Но чисто в теории машина всё же может быстрее среагировать, чем человек. Я когда-то ночью по такому "бетонному автобану с отбойниками" ехал и прямо передо мной в полосе из ниоткуда нарисовалась довольно большая собака. Среагировал, объехал, несмотря на довольно большую скорость. Но мне очень повезло что никого не было в соседней полосе. Вот у меня не было времени смотреть, есть там кто-то или нет, там была доля секунды чтобы  выкрутить руль до упора и потом обратно.

И то, если б я не ходил на курсы контраварийного вождения и не умел с такой скоростью крутить руль, или если б рефлекс не сработал, собака была бы мертва - и может хрен с ним, но она была большая и черт знает, поехала ли бы машина дальше прямо, если б я ее сбил.

а там мог быть и лось, и что угодно еще.

Абсолютно верный аргумент. Добавить сюда все посторонние факторы, которых нет у машины — усталось, раздражение, гнев, алкоголь, возраст...

Меня Тесла напрягает кликбейтом.

Сложный вопрос на самом деле, я круиз юзаю только по трассе

хотя бы честно 😄

В самолете всегда сидят 2 спеца с очень высокой квалификацией

+1)

Ну тут вопрос: потому что не доверяешь, или потому что в городе нет особого смысла?

Смысла нет юзать его в городе, если это типичный город. А вот в Волгограде, где проспекты по 40 км тупо прямо смысл вижу)

Это правда, но вот в лифте - уже нет. В поездах современных в японии какой-нибудь врое тоже все беспилотное.
Я к тому, что на самом-то деле это вопрос времени: лет через 20 это восприниматься будет норм.

На счет доверия вопросов нет, я же сам за рулем остаюсь

Лифт не напрягает, т.к. это простое устройство, которые 100 лет обкатано и проверено. Тесла же штука, которой пара лет и минимум испытателей

Так вот я о том, что тесла заявила о начале внедрения вообще unmanned вождения

Ну у некоторых людей аргумент, что внимание на круизе притупляется, и дольше будешь реагировать, что надо тормозить. А кто-то и по трассе заснуть боится. Но я так не могу - у меня до этого была машина без круиза, так я после 5-6 часов дороги уже начинал левой ногой на газ нажимать, потому что уставал.

Ну вот прямо сейчас ты бы доверился автопилоту новому?

Но с другой стороны, и технологии совершенно на другом уровне, чем последние сто лет.
Скажем так: это все разговор о рисках, пока что возможно предварительно рассуждать о тесле как полноценном автопилоте, но люди лучше не становятся со временем, а машины - каждый день, и риски снижаются соответственно.

Да!

Скажу так... я не против автопилота как системы дублирующей человека, но против если он пытается заменить и исключить водителя. Но это на данном этапе развития