями к эргономике кабины современного истребителя», – рассказал начальник отдела кабин ОКБ Сухого компании «Сухой» Никита Дорофеев.
По его словам, на Су-57 достигнута максимальная автоматизация «рутинных» процессов пилотирования и боевого применения. Благодаря ей и удалось создать одноместный многофункциональный истребитель. «Теоретически летчик после выполнения взлета и до момента захода на посадку может вообще не заниматься пилотированием, а осуществлять поиск и атаку целей. Причем и этот процесс также в достаточной степени автоматизирован», – пояснил Никита Дорофеев.
Комплексирование информации, поступающей от разных источников, стало необходимым требованием в силу большого объема поступающей информации и жестких геометрических ограничений кабины одноместного истребителя. С учетом требований закабинного обзора и обеспечения досягаемости органов управления в кабине любого истребителя ограничена возможная площадь экранов индикаторов. На истребителе установлены многофункциональные индикаторы, обладающие возможностью предъявлять летчику огромный объем информации - как о тактической обстановке, так и о работе систем самолета. Поэтому всю информацию на них потребовалось комплексировать в зависимости от этапа полета и выполняемой задачи. Это позволило предъявлять летчику только ту часть информации, которая необходима в данный момент.
Технология интеллектуальной поддержки обеспечивает летчику Су-57 помощь в решении задач с учетом текущей обстановки и прогноза ее развития.
«Наша задача – сделать так, чтобы летчик был ситуационно-осведомленным, чтобы он знал, что делает самолет. Нужен баланс: с одной стороны, высокий уровень автоматизации, позволяющий системе “человек – машина” успешно решать поставленные задачи, а с другой – летчик должен контролировать процесс, понимать, какой режим выполняется, как работают системы и что будет происходить дальше», – считает Никита Дорофеев.
«Автоматизация, комплексирование информации и интеллектуальная поддержка являются определяющими требованиями к эргономике кабины современного истребителя», – рассказал начальник отдела кабин ОКБ Сухого компании «Сухой» Никита Дорофеев.
По его словам, на Су-57 достигнута максимальная автоматизация «рутинных» процессов пилотирования и боевого применения. Благодаря ей и удалось создать одноместный многофункциональный истребитель. «Теоретически летчик после выполнения взлета и до момента захода на посадку может вообще не заниматься пилотированием, а осуществлять поиск и атаку целей. Причем и этот процесс также в достаточной степени автоматизирован», – пояснил Никита Дорофеев.
Комплексирование информации, поступающей от разных источников, стало необходимым требованием в силу большого объема поступающей информации и жестких геометрических ограничений кабины одноместного истребителя. С учетом требований закабинного обзора и обеспечения досягаемости органов управления в кабине любого истребителя ограничена возможная площадь экранов индикаторов. На истребителе установлены многофункциональные индикаторы, обладающие возможностью предъявлять летчику огромный объем информации - как о тактической обстановке, так и о работе систем самолета. Поэтому всю информацию на них потребовалось комплексировать в зависимости от этапа полета и выполняемой задачи. Это позволило предъявлять летчику только ту часть информации, которая необходима в данный момент.
Технология интеллектуальной поддержки обеспечивает летчику Су-57 помощь в решении задач с учетом текущей обстановки и прогноза ее развития.
«Наша задача – сделать так, чтобы летчик был ситуационно-осведомленным, чтобы он знал, что делает самолет. Нужен баланс: с одной стороны, высокий уровень автоматизации, позволяющий системе “человек – машина” успешно решать поставленные задачи, а с другой – летчик должен контролировать процесс, понимать, какой режим выполняется, как работают системы и что будет происходить дальше», – считает Никита Дорофеев.
🇷🇺На аэродроме Северного флота Рогачёво, на архипелаге Новая Земля состоялась первая смена лётного состава и истребителей МиГ-31БМ отдельного смешанного авиаполка. Месяц назад они заступили на опытное боевое дежурство по охране государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве Арктики.
🇺🇸Пристальный взгляд на B-2 Spirit.
Фотограф: Scott Krammer
Фотограф: Scott Krammer
2021 February 09
Аварийная посадка самолёта ВКС России Ан-12БК (борт RF-95416 / "09" красный) в аэропорту о.Итуруп на Курилах при сложных метеоусловиях. Подробности уточняются.
2021 February 10
🇷🇺 Ту-22М3 над Чёрным морем
Два дальних бомбардировщика Ту-22М3 ВКС России выполнили плановый пятичасовой полет над нейтральными водами Черного моря. Воздушное сопровождение самолетов обеспечили истребители объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.
Летчики дальней авиации регулярно выполняют полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана Черного и Балтийского морей. Все полеты выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.
Видео © Министерство обороны России
Два дальних бомбардировщика Ту-22М3 ВКС России выполнили плановый пятичасовой полет над нейтральными водами Черного моря. Воздушное сопровождение самолетов обеспечили истребители объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.
Летчики дальней авиации регулярно выполняют полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана Черного и Балтийского морей. Все полеты выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.
Видео © Министерство обороны России
2021 February 11
🇺🇦"Укроборонпром" ликвидируют до конца июня
На его месте будет создан новый холдинг "Оборонительные системы Украины". Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор государственного концерна "Укроборонпром" Юрий Гусев.
Помимо холдинга "Оборонные системы Украины", после ликвидации "Укроборонпрома" будет создан также "Аэрокосмический холдинг", добавил Гусев.
"Мы ожидаем, что принятие законопроекта №2032 состоится до конца апреля, и до конца июня мы планируем обеспечить трансформацию и ликвидацию "Укроборонпрома" и создание нового оборонного холдинга "Оборонительные системы Украины", - сказал Гусев.
Он отметил, что трансформация 365 государственных оборонительных предприятий, которые трансформируются в отраслевые объединения, займет от 6 до 12 месяцев.
@wingsofwar — интересно, повлияет ли эта реформа на бедственное положение авиационной промышленности Украины?
На его месте будет создан новый холдинг "Оборонительные системы Украины". Об этом сообщил на пресс-конференции генеральный директор государственного концерна "Укроборонпром" Юрий Гусев.
Помимо холдинга "Оборонные системы Украины", после ликвидации "Укроборонпрома" будет создан также "Аэрокосмический холдинг", добавил Гусев.
"Мы ожидаем, что принятие законопроекта №2032 состоится до конца апреля, и до конца июня мы планируем обеспечить трансформацию и ликвидацию "Укроборонпрома" и создание нового оборонного холдинга "Оборонительные системы Украины", - сказал Гусев.
Он отметил, что трансформация 365 государственных оборонительных предприятий, которые трансформируются в отраслевые объединения, займет от 6 до 12 месяцев.
@wingsofwar — интересно, повлияет ли эта реформа на бедственное положение авиационной промышленности Украины?
🇺🇸Несколько отличных фотографий из рубрики "Airman Top Shot" (Airman Magazine).
На фото видим: F-16, F-22 Raptor, F-15E, CV-22 Osprey, B-1B Lancer, A-10C Thunderbolt II
На фото видим: F-16, F-22 Raptor, F-15E, CV-22 Osprey, B-1B Lancer, A-10C Thunderbolt II
