Что бы сделать ЭБУ, применяли чуть ли не космические технологии. Видели ЭБУ тех времён? Там простейший блок со стократным запасом прочности и весит как кирпич, хотя даже для промышленных решений делали значительно меньше по габаритам

Да ничего такого там нет

Это сейчас размером с распбери

Такие же платы, такой же поверхностный монтаж

Ничего такого, я про корпус и вообще. Конечно не космические технологии, это я преувеличил) но компоненты автомобиля находятся в очень агрессивной среде и решения соответствующие. И в этой среде кремний не деградирует

А ещё я не думаю, что в автомобилях 10нм кремниевые чипы :)

по крайней мере точно не в 90ых годах :)

Ну кто-то же считает что там всё такое же

Я просто сталкиваюсь с автомобильной электроникой и удивляюсь какого всё размера

Я видел как на иномарке года 2007 чип в блоке управления двигателем перепаивали обычным паяльником.

Кто так на SSD сможет сделать? :D

Вот да. А на современных без трафаретов уже никуда, видимо придумали как избегать вибраций или сплав припоя особо крепкий, хз

Либо хрен забили :)

"Ну сдохнет и сдохнет"

Ну не. Есть ошибочное мнение, что раньше делали лучше, но на самом деле раньше не могли просчитать и делали с запасом, а теперь считают компьютером и существенно удешевляют конечную стоимость, уменьшают вес при лучшей безопасности и прочее. Иногда неправильно посчитают или автомобиль случайно попадает в Россию и подвеска не выдерживает, а владельцы машин говорят, что вот в его Волге эта деталь никогда не ломалась и раньше делали лучше

Хотя блин, Волга. Она с завода prerusted и prebroken

Мечтаю о Волге, кстати

Уазик уже дочинил?

Рад, что ты помнишь. Починеный УАЗик это миф

Но там уже почти всё работает, к зиме печка сломалась и омывайка