О
Можно.... но зачем?
Size: a a a
2021 October 26
MS
В скорости движения транспорта
О
Был пост у МТДИ с адресами
О
Ага, транспорт ещё медленней ездить будет от такого сужения полос:(
АП
Выделенка в левом ряду лучше, чем в правом - нет режущих маршрутов.
MS
Во-первых, шоссе расширяется, во вторых - я имел ввиду скорость автобусов
О
А в левом - чтобы никто не смог выйти и зайти в автобус?😎
АП
Ну на фото же видно, что есть карманы для остановок.
И переходы подземные.
В ближнем геооффтопе кстати ест прецедент совмещенной трамвайно-автобусной выделенки, интересно, почему Москва такой опыт не рассматривает?
И переходы подземные.
В ближнем геооффтопе кстати ест прецедент совмещенной трамвайно-автобусной выделенки, интересно, почему Москва такой опыт не рассматривает?
О
Ну есть же нормативы ввода выделенных полос. Никто их не делает ради полутора автобусов.
Касаемо скорости у меня есть сомнения, что автобусы с фото 100+ смогут как нынешние там ходят
Касаемо скорости у меня есть сомнения, что автобусы с фото 100+ смогут как нынешние там ходят
АП
Вот!
MS
Речь идет не о выделенной полосе, а о отдельной линии
О
Ну вот федеральную магистраль всю перекопают ради подземных переходов, ага.
Горьковку делают - там только наземные ставят. А один подземник вообще засыпали, на зебру поменяли
Горьковку делают - там только наземные ставят. А один подземник вообще засыпали, на зебру поменяли
О
Ну и пусть отдельную линию отдельно строят. Одни плюсы
АП
Один кучерявый (во всех смыслах) одобряэ
О
Для него Болшево переименовать в первую очередь!
АП
Вроде Крюково для него тоже было горем
MS
Если вы ищете причины почему не нужно ничего делать, то у вас хорошо получается))
АП
Выделенные полосы это хорошо.
Особенно, когда они выделены на значительном расстоянии и не имеют пересечений.
Особенно, когда они выделены на значительном расстоянии и не имеют пересечений.