Это один из самых отрицательных национальных проектов. Его стандарты — заборы, заборы, заборы и запреты. Ну и хайвеи повсюду. Вот и вся безопасность.

Вроде мелочь какая-то, но это супер-важно, когда вы делаете транспортное приложение.

Единственные линии, для которых в открытом доступе есть расписания — МЦК и монорельс. Давайте сравним построение маршрута с расписанием и без него.

Сверху Яндекс.Метро, они не учитывают реальное опубликованное расписание. В 13:35 я построил маршрут от Хорошево до Верних Котлов, видите время отправления и прибытия? Типа я в 13:57 по МЦК уже доберусь.

Снизу Citymapper, они учли расписание и говорят, что я приеду на Верхние Котлы в 14:05.

Мелочь? Разница в 8 минут!

Напоминаю про свой старый пост о том, что Яндекс.Метро не учитывает расписание МЦК.

На D1 интервал будет 20 минут даже в час-пик, а значит поездка в 7 минут может легко превращаться в 17 или 27 минут.

Google подготовился заранее, но поставил заплашку, что пока не работает.

Напоминаю, что у нас есть чатик по МЦД.

https://t.me/joinchat/AXMIh0rgJ_un5_F2XYN8bg

Собрал для вас информацию о всех тарифах на МЦД. Если кратко, то внутри Центральной зоны все точно так же, как и на метро.

Студентам для поездки в Пригородную зону нужно пользоваться старыми тарифами (которые действуют сегодня), то есть покупать бумажный билетик на станции со скидкой 50%.

Пенсионерам для проезда в Пригородную зону нужно будет получать специальный билетик перед каждой поездкой, а вот внутри Центральной зоны будут записывать бесплатный билет на месяц.

Отдельно отмечу, что для поездок по МЦД карту Тройка нужно будет бесплатно перекодировать.

Все билеты нужно валидировать на вход и выход. На станциях без турникетов есть зеленые валидаторы. Если не провалидировать Тройку на выход — штраф 150₽ и блокировка карты.

Вот тут то же самое, только в файлики и со схемой МЦД.

Что не так с тарифами? Сейчас объективно скажу о минусах, что забыли и не учли.

1. Нельзя апгрейднуть билет.
Допустим, у вас уже есть Единый на месяц, вы хотели бы использовать его сразу в двух зонах — но нельзя, даже если вы готовы заплатить полную разницу.

2. Нет соединительного билета (Connection ticket).
То есть при наличия билета в только Центральную зону нельзя докупить дешевый разовый билет в Пригородную. Например, у вас Безлимит на 30 дней в Центральной зоне и вы можете за 10₽ проехаться в Пригородную.

3. Нет многоразового билета для студентов в Пригородную зону.
Мне уже несколько раз пожаловались московские студенты, что они ждали от МЦД упрощения хотя бы покупки билета, а в итоге все осталось по-старому. Нужно ввести безлимитный билет для студентов или открыть возможность покупать многоразовый льготный билет, зачем каждый день ходить в кассу?

Все эти недочеты может исправят, может нет. Официальной пока что информации очень мало. До запуска меньше недели, а пассажиры в неведении.

Сеть MT_FREE теперь работает во всех Старбаксах России. Билайн авторизует теперь через их систему.

Ну и я завел канал про МЦД, чтобы у вас были быстрый доступ ко всем файлам. Там схемы, тарифы, и ответы на популярные вопросы.

https://t.me/moscow_mcd

А РЖД тестируют новую версию сайта, она пока очень сырая и может работать с ошибками, так что не советую покупать там билет. Но можете зайти и просто посмотреть.

ticket.rzd.ru

Что и требовалось доказать, неудобные табло на поездах МЦД. Нужно их делать больше.

Если есть вопросы, заходите в чат МЦД и спрашивайте. Разберемся вместе.

https://t.me/joinchat/AXMIh0rgJ_un5_F2XYN8bg

Менеджеры МЦД полностью игнорируют вопросы в социальных сетях. Приходится мне лично ходить и рассказывать вместо них про тарифы.

Даша предлагает не закрывать станции метро на вход, пока не проедет последний поезд. А еще изменить время отправления последних поездов на радиальных (коротких) линиях.  Полностью поддерживаю.

У меня, конечно, есть претензии к МЦД, но вот в чем неправильно обвинять проект, так это в закрытии станции Станколит и сквозном движении.

Теперь появится бесплатная пересадка на метро. Если нужно от Одинцово до Курского доехать, пересаживайся на Белорусской, в чем проблема?