От подписчика: «Добрый день!
Минсктранс подготовил график проведения собраний по филиалам. А еще на электронные адреса приходят письма с приглашением принять участие. В шапке получателей около 40 фамилий в одном письме. Письма шлёт Департамент».


А вот из чата @transport_by:
«Вот кто подставил Кролика Роджера? Водители жалуются, что петицию подписывали анонимно, а всех затем вызвали к руководству.
А, рассказали. Минтруда подставил. Попросил Минсктранс проверить пофамильно, кто водитель, а кто нет. Итог: 320 водителей и 150 вроде бывших»

Результат - сейчас по всем троллейбусным и автопаркам начнут щемить тех, кто подписывал обращение. Казалось бы, дикость? Но мы ведь в Беларуси. И пока водители будут молчать, не делиться со СМИ каждым фактом с нарушениями на работе, не сотрудничать с профсоюзами(РЭП - @inforep) - так и будут щемить по одному.

Два факта вам.

1 - власти не могут бороться с засильем рекламы наркоты на улицах, хотя анархистов за одну надпись задерживали уже на следующий день;
2 - количество пророссийской символики в белорусских магазинах зашкаливает, что не может не настораживать тех, кто переживает за независимость Беларуси. Несмотря на то, что абсолютное большинство белорусов игнорирует все эти "аксессуары", их количество не уменьшается.

Жители Первомайского района просят усилить контроль за нарушениями правил парковки https://petitions.by/petitions/2284?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551955704&utm_source=tlgr

​​Карта велодорожек в Европе.

Нидерланды — очевидный лидер. Даже Дания светится не так сильно. Единственный островок в России — Москва.

Минус еще деревья в центре. После таких обрезок деревья погибают в ближайших 5-10лет. Тополя живут чуть дольше, для них подобная обрезка допустима. Проблема в том, что не высаживаются новые деревья.

t.me/minsk_new/157503

Сумныя навіны з в. Лелікава Кобрынскага раёна - згарэла царква Святога Дзмітрыя Салунскага XVIII стагоддзя, помнік заходнепалескай школы дойлідства
#цэрквы #лелікава #знішчэнне
https://naviny.by/new/20190311/1552287917-pod-kobrinom-gorela-derevyannaya-cerkov-xviii-veka

Нужно исправить все найденные проблемы и привести общественный транспорт в Минске к нормальному уровню?

Зачем, когда можно просто щемить каждого из водителей, которые подписались под коллективным обращением в контролирующие органы.
https://petitions.by/petitions/2300

"В результате получения администрацией ГП «Минсктранс» списка заявителей, по нашим данным, некоторые из подписавшихся граждан, в том числе отдельные сотрудники вышеперечисленных троллейбусных и автобусных парков, преследуются за критику (ст. 197 УК Республики Беларусь) со стороны должностных лиц филиалов ГП «Минсктранс».
По имеющимся у нас сведениям к некоторым работникам, подписавшим обращение, со стороны отдельных должностных лиц ГП "Минсктранс" применяются меры психологического воздействия (угроза непродления контрактов, выселения из общежитий и т.д.), с требованиями отказаться от подписей в обращении, и молчать на запланированных собраниях по рассмотрению обращения. В результате преследования за критику, особенно в Троллейбусном парке №3, определенное количество заявителей уже вынуждены отказаться от требований и своих подписей в обращении."


Подробнее - по ссылке в петиции. Хорошо что опубличивают такие факты.

Лукашенко сегодня принимает Сивака. Следим за новостями на сайтах наших монополистов - БелТА (можно без пароля читать) и Минск-Новости.
апдейт: и на СБ тоже.

Александр Лукашенко отметил, что города-спутники определены, но главное - чтобы между ними и столицей была хорошая транспортная связь, создавались рабочие места.

"Вы вносите ряд предложений по строительству домов арендного жилья, в том числе пилотный проект для очередников, которые желают (построиться. - Прим. БЕЛТА) в Смолевичах. Правильно делают. Люди должны понимать, что мы каждый год, после II Европейских игр особенно, усиленно будем сокращать объемы строительства в Минске. Тот, кто поймет это раньше всех, тот и выиграет. Около 1,5 тысяч, может, уже и 2 тысячи очередников хотят строиться в Смолевичах».

Глава государства также поинтересовался ходом строительства второй взлетно-посадочной полосы на территории Национального аэропорта Минск. "Мы ее должны в апреле-мае посетить, ввести в эксплуатацию", - отметил Александр Лукашенко.

Важный аспект - обеспечение надежной транспортной связи между столицей и аэропортом. "Чтобы люди могли не только на личных автомобилях свободно туда приехать. Не все имеют такую возможность. Мы должны были запустить туда электричку. Надо в этом году, максимум в будущем, реализовать эту идею", - сказал Президент.

Александр Лукашенко попросил доложить и о том, как идет строительство на месте старого аэропорта в Минске. "Это знаковое место", - подчеркнул он.