Но у тебя только кун

я бы своей тянке тоже попробовал

Сегодня вечером я на кухне пил чай с симпатичной тян. Она сидела на стуле, обняв ножки в полосатых носках руками и смотрела на меня тепло-тепло и слушала. Я ей рассказывал о каких-то пустяках, она склоняла голову на бочок, свешивая один из рыжих хвостиков. Потом я начал объяснять ей про какую-то книгу, употребив по привычке „суть такова…“, она улыбнулась и спросила: „а в ней можно грабить караваны?“, я как-то рефлекторно что-то хотел сказать про Номада и осекся, не веря своим ушам. А она так же смотрела на меня и улыбалась. У меня перехватило дыхание. Как, откуда?! А потом я все понял. Никакой тян не было, стоял еще один пустой стул и остывший чай на столе. И стало вдруг так одиноко, что я заплакал.

Еще один

Друг сидел в метро без перчаток, ему штраф дали на 5 косарей

а чо со мной будет, если я хуй забью и не буду выплачивать

я думал рейтинг был с самого начала - это вполне логично - у машины есть некий средний расход ресурса на км*ч - бензин, обслуживание, амортизация и тд, при этом с некоторой вероятностью водитель увеличит расход на дельту или уменьшит. Сервис хочет решить оптимизационную задачу - оценивая вероятность увеличения/уменьшения среднего расхода ресурсов конкретными водителями - регулировать спрос таким образом, чтобы максимизировать прибыль, думаю тут без машинного обучения не обойдется. Если цена слишком большой становится для рисковых водителей и слишком низкой для нерисковых-  получается что рисковые перестают ездить, а нерисковые - наоборот, начинают активнее пользоваться, при этом общая прибыль упадет, если же наоборот - давать возможность рисковым ушатывать машины активнее - то тоже прибыль упадет за счет возросшего расхода среднего машин. Каким образом управлять ценами - неочевидная задача. Видимо собирали датасет первое время и модель обучали

Будет штраф висеть