Узнали в СКЖД, где в Краснодаре в этом году построят пешеходные переходы через ж/д пути со светофорной сигнализацией.

Два из них появятся рядом с остановочной платформой МЖК через пути Тимашёвского и Тихорецкого направлений — для безопасного прохода от платформы к Новороссийской улице.

Ещё один переход обустроят под Первым Северным мостом рядом со школой №30. В этом месте, кстати, мы вместе с РЖД ещё год назад запланировали станцию Наземки. Переход для неё пригодится.

Наконец, последний пешеходный переход появится на станции Лорис в пригороде. В будущем для Наземки тоже пригодится.

А вот перехода в районе Тихорецкого кольца в этом году, к нашему огромному разочарованию, ждать не стоит. А он там ОЧЕНЬ нужен.

Я долго терпел. Не знал, как сказать получше. Но сегодня я заявлю на всю страну. Белые пластиковые окна в архитектуре – это полнейшее дерьмо: https://gre4ark.livejournal.com/560732.html

Нахрен залило подземную парковку в ТЦ «Сказка». Это потому что нефиг строить универмаги на месте развязок и дорог для электропоездов.

Сегодня в Краснодаре заработали новые камеры  фиксации нарушений ПДД

Они будут фиксировать выезд и остановку на вафельной разметке и проезд на красный свет. Как сообщает «Россия.Кубань», помимо фотографии нарушения, камеры так же будут делать и его видеозапись, что позволит избежать споров о справедливости наказания.

Из-за вчерашнего потопа мимо краснодарцев прошла важная, пожалуй, даже эпохальная новость👆 Камеры наконец-то заработали! Привет перекрывальщикам перекрёстков и ездунам на красный свет. (Надеемся, что и на жёлтый тоже.)

В субботу 26 мая в Краснодаре пройдёт единый российский велопарад. По улицам нашего города проедет колонна велосипедистов в поддержку велосипедной инфраструктуры и безопасности на дорогах. Сбор участников — в 15:00 на Театральной площади, велопробег стартует в 16:00.

Велопарад — это в первую очередь хорошая компания! Самые разные люди, объединённые двухколесным транспортом. Кто-то впервые за год достал велосипед с балкона, кто-то ездит на нём каждый день, кто-то использует его для спорта, а кто-то просто ездит на велике на работу. Рабочие, банкиры, студенты, пенсионеры — каждый может сесть на велосипед и просто прокатиться с нами!

Велопарад пропагандирует здоровый образ жизни и здоровую транспортную систему города: уменьшение автомобилепользования, безопасность дорожного движения, создание велодорожек, заботу об экологии.

Strava — полезная штука для городских проектировщиков, да и просто для любопытствующих. Одна из функций сервиса — формирование тепловых карт перемещения велосипедистов и пешеходов/бегунов с помощью треков GPS. На этих картах вообще много интересного.

http://telegra.ph/Teplovye-karty-Strava-05-10

Тепловые карты перемещения пешеходов и велосипедистов по городскому парку «Краснодар»:

Пример того, почему газоны должны быть ниже тротуара. На улице Яна Полуяна после недавнего ливня теперь весь газон на тротуаре:

И снова улица Яна Полуяна. Тут газон вроде бы вровень с тротуаром, но дальше на газоне возвышение, поэтому грязь всё равно стекает под ноги людям. А на Атарбекова слой грязи в 2–3 раза больше.

А вот как надо

Возможному скорому закрытию троллейбуса № 2 посвящается:

«Если не покрывать дефицит и не обеспечивать мобильность людей с помощью общественного транспорта, то потери общества будут намного выше субсидий: пробки, торможение экономического развития, аварийность, деградация городской среды, проблемы с экологией, рост затрат на медицину и так далее. Именно поэтому дешевле и лучше решать проблему на корню, а не платить трижды для решения последствий».

Подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/562674.html