Теперь понял.

а качество тумана это не оффтоп?

Проблема возгорания трамвая только в самом трамвае

Как раз таки домашние автоматы A/B/C - срабатывают и по КЗ и по перегрузке. И как раз таки B от C отличаются именно током КЗ, а не перегрузки.

А вот автоматы на подстанции, как и в домовом распределительном щите, могут иметь только защиту от перегрузки, но не иметь защиты от КЗ, или иметь очень высокий порог срабатывания по КЗ (тип D и выше)

И эта защита от перегрузки как раз достаточно инертна

Не согласен. Если порвать нить - будет два отрезка нити с двумя концами у каждого.
- Вовочка, зачем ты разрезал червячка пополам?
- Червячку было скучно. Теперь их двое

Это если смешивать в общее название "автоматы" дифы и узо, тогда да

Марьинские жеж.
Они просто покинули гнездо ибо там наладили режим работы ОТ.

Ну вот и переехали

Всё в голове трамвая 🤷‍♂

Оффтоп: а если разрезать трамвай, сколько у него будет концов?

Шутки за триста...

Трамваи в чертаново уже поехали?

В случае конташки, только один червячок будет живчиком...

Причем тут дифы и узо? Речь только про сработку обычного автоматического выключателя по проходящему току, а не про дифзащиту.
Термический расцепитель (биметаллическая пластина) - срабатывает по перегрузке от нагрева, а импульсный расцепитель (электромагнит) - срабатывает по резкому импульсу от КЗ.
И последний на таких мощностях может быть просто не применим, потому что банальный переход трамвая через границу подстанций будет вызывать подобные импульсы, а если задрать сильнее чувствительность - просто не будет срабатывать

Это если мечтать об УЗО в старом жилфонде...

Смотря, какой тип трамвая резать....

Нет

Спасибо

Ходят временно автобусы 016