PK
Size: a a a
2020 October 08
M
я опираюсь на факты и статистику. что в этом плохого? да. при езде по дорогам общего пользования в своём родном городе. когда ты едешь уверенно, знаешь дорогу, не очкуешь мимо проезжающих машин, знаешь пдд, твой вел исправен и надёжен, ехать без шлема безопаснее чем с ним. по причине того, что я писал ранее. просто подумай что надев шлем ты сделаешь поток машин, объезжающих тебя, ближе на 7-9см к тебе. в среднем автомобилисты начинают объезжать тебя с меньшей дистанцией. а это даже не авария. не аварийная ситуация. ты просто надел шлем и резко сокртаил себе этим пространство для манёвров на дороге. это ли не повышение рисков?
ну вот мои факты, мой опыт. я был без шлема, меня объезжали близко. я стал ездить в шлеме — иногда встречаются такие дебилы, а иногда едут не рядом
IV
тебя машина пнет, ты улетишь и ебнешься больно головой о твердый асфальт
какой же ты тупой долбоёб. ты опять опираешься на процент вероятности ДТП, который шлем ПОВЫШАЕТ, и который НИЖЕ ЧЕМ У ПЕШЕХОДА. ты понимаешь?
IV
в общем марк смотри блять
DD
IV
я пишу: вероятность попасть в дтп с ЧМТ у велосипедиста ниже чем у пешехода.
марк: но ЕСЛИ тебя ёбнет машина и ты ударишься головой, ты умрёшь с большей вероятностью чем в шлеме
я: но вероятность того что с пешеходом случится такое же, выше. почему ты не носишь шлем как пешеход?
марк:...
марк: но ЕСЛИ тебя ёбнет машина и ты ударишься головой, ты умрёшь с большей вероятностью чем в шлеме
я: но вероятность того что с пешеходом случится такое же, выше. почему ты не носишь шлем как пешеход?
марк:...
PK
Шёл второй день битвы шлемогеев с кепкопидорами. Говно против мочи.
PK
это каноничная дискуссия с веломании
PK
там каждое лето одно и тоже )
IV
повышает безопасность — значит, если ты попадешь в дтп, либо упадешь, твои мозги не покинут твою голову, ты не пробьешь голову
давай ещё раз. есть ДВА события:
— вероятность попадания в ДТП и получения ЧМТ из-за этого
— вероятность летального исхода при получении ЧМТ
второе - следствие первого. второе не может наступить (0%!!!) без наступления первого.
А теперь короткие факты:
— вероятность ПЕРВОГО у пешехода и водителя авто - ВЫШЕ чем у велосипедиста БЕЗ ШЛЕМА.
— НОШЕНИЕ ШЛЕМА СНИЖАЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ВТОРОГО, но в случае с велсоипедистом УВЕЛИЧИВАЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ПЕРВОГО! То есть он ПОВЫШАЕТ ТВОЙ ШАНС ПОПАСТЬ В ДТП С ЧМТ ЧЕМ ПОВЫШАЕ И ВТОРУЮ ВЕРОЯТНОСТЬ УМЕРЕТЬ ОТ ЧМТ, НО НЕМНОГО СНИЖАЕТ ВТОРУЮ, ЕСТЕСТВЕННО. НО ПЕРВОЕ БЕЗ ВТОРОГО ЭТО ТОЖЕ ПЕЧАЛЬНО КАК БЫ
— вероятность попадания в ДТП и получения ЧМТ из-за этого
— вероятность летального исхода при получении ЧМТ
второе - следствие первого. второе не может наступить (0%!!!) без наступления первого.
А теперь короткие факты:
— вероятность ПЕРВОГО у пешехода и водителя авто - ВЫШЕ чем у велосипедиста БЕЗ ШЛЕМА.
— НОШЕНИЕ ШЛЕМА СНИЖАЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ВТОРОГО, но в случае с велсоипедистом УВЕЛИЧИВАЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ПЕРВОГО! То есть он ПОВЫШАЕТ ТВОЙ ШАНС ПОПАСТЬ В ДТП С ЧМТ ЧЕМ ПОВЫШАЕ И ВТОРУЮ ВЕРОЯТНОСТЬ УМЕРЕТЬ ОТ ЧМТ, НО НЕМНОГО СНИЖАЕТ ВТОРУЮ, ЕСТЕСТВЕННО. НО ПЕРВОЕ БЕЗ ВТОРОГО ЭТО ТОЖЕ ПЕЧАЛЬНО КАК БЫ