Выглядит красиво, но пока не ясно, где будут размещаться батареи. Очень хочется верить, что не на крыше, как это сделали в ЛИАЗе (у них вышло страшно и убого).

На Маросейке теперь вот так. Пешеходы вынуждены идти между оградой и выделенной полосой для автобусов. Ремонт ремонтом, но о людях кто-нибудь другой пусть думает.

Система «Магистраль» создавалась для удобного и быстрого перемещения по центру, но ее работа постоянно зависит от ФСО. Вот это даже @tanya_f на себе почувствовала. ☹️

Оказывается, камеры Стрит Фалькон (те самые, что выписывают штраф за неправильную остановку на 10-20 секунд) еще контролируют и оплату парковки. Простояли больше 15 минут и не оплатили? Штраф!

У нас в канале нет рекламы, но если желаете сделать комплимент автору и редакторам, можете кинуть нам на чай денюжку.

money.yandex.ru/to/410014656208640/0

rocketbank.ru/the500th

Выскажу мнение .

Говорящий светофор - очень плохо. Ужасные голос и внешность, воспринимать сложно: петь не умеет , тексты не убеждают, ну и очень некрасивый.
Светофор с фазами по 30 с - отличные тексты ! нормально выглядит в отличие от говорящего . но пищание омерзительное . вокальный тембр тот же инструмент . если он приятен, можно петь всякую чушь - пример : температуру воздуха .
удачи обоим

Департамент транспорта зачем-то разослал половине Москвы информацию о том, как здорово (или нет) стало пользоваться общественным транспортом в Тропарево, даже тем, кто там не живет.

Думаем, отличная вещица! Пассажиры некоторых московских маршрутов были бы особо благодарны. А что если собрать деньги и установить парочку таких в Москве? Надо бы подсчитать расходы!

Нам не перестают напоминать, что люди — скоты. Маршрут м10 отменили между Садовым кольцом и Китай-городом из-за какого-то мероприятия. Конечно, никого не предупредили. А зачем?

Зато как про какой-то там прогноз погоды, так Мосгортранс первыми спамят всю ленту.

Да, Москву опять затопило дождем. Да, ливнёвку мы всю похерили. Поэтому всё списываем на рекордные осадки, а не на воровство в ведомстве Хуснуллина. Его пока не трогаем, первым на выход будет Бирюков

А вот вам открытая этой весной остановка у открытого этой же весной метро Верхние Лихоборы. Все плывет, а пассажиры вплавь пересаживаются. Казалось бы, провели благоустройство вот недавно... 😣

В европейских аэропортах можно сразу в терминале узнать, через сколько минут отъедет нужный автобус или поезд, сколько его ждать и куда идти. Во Внуково же, видимо, туристы с автомобилем прилетают.

Мосгортранс купил автобусы с кнопками открытия дверей. Но ввел их только для использования водителями. Ишь, еще сломают!
Кнопки позволяют эффективнее работать климат-контролю.

На велосипедных полосах утром, вечером в будни и все выходные можно увидеть заторы. Люди все чаще используют велосипеды и самокаты для проезда внутри центра.

При этом власти не открыли ни одного метра велополос в 2018. Вместо этого чиновники прибавляют к сумме существующих автобусные, по которым проезд разрешен, но опасен из-за разрешенной скорости 80км/ч.

Это Дорожная лаборатория ЦОДД (н766тк777). Когда фотографировали, водитель пытался закрыть номер, не успел. В общем, если вы обычный смертный, соблюдайте ПДД, а если ЦОДД — то паркуйтесь, где хотите.

Ну а если вы Якитория, у которой хорошие отношения с властями, то можно наплевать даже на собственных клиентов. Зачем им приходить в ресторан? Лучше заставить себе вход металлом. Пусть заказывают!

Хватит плохих новостей. Есть маленькая и приятная. В одном из собранных в Москве на СВАРЗ троллейбусе, висит очень много кнопок о сигнале остановки именно в передней части. Это круто, и вот почему.

Там располагается много мест для тех, кому они могут больше понадобиться: людям пожилым или с инвалидностью. Еще там места для колясок и велосипедов. Согласитесь, идти к двери нажимать «стоп» с велосипедом неудобно, а это важно, особенно если остановка по требованию. В ночных автобусах, например, все остановки работают по требованию.

В общем, это маленькая приятная новость, но необычная для Москвы. Надеемся, такие хорошие и нужные мелочи и дальше будут появляться в транспорте, а пока это все же исключение, а не правило.