Телеграмм чат группы YedemChat страница 17543

Печально. Это говорит о том, что выделенные полосы нужно проектировать не где попало, а с учётом всех особенностей местности, автомобильного и пассажиропотока.

источник

20:21пожаловаться #8

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

У Мортона не было особых проблем, 11,7 млрд сумма сделки

источник

20:21пожаловаться #9

Алексей in ЕдемЧат

Если вспомнить, что у Глобуса скоро будет новая станция метро Ильинская, то не такой уж глупый проект был

источник

20:30пожаловаться #10

Паб in ЕдемЧат

У «Мортона» серьезная долговая нагрузка, знает высокопоставленный чиновник мэрии Москвы. Многие застройщики Московской области в отличие от коллег из Москвы страдают из-за высокой конкуренции

источник

20:30пожаловаться #11

Алексей in ЕдемЧат

Трамвай там не проложишь через дачные поселки, а Новая Рига стоит. А над лесом по эстакаде - самое оно

источник

20:30пожаловаться #12

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

А трамвай на эстакаде не едет?)

источник

20:31пожаловаться #13

Алексей in ЕдемЧат

Под трамвай эстакада нужна значительно больше и массивнее

источник

20:32пожаловаться #14

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

Это же бред, делать единственную систему с уникальным подвижным составом. Что из этого случается показал монорельс

источник

20:32пожаловаться #15

Алексей in ЕдемЧат

Если бы здесь взлетело - построили бы и в других местах и стала бы не единственной

источник

20:33пожаловаться #16

Паб in ЕдемЧат

По этому только автобусы

источник

20:33пожаловаться #17

Алексей in ЕдемЧат

И там не такой большой жк, этажность ограничена 9 этажами, так что нормально бы вывезло

источник

20:34пожаловаться #18

Алексей in ЕдемЧат

Возможно, когда простроят метро у Глобуса, реанимируют проект

источник

20:34пожаловаться #19

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

На самом деле, сделать по новой Риге выделенную скоростную линию для экспресс-автобусов (ну или электробусов если очень хочется) и все проблемы решатся

источник

20:34пожаловаться #20