В любом случае, короче, все эти меры регулирования направлены на то, чтобы сделать неудобно неудобным и удобно удобным. Типа парковки платные, а на автобус скидки.

Потом все продадут машины и будет наоборот😁 Будут льготы тебе, лишь бы ты сам по городу передвигался😂

Вспомним нестареющую классику

https://youtu.be/u1f0MWuX55g

Сильно не согласен про разгружают движение. Я считаю, что условиях города круги:
1. Отодвигают пробку к следующему перекрестку.
2. Увеличивают пробку, т.к. водители считают так же, как и ты и едут на дорогу с кругом.
3. Усложняют движение пешеходов, чьи интересы должны стоять выше интересов водителей личных авто, в современном городе.

Хочу статью написать про это. Вот материал и собираю.

Для пешеходов нужны подземные и надземные проходы/мосты. Тогда все будут в плюсах

Для пешеходов нужны подземные и надземные проходы/мосты. Тогда все будут в плюсах

Я выше написал там, что хочу статью написать. Думал просто симуляцию запилить. Но ИИ интересно звучит. Если брать не конкретные участки дорог, а город в целом, например.

Насколько я знаю, главные проблемы городского движения:
1. важна не скорость преодоления какого-либо участка, а средняя скорость движения на всем участке пути;
2. важна не пропускная скорость движения на отдельных участках, а провозная. Т.е. двухполосная дорога (одна из полос - автобусная) + хороший тротуар + велодорожка будет в несколько раз эффективнее трехполосной дороги с ущербным тротуаром, по которому никто не захочет ходить.

Для пешеходов нужны подземные и надземные проходы/мосты. Тогда все будут в плюсах

Cities skylines

Для пешеходов нужны подземные и надземные проходы/мосты. Тогда все будут в плюсах

Cities skylines