Это я и имел в виду😁😁

не важно, где вы сожгете углеводород...в машине или  на ТЭЦ - оно все равно сгорит, пусть с большей ээфективностью, но сгорит ... вообще другой источник же нужен

Стирлинга

+

Ну вот в этом и смысл перехода на элекромобили. Пока они бензиновые, они никак на не-бензиновые не могут быть переделаны. А когда они электрические, можно уже думать над тем, чем заменить угольные/газовые станции. Пока что есть ВИЭ + ядерные станции. Возможно появится термояд. Возможно что-то еще. Но процесс пошел с тех сторон, где проще и быстрее можно профит заработать, но это как раз совершенно нормально

Ну, сторого говоря, что белаз, что тигр порша - гибриды.
Но опять же, танки и трактора и самосвалы еще долго будут ездить на дизеле

Если хотя бы личные авто на электричестве будут ездить - количество выбросов Со2 уже меньше будет (не говоря уж о более чистом воздухе в городах)
Самолеты тоже вряд ли будут на батарейках в ближайшее время. Значит их просто понадрезать придется.
А корабли можно уже сейчас думать,  как перевести на энергию ветра /ядерные реакторы

Но ясен пень, все равно человеки будут выделять со2, как общность, цивилизация. Хорошо бы раза в 2 за 10 лет выбросы сократить, но и то, вряд ли

вот и вопрос - почему белаз считаете электрогрузовиком 🙂

батарею надо зарядить, а реактора у меня нет

Изначально вопрос у тебя другой был)

я считал? https://t.me/devnullkz/243093

а вот тут большой вопрос простоя грузовика

Ну вот мы и упомянули. На электродвигателях <> полностью элекьрический

изначально мы говорили про электромобили и как они связаны с экологией

Я мне кажется выше рпсписал, как

пора в название группы добавить экологи-электрики 🙂

Хорошо сказал

Посмотрел интервью Лукашенко Би-Би-Си и ещё раз убедился в том, что у идиота есть одно важное преимущество - цельность. Если бы белорусский диктатор был существом чуть более склонным к рефлексии - то есть, старался бы не городить откровенной чуши, - то его позиция моментально рассыпалась бы в прах. Но поскольку он по поводу той чуши, которую несёт, совершенно не заморачивается, то выглядит это как вполне крепкая цельная позиция.

Число людей, на которых это производит впечатление, конечно, снижается, однако всё ещё является значительным. Эти люди реагируют не на аргументы - которых, собственно говоря, вообще нет, - а на напор. Людям кажется, что человек, который не прав, не может так распинаться. Хотя мы с вами знаем, что может.

Особенно когда он идиот.

"Как мы делали БелАЗ. Часть 1 – Железо / Habr" https://habr.com/ru/amp/post/416945/