​​Один из самых частых вопросов про городскую стратегию это вопрос того, а где же взять денег, с тем чтобы достигнуть светлого будущего. Но на самом деле, ответ на этот вопрос довольно простой. Сама по себе стратегия развития города является ценным инструментом привлечения инвестиций.

Одна из ключевых проблем, ведущей к привлекательности российских городов для инвесторов является отсутствие у городов долгосрочных, да даже и среднесрочных планов. Непредсказуемость развития города, неясность целей, стоящих перед городом, тактический подход к решению городских проблем - всё это отпугивает потенциальных инвесторов, которым хочется иметь дело с понятным партнёром. У нас же каждый бюджетный цикл - новая жизнь с чистого листа.

Причём речь здесь идёт не только о внешних, например международных инвесторах, но и о внутригородских инвестициях. Непредсказуемость городского строительства и благоустройства, невозможность нормально отстаивать свои права в суде и отсутствие нормального представительства бизнеса и жителей в легислатурах ведёт к тому, что вместо того, чтобы вкладывать свои ресурсы в развитие города, бизнес и жители стараются прятаться от городской администрации. Потому как это опасный и непредсказуемый партнер. Причём, иногда еще некомпетентный и вороватый.

Значит ли это, что все городские чиновники у нас плохие? Вовсе нет, зачастую там работают честные и здравомыслящие люди. Но они работают в специфической институциональной ситуации базового недоверия. А недоверие порождает подозрения и сильно мешает конструктивному сотрудничеству с другими секторами общества. Что многократно повышает издержки коммуникации, делает её неэффективной. С этим связаны крайне ограниченные успехи проектов ТОР и ТОСЭР в российских городах - никто особо не стремиться опережающе развиваться, потому как есть риск схлопотать за это самое опережение.

Публично разработанная и реализуемая городская стратегия является инструментом повышающим доверие и эффективность коммуникации. Через общность целей и внятность картины будущего достигается новое качество взаимодействия власти, жителей, бизнеса и третьего сектора. Вместо монолога отдельных представителей власти и бизнеса городская среда начинает формироваться в диалоге, для которого главной ценностью является консенсус. Всем становится проще жить и заниматься как своим, так и общим делом. А это значит, что город становится привлекательным как для внешних, так и для внутренних инвестиций.

#городскиестратегии #стратегииFAQ #экономикагорода #всякаяурбанистика

Цикл дискуссий о профессиях в сфере урбанистики

В публичном поле много говорят о том, как развивать города, но мало говорят о людях, которые этим занимаются. Мы решили начать с рефлексии о том, как профессионалы работают и взаимодействуют друг с другом в сфере городского развития.
Наша первая задача — вытащить в публичное поле самые спорные и замалчиваемые проблемы:

- Как распределяются бюджеты?
- Как распределяется главенство в проектах между разного типа профессионалами?
- Как принимаются ключевые решения о развитии городов?
- Как устроен рынок городского развития?
- Как устроено взаимодействие с заказчиком и профессионалами в сфере городского развития?

Чтобы разобраться в этих вопросах, мы запускаем публичную 5 дискуссий о нас и о вас, людях, которые думают о городах. Вместе с вами мы деконструируем профессиональное поле урбанистов в России.
Наша основная миссия — создание профессионального сообщества, помогающего нам построить хорошие условия для нашего труда.
Присоединяйтесь к нашему разговору!

Первое, что мы сделали, начав обсуждать Профсоюз - это выписали свое видение “болей” (так мы их обозвали) в урбанистической сфере. Получился список из девяти пунктов, каждый из которых подсвечивает те или иные проблемы, связанные с работой в сфере урбанистики. Все они касаются в основном трудовых отношений и образования.

1. Междисциплинарность профессии
Междисциплинарность сама по себе не является проблемой, но рождает споры в профессиональной среде. Профессия “урбанист” оспаривается, коллеги смежных специальностей решают, кто главнее. У урбанистики как отдельной сферы деятельности сейчас нет глобальной цели и стратегического видения.

2. Профессиональные стандарты и оценка качества проектов
Отсутствие общепринятых профессиональных и этических стандартов выполнения проектных работ, экспертизы работ и стандартов стоимости. Отсутствуют стандарты юридических практик, типовых договоров при работе с администрациями городов и округов, нет также ответственности администраций за реализацию проектов. Нет никаких оценивающих документов, по которым можно было бы понять, хорошо ли сделан проект или исследование, а также корректно ли выставлена стоимость.

3. Публичность
Отсутствие стандарта публичности выполнения и публикации работ. Урбанистика деполитизирована, и решения, связанные с городским развитием, часто принимаются за закрытыми дверями, хотя имеют отношение ко всем горожанам - во всех своих проектах мы работаем с городской средой, которая является общим благом. Закрытость процессов проектирования и принятия решений приводит к цензуре и самоцензуре. В теории урбанистика - это всегда об открытом диалоге всех заинтересованных сторон, но на практике такой диалог не всегда публичен.

4. Образовательные программы
Малое количество аккредитованных ВУЗов и программ, где можно получить профессиональное образование в сфере урбанистики, отсутствие альтернативных программ. В основном это программы в Москве и Санкт-Петербурге.

5. Институт репутации
Отсутствие юридических инструментов для воздействия на Заказчика, института репутации. Вопросы профессиональной этики, которые должны по идее быть публичными, являются фигурой умолчания в публичном поле и делом индивидуальной совестливости или бессовестности профессионала.

6. Трудовые отношения внутри компаний
Отсутствие защиты работников компаний, учреждений и предприятий. Соблюдение Трудового кодекса и договорных отношений часто является личным делом руководителя офиса. Работа без договоров, невыплаты зарплаты, внезапные увольнения - нередкое дело в нашей среде.

7. Система ручного управления
Ручное управление в принятии решений среди Заказчиков в профессиональном поле. Написано много руководств об аргументированном выстраивании процесса проектирования и реализации, но на деле объезды важных лиц имеют решающее значение в проектах.

8. Централизация проектных организаций
Рынок труда и рынок заказов в сфере городских исследований и городского планирования определяется наличием нескольких крупных московских (гос)компаний, которые создают сильную конкуренцию небольшим и региональным компаниям как в вопросах поиска сотрудников, так и в получении заказов. Это отголосок всеобщей административной централизации и нахождения центра принятия решений в Москве.

9. Сообщество
Отсутствие профессиональной платформы (российской и международной), транслирующей ценности профессионального сообщества урбанистов, продвигающего его инициативы, способствующего обмену опытом и созданию комьюнити урбанистов.

Мы думаем, что задача профсоюза - найти ответ на эти и другие вопросы, связанные с профессиональной деятельностью в сфере урбанистики. Мы хотим понять сами и договориться с коллегами о том, как мы можем делать работу для себя и других более качественной с профессиональной точки зрения, более эмоционально комфортной для тех, кто вовлечен в процесс исследований или проектирования, и более честной по отношению к горожанам.

В этой статье на примере Териберки очень хорошо показано почему ставка на развитие туризма на малой территории может обернуться бедой. Колониально настроенные операторы туриндустрии начнут теснить местных жителей, а их хозяйствование иначе как raubbau Макс Вебер бы не назвал.

#урбанизмнапочитать #городскиестратегии #урбанистикакурильщика

https://novayagazeta.ru/articles/2021/05/10/leviafana-chrevo-zaburlilo?fbclid=IwAR1CiuyO2QjAqCqI0B8wTHYg2und0_S8cOT9AsOKCuoo8Qy6T8kNPf-UdAM

​​Астрологи объявили неделю дизайн-мышления!

Штуковина на картинке это спираль инноваций, основа основ дизайн-мышления.

Далеко не для всех является очевидным факт того, что для того, чтобы получить новый результат нужно произвести новое действие. Я неоднократно сталкивался в академической среде, в муниципалитетах и даже в медиа с позицией, что новый продукт, новый опыт, новый результат мы можем получить делая всё то же самое, что обычно, просто ожидая от этого процесса нового результата. Главное - очень захотеть. Но нет, это так не работает.

Собственно, спираль инновации почему является спиралью? Потому, что инновация это не цикличный, повторяющийся процесс, а конечный процесс, который, может неоднократно повторять некоторые свои этапы. По окончании этого процесса мы имеем новое качество нашей системы - города, факультета, профессионального сообщества.

На спирали инновации выделяют разные этапы. На той, которая на картинке их семь:

Первый этап - нужно понять что происходит. Изучить с чем мы имеем дело. Какие есть проблемы и вызовы. Скажем, сколько человек погибает от ДТП в нашем городе, какие есть факторы, влияющие на смертность в ДТП.

Второй этап - нужно придумать идею. Скажем, искусственные неровности на дороге как самый бюджетный способ снижения смертности в ДТП.

Третий этап - нужно разработать прототип и протестировать идею. Для этого нужна гипотеза - давайте установим искусственные неровности в определенных участках самого опасного перекрестка в нашем городе и посмотрим что будет.

Четвертый этап - нужно превратить это в воспроизводимый эксперимент со стандартами оценки эффективности. Вот искусственные неровности, они скорее всего снижают число ДТП со смертельным исходом на опасных перекрестках на 1/3 в год, мы так говорим на основании опыта с нашим самым опасным перекрестком.

Пятый этап - создание структуры, которая бы занималась систематическим внедрением инновации, продолжая тесты, уточняя эффективность, задавая новые экспериментальные задачи. Ну, например, как сделать искусственную неровность на дороге еще дешевле.

Шестой этап - масштабирование инновации на весь город, экспорт инновации в другие города. Вдруг только в нашей стране искусственные неровности снижают смертность в ДТП и все дело не в законах физики, а в менталитете? Надо проверять.

Седьмой этап - достижение системного изменения. Например, нулевой смертности горожан в ДТП.

Этапы с первого по шестой могут повторяться многократно в зависимости от того, какого системного изменения мы хотим достичь.

Вообще, я тут описал модель того, как работает Vision Zero - программа нулевой смертности на дорогах из Швеции. Причем даже скорее ближе к беларусскому сценарию её реализации.

В чем тут специфика процесса и почему в России пока такая социальная инновация не разворачивается? Проблема в том, что снижением смертности на дорогах занимается структура исполнительной власти. Такие парни в погонах, которые имеют годовой план деятельности, строгую отчетность и целевые показатели. Эти парни работают в циклическом процессе, структурные элементы которого они не в праве менять. Иначе их посадят.

Такая структура может худо-бедно справляться с масштабированием. В нее можно заложить любую идею, типа как в рамках программы "Комфортные и безопасные дороги" заложили идею того, что везде для безопасности надо лепить заборчики. Они и старались по возможности масштабировать. Но это нерефлексивное масштабирование.

К сожалению, в текущих условиях российское ГИБДД не может рефлексировать, а значитне способно на системное изменение. Т.е. достижение нулевой смертности на дорогах. И дело не в том, что парни в погонах думать не умеют, дело в том, как прописан их функционал. В Беларуси Госавтоинспекция стала общественной лабораторией социальных инноваций по снижению смертности в ДТП. Это произошло за счет того, что ей дали возможность реализовывать все этапы спирали инноваций.

#visionzero #зироизм #спиральинноваций #всякаяурбанистика #дизайнмышление

​​Авторский канал о современном дизайне и архитектуре в России - @RussianArchitecture

Вас ждут реализованные фото проектов, статьи, анонсы, цитаты, календари-обои на каждый месяц и знакомство с особенностями городов России.

@RussianArchitecture - это возможность расширить свой кругозор и понять специфику отечественного дизайна и архитектуры!

​​Термины важны, потому как они конституируют наше познание и несут в себе идеологии. Например, отечественные учёные очень любят вместо понятия "город" использовать термин "урбосистема". Ну любят и любят,  мало ли кто что любит.

Как они этот термин определяют? "Урбанистическая система (урбосистема) — «неустойчивая природно-антропогенная система, состоящая из архитектурно-строительных объектов и резко нарушенных естественных экосистем» (Реймерс,1990)".  Вроде ничего особенного, но если приглядеться, то мы поймем, что за идеология стоит за термином.

Во-первых, термин подразумевает что человеческая экосистема не может быть устойчивой.

Во-вторых, антропогенное противопоставляется естественному.

В-третьих, деятельность человека рассматривается как уникальная, в сравнении с другими видами.

В-четвертых, деятельность человека резко нарушает природные экосистемы.

Как мы видим, термин несмотря на свою наукообразность отнюдь не безобидный. Это термин тяжело нагруженный человеческим экземпшианализмом (парадигмой исключительности человека), выносящий за скобки множество экосистем, которые возникают и поддерживаются с участием человека и других видов и настраивающий нас критически против человека. Дескать человек строя города занимается чем-то противоестественным, а значит плохим.

В общем, если вы радикальный зеленый из 80ых - можете продолжать использовать термин урбосистема, ничего страшного. Но если вы таким себя не видите, то лучше используйте термин город.

#экологиягорода #историяидей #HEP #forscience

​​Open call: приглашаем участвовать в дебатах!

URBAN KOMBAT: исследователи vs проектировщики
10.06.2021 в 20:00 онлайн

Мы начинаем цикл дискуссий "Диалоги о профессии" и предлагаем в формате дебатов обсудить вопросы взаимодействия исследователей и проектировщиков.

Кто "главнее" в городских проектах – социологи, географы, архитекторы, градостроители, экономисты? Или никакой иерархии нет и не должно быть? Как распределяются деньги между участниками проекта? Что первично - позиция проектировщика или результаты исследования? Может ли проект противоречить результатам предпроектных исследований или проект всегда следует за исследованием? Должен проектировщик нести всю ответственность за проект или может делить ее в том числе с исследователями?

Формат встречи предполагает два типа обсуждения вопросов:
1. Дебаты - двое участников, соблюдая тайминг, отстаивают ясную позицию по определенной теме: со стороны исследователей или со стороны проектировщиков.
2. Общая дискуссия и возможность задать дополнительные вопросы после каждого раунда дебатов.

С участниками, зарегистрировавшимися для участие в дебатах, мы свяжемся лично для более детального обсуждения формата и распределения по темам дискуссии.

Регистрация по ссылке: https://vk.cc/c2lr4W

​​Как и полагается настоящим урбанистам мы с коллегами в свое время разработали на базе дизайн-мышления свою методологию работы с городской средой. Назвали мы это "Творческая среда" Методология “Творческая среда” направлена на проектирование и поддержку создания территориальных мезосубъектов (субъектов среднего уровня) развития.

Мезосубъект развития на территориальном уровне, обладающий положительным опытом коллективной трансформации городской среды, а также обладающий знанием и желанием двигаться в сторону кроссекторального взаимодействия в рамках идеологии устойчивого развития является необходимой структурной единицей развития российских городов. Он обладает большими возможностями аккумулирования ресурсов, нежели микросубъект (НКО, активист, ТСЖ) и не страдает от слепоты масштаба, как макросубъект (городская администрация, торгово-промышленная палата, общественная палата). Примеры мезосубъектов - районное содружество бизнесов, некоммерческое партнерство жителей ставящее своей целью развитие экономики района, совет общественного центра района определяющий ответственность и программу мероприятий, локальный союз бизнесов, учреждений и жителей, развивающий движение послешкольной занятости детей, продюсерский центр для территориальных проектов НКО и т.д.  

Появлению мезосубъекта предшествуют четыре этапа.

1. Ignition - этап подразумевает знакомство территориальных акторов с идеологией и инструментами “Творческой среды”, с принципами устойчивого развития и основами теории четырех капиталов в городской среде. И в рамках этого этапа проводится установочный проектный семинар, в ходе которого территориальные акторы объединяются в проектные группы и определяются с треком и фокусировкой проекта.  Помимо этого, на этапе Ignition “Творческая среда” осуществляет картографирование территориальных акторов, как действующих так и потенциальных.  

     2.  Bonding - этот этап подразумевает наращивание внутреннего ресурса проектной команды территориальных акторов - поиск и обживание места сборки, выстраивание внутренних контуров проекта (коммуникация, иерархия, специализация), прототипирование форматов организационной деятельности, тестирование проектного трека и фокусировки проекта на “своей” аудитории, получение обратной связи по проектам в дружественной среде, кристаллизация ценностей базовой проектной констелляции акторов. На этапе Bonding вмешательство команды ТС минимально, она наблюдает и поддерживает в случае необходимости.

3. Bridging - этап посвящен тестовому выстраиванию моста между проектной констелляцией акторов и третьими территориальными акторами. На этом этапе проектируется и тестируется внешний коммуникативный и информационный контур проектов. Т.е. задачей проектной команды территориальных акторов является создание медиа в той или иной формы для донесения своих структур культурного капитала до максимально широкого, круга людей, однако сохраняя террториальность. Команда ТС помогает проектантам выстроить стратегию и провести тестовую интервенцию.

4. Fertilizing - этап, на котором происходит институциализация проекта в локальное общественное движение, содружество территориальных бизнесов, систему корпоративной социальной ответственности, кроссекторальный план развития территории. Спроектированные на предыдущем этапе мосты нужно превратить в устойчивые ресурсообменные системы между различными территориальными акторами. Команда ТС помогает проектантам и их контрагентам выстроить эти системы задействуя тьюторское и информационное сопровождение. Проекты упаковываются в кейсы для медиа.

#творческаясреда #дизайнмышление #инструментыразвития #соучастие

Шипы от бездомных, неудобные скамейки, заборы и борьба с подростками — сегодня говорим об агрессивном дизайне среды. Почему всё это не решает проблему, а делает лишь хуже: youtu.be/-krcDCjXAtI

Зато подписка на канал — это точно хорошо и правильно: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

Поговорили с коллегами из ФОМ про пандемию, соучастие и всякую урбанистику

"Мне кажется, важно не переоценивать пандемию с точки зрения влияния на наши экономические, профессиональные и повседневные практики. Очень соблазнительно увидеть в происходящем какое-то большое событие, разделившее жизнь на до и после, но в реальности просто усиливаются тренды, которые существовали и до ковида. Пандемия стала хорошим стимулом для развития некоторых практик и процессов. Но пандемия – скорее ускоритель, а не причина изменений."

#урбанизмнапочитать #петриванов #прессаонас #ковид #соучастие #всякаяурбанистика

https://covid19.fom.ru/post/pandemiya-eto-skoree-uskoritel-a-ne-prichina-izmenenij

​​Важнейшей категорией дизайн-мышления является человеко-ориентированность. Что это такое и причем тут урбанистика?

Как-то раз я был на публичных слушаниях по реконструкции Ленинского проспекта в Москве. Инженер из НИИПИ Генплана демонстрировал людям проект планировки линейного объекта. Это, возможно, был очень хороший, с душой сделанный проект планировки линейного объекта. Но людей больше волновали вопросы того, можно ли будет им открывать форточки и на уровне какого этажа пройдет эстакада. Это как раз пример того, как продукт деятельности урбаниста может быть идеально не человеко-ориентированным. Нормальные люди не замечают в городе красных линий и им плевать на то, насколько хорош проект планировки. Им не с проектом планировки рядом жить.

Человеко-ориентированность подразумевает, что на всех этапах разработки проекта мы идём от ощущений человека. Причём в здесь и сейчас, а не умозрительно. Поэтому, когда мы работаем в парадигме дизайн-мышления нам необходимо действовать в логике контактов пользователей с прототипами будущих среды, объектов, социальных взаимоотношений. Привычный проектный залог подразумевает, что пользователь получит опыт взаимодействия с объектом только по окончании разработки. Мы же говорим, что взаимодействие с объектом это часть разработки.

Здесь происходит стыковка дизайн-мышления с исследованиями пользовательского опыта. Как нам сделать лучше магазин или отделение банка? Установить роботизированную систему обслуживания? Интерфейс, управляемый с сотового телефона? Нет, для начала надо задуматься о более насущных вопросах - понятно ли с улицы что это за учреждение, удобно ли открывается дверь, приятная ли у неё наощупь ручка, понятно ли куда идти внутри, хамят ли сотрудники. И множество других небольших точек контакта, которые и создают пользовательский опыт человека.

Человеко-ориентированность подразумевает, что человек - не дурак и лучше проектировщика знает как пользоваться продуктом. Запрограммировать деятельность человека крайне сложно, тем более сложно запретить человеку "неправильно" пользоваться продуктом. Однако можно предложить человеку совместную деятельность, которая станет прототипом будущего использования продукта. Так, например, когда мы в Гражданской инженерии работаем над заявками на конкурс Малые города и исторические поселения мы работаем с будущим наполнением подающегося на конкурс пространства в рамке дизайн-мышления. Мы не прогнозируем вероятное будущее использование, но вместе с горожанами проектируем его. Разбираемся какие уже действующие процессы в городе может поддержать будущее благоустройство, какие новые процессы можно будет запустить. Какие из них можно будет запустить после благоустройства, а какие уже сейчас.

Будьте человеко-ориентированы, это поможет наделить ваши проекты смыслом.

#дизайнмышление #всякаяурбанистика #малыегорода #гражданскаяинженерия

​​В Красноярске произошло знаменательное урбанистическое событие - паводок на Енисее.

Вода поднялась ровно настолько, чтобы затопить нижнюю часть набережной Енисея у Вантового моста. И тут то и стало понятно, насколько красноярцам не хватает общения с водой в городе.

На фотографии перед вами середина рабочего дня. Красноярцы несмотря на это массово выходят  на набережную и осваивают новые способы взаимодействия с ней.

Во-первых, склоны между нижним и верхним ярусом набережной превратились в берег реки, на котором можно сидеть и смотреть на воду.

Во-вторых, сидеть на лавочках, стульях и лежаках гораздо веселее, если можно болтать ногами в воде.

В-третьих, качели над водой это просто космос.

В-четвертых, можно кататься на велосипеде слегка погруженном в воду.

В-пятых, общение с водой само по себе круто - можно мочить руки и ноги, кормить уток и голубей, купать собак. Обычно Енисей сильно дальше от горожан и большая часть этих практик не особо доступна. А тут - в полный рост.

Очевидно, что это хоть и весёлая, но немного рискованная история, в том числе для объектов благоустройства набережной. Однако эта история даёт подсказку проектировщикам и муниципалам - в Красноярске необходимо организовывать городские водоёмы, места активного взаимодействия с водой. Это могут быть как искусственные водоёмы, так и участки естественных водоёмов.

Чем бы это ни было - там просто обязаны быть качели над водой.

#урбанизмкаксмыслжизни #природныефакты #енисейскаясибирь #красноярскглавный #природныефакты

​​Группа индийских урбанистов решила проверить - есть ли польза от дизайн-мышления в урбанистике. Поэтому Аджай Кумар, Динеш Лодха, Ашвин Махалингам, Вишну Прасад и примкнувший к ним Ананд Сахасранаман отправились в город Срирангапатна, что в штате Карнатака. Там они выбрали район трущоб Ранганата Нагара 2, в котором проживало 283 человека в 75 домохозяйствах.

Урбанисты выбрали трёхфазовую рамку дизайн-мышления. Первая фаза - Инспирация. В эту фазу, занявшую 8 месяцев они проводили опрос, наблюдали, брали глубинные интервью и организовывали фокус-группы. Мерили демографию, уровень дохода, род занятий жителей, доступ к базовым городским услугам. Делу способствовало то, что их команда базировалась в районе.

В ходе опроса выяснилось, что 92% жителей проживают в районе 15 и более лет, 52% ездят на работу в другие районы, 41% имеет доступ к питьевой воде, у 7% есть нормальный туалет и канализация, у 81% нет доступа к мусорным бакам и они складируют мусор где придётся. А у 56% крыши сделаны либо из соломы, либо из листов металла и они протекают в дождь. Зато у 92% есть электричество.

Основываясь на данных опроса и профессиональных компетенциях, один из урбанистов, по профессии гражданский инженер, нарисовал модель будущего района. С тем чтобы проверить что круче - профессиональные навыки и чутье, или таки дизайн-мышление.

Дальше участники проекта обошли все дома рассказывая кто они такие и зачем здесь. Причем используя максимально визуальные материалы и надписи на местном языке каннада. На этом обходе они просили жителей ответить на три вопроса "Что бы вы хотели сохранить в районе?", "Что бы вы хотели изменить в районе?", "Что бы вы хотели создать в районе?". Ответы на эти вопросы вносились на Лист Видения района. Также был проведён конкурс рисунков на тему "Мой Дом".  Конкурс был ориентирован на детей, но и взрослые приняли в нём участие. Далее урбанисты поделили район на три части и в каждой части провели стратегическую сессию, на которой обсуждали Лист Видения. Главным правилом сессии было "говорить должны все".

На втором этапе - Идеации - участники проекта откартографировали все полученные на предыдущем этапе данные. Поняли, что есть несколько ключевых потребностей у жителей района - библиотека, соседский центр, поликлиника, доступ к воде, новые крыши, более широкая дорога и водопровод с туалетами. Также стало понятно, что всего этого не вместить в один проект. Например, нужно выбирать между широкой дорогой и закрытым водопроводом. И еще несколько подобных моментов "или-или".

На третьем этапе - Имплементации - урбанисты запилили 5 прототипов будущего района с разными выборами "или-или", подняли прототип, разработанный до практики дизайн-мышления и на их основе сделали 6 BIM-моделей. Для каждой модели они создали видео с проходом по будущему району от первого лица. Далее они приглашали жителей на фокус-группы, на которых им показывали модели и предлагали оценить какая модель лучше. На выходе с фокус-группы у участников брали интервью. Наконец, урбанисты нашли жителей, которые оказались не охвачены стратсессиями и фокус-группами и взяли у них интервью, где предлагали так же оценить модели.

Результат исследования - модель, разработанная с привлечением сообщества в методологии дизайн-мышления нравится людям заметно больше и устроена заметно сложнее, нежели нарисованная гражданским инженером без применения дизайн-мышления. Что, собственно, и требовалось доказать.

#дизайнмышление #всякаяурбанистика #соучастие #forscience

В "Вокруг Света" вышел очень интересный текст про студенческие коммуны в Португалии -

#урбанизмнапочитать #собственнаялогикагородов

https://www.vokrugsveta.ru/articles/territoriya-utopii-zhizn-mezhdunarodnykh-studencheskikh-kommun-respublik-id649101/

​Масштабный городской эксперимент случился там, где не ждали, и устроил его — не человек, а Енисей.

В Красноярске только и разговоров, что о затопленных набережных. Внезапно тема, которая обычно связана с ущербом или опасностью для жизни, стала главной благоустроительной идеей, которой не хватает городу.

Существующее благоустройство усовершенствовано: теперь здесь не просто качели, а качели над водой; не просто лежаки, а лежаки в воде; не лавочки, а маленькие островки. Случился взрыв новых практик и сценариев поведения в общественном пространстве: кроме нового освоения МАФов пришли сапы и лодки, игры с собаками в воде, велосипеды в воде и бесконечная съемка эффектных кадров. Вода сейчас стоит ровно на таком уровне, чтобы превратить асфальтовую набережную в набережную с зелёным берегом — я никогда у Вантового моста не видела столько пикников. Затопило, но затопило как-то полезно.

Обычно Енисей для Красноярска — огромный, холодный, опасный и отчуждённый зверь за забором из бетона и гранита, за прутьями ограждений. Только красноярские моржи достаточно смелы и подготовлены, чтобы входить в холодную воду. А тут страшный зверь оказался довольно ласковым, привёл с собой уточек, разрешил трогать, плескаться и мочить ноги — словом, подарил массу удовольствия от общения с собой. И горожане потянулись общаться: днём в будние дни много народу, вечером — столпотворение, даже бизнес пришёл на поток. Есть ощущение, что в жаркий выходной день затопленная набережная составит конкуренцию пешеходному проспекту Мира.

Конечно, очень хочется, чтобы эта история не выходила из-под контроля — уровень воды не рос, с водозаборами, домами и городским хозяйством было все относительно в порядке. Но половодье сделало очевидным огромный запрос горожан на взаимодействие с водой и то, что в городе с такой огромной рекой ещё нет мест для подобного общения.

Надеюсь, сейчас многие, кто занят созданием общественных пространств в Красноярске, обратят внимание на эффекты этого внезапного проекта тактического урбанизма, и получат аргументы ЗА реализацию смелых идей хоть бассейна на Енисее, хоть пруда в парке, хоть сухого фонтана (который без чаши) на площади.

Ольга Сидельникова написала подробную статью о том, что не так с детскими площадками в России и как так вышло, что мы строим то, что строим, в то время как есть все данные и знания, чтобы строить лучше и интересней.

#урбанизмнапочитать #детиздесь

http://lmn.moscow/2021/05/31/295/?fbclid=IwAR0RUgGLLeoN5Fe0gWA4dg-U8LZedwPJsNBRuoewueyZLTw_O6jgjlktNMw

Недавно опубликовали рейтинг общительных городов. На первом месте оказались Ростов-на-Дону, Иваново и Краснодар, замыкают рейтинг Челябинск, Москва и Омск.

Рейтинг был сформирован на основании пяти вопросов: скажите, для вас составляет сложность заговорить с незнакомым человеком? Легко ли вы завязываете новые знакомства? У вас широкий круг общения? Вы предпочитаете проводить свой досуг в одиночестве или в кругу друзей и знакомых? Вы можете назвать себя общительным человеком?

Я люблю простые опросы и считаю, что чем меньше вопросов - тем лучше. Однако, к методологии исследования есть вопросы. И происходят они не из вредности, а из теории социального капитала. Исследователи выделяют два типа социального капитала bonding и bridging. Хороших переводов на русский, к сожалению, нет. Например bonding social capital иногда переводят как "опоясывающий социальный капитал", что на мой взгляд имеет какие-то медицинские коннотации. Так что буду использовать кальку - бондинговый и бриджинговый социальный капитал.

Бондинговый социальный капитал - это связи и доверие между людьми внутри гомогенной группы. Например, внутри семьи, клана, трудового коллектива завода. Отношения между схожими людьми. Бриджинговый социальный капитал это гетерогенные отношения между людьми. Если я знаю пять социологов и сам социолог, то у меня неплохой бондинговый социальный капитал. А если я социолог, а знаю архитектора, багермейстера-наставника, учителя биологии, сварщика и продавщицу в алкогольном отделе - то у меня неплохой бриджинговый социальный капитал.

Разные типы социального капитала по-разному преломляются в городской среде. Если мы хотим создать креативный кластер или артель разнорабочих на разных заказах, то нам нужен бриджинговый социальный капитал. Никогда не знаешь откуда прилетит заказ, поэтому хорошо бы знать гетерогенных по отношению к себе людей. Никогда не знаешь какая команда нужна под заказ,поэтому так же нужны гетерогенные контакты. Это объясняет почему самые общительные города - это те, в которых развиты прекарные трудовые практики. Бриджинговый социальный капитал  позволяет эффективно крутится.

Бондинговый социальный капитал хорош, когда необходимо организовать производство индустриального типа. И тут то нам и понадобятся 300 профессоров социологии или 300 шахтеров с горным образованием. Будем массово производить студентов или уголь. Это объясняет почему в подвале рейтинга мы видим с одной стороны промышленные Омск и Челябинск, а с другой стороны Москву, с её гигантоманией и информационными пузырями различных профессиональных или политических групп. А с чужими общаться в этих городах - незачем. Общих тем даже нет.

Это одно из возможных объяснений рейтинга. К сожалению, данных недостаточно, чтобы быть уверенным в этом. Это тот случай когда я бы увеличил число вопросов, с тем чтобы лучше понять о чём же нам этот рейтинг говорит.

#рейтингигородов #такаянаука #всякаяурбанистика

https://www.mazm.ru/article/a-reyting-samykh-obshchitelnykh-rossiyskikh-gorodov-sotsiologicheskiy-opros-naseleniya-2021-issledovan.php

Наш любимый урбан-журналист Мария Неретина написала лонгрид (вери вери лонг) про градозащиту в России. Огромный пул экспертов, множество ракурсов и вопросов. И это еще сокращенная версия, хоть и тянет на целую диссертацию. Даст бог однажды мы увидим режиссерскую версию.

#урбанизмнапочитать #наследие #городскаяполитика #правонагород

https://realty.ria.ru/20210602/gradozaschita-1733611807.html?fbclid=IwAR3jJSYrAYUhWuWah-m7cFQJfhaeOlXhva7AIZy9F7dXWHdZpXZ7gXPEGu4